Vid 9-tiden gick vi in i den första av 7 slussar i Bergs slussar. Tillsammans med samma gäng som tidigare.
Slussvaktarinnan öppnade inloppet väldigt mycket – enbart riktat mot vår stäv. PerMonick:s bb-stäv pressades mycket hårt mot slussväggen. Enda sättet för mig att lätta på pressen var att vinscha båten framåt så att aktre förtöjningen sträcktes och aktern därigenom drogs in mot slussväggen.
Det var samma visa i andra slussen. Efter den slussningen var undertecknad ganska utpumpad…
Jag lyckades få kontakt med slussvakten och förklarade att hon måste ta det lugnare om jag skulle orka ända upp. Det gjorde hon genom att halvera utflödet åt ”mitt” håll och istället öppna mot andra sidan.
Då blev det betydligt enklare att hålla båten på plats.
Efter ca 10 slussar övergick framfarten till lugn kanalfärd. ”Göteborgarna” lyckades inte hålla 5 knop utan försvann ganska snart ut sikte. Så småningom kom den större motorbåten ikapp oss – som då bara tuffade fram i 3,5 knop.
De berättade att den mindre motorbåten fått motorproblem och stannat.
Vi två fortsatte då i fem knop och lyckades få öppning i alla broar, trots att två saknades i gruppen.
Sju båtar samlades så småningom i Borensberg. Vi var på plats kl 15, precis på utsatt tid.
45 minuter senare samlades besättningarna och började diskutera om man kunde fixa slussen själva. Den är manuell. Men det finns även en bro, så det var in inte möjligt.
Själv ringde jag till SOS, som har telefonjour åt Göta Kanal under icke kontorstid. De lovade kontakta slussvakten.
Slussvakten kom strax därpå och berättade att han var försenad pga att fyra båtar hade olika problem utmed kanalen.
I vindar upp till 15 m/s och höga vågor, tog vi oss över sjön Boren.
Det var skönt att lägga till i den lugna gästhamnen efter den överfarten.
Efter besök på näraliggande krog, var det dax att börja ta kväller.
PerMonick 