Tack!

Den här Högakusten-seglingen startade den 16 juni. Efter 75 dagar är PerMonick tillbaka i hemmahamnen i Oxelösund. Det blir nästan lika många tilläggningar i gästhamnar.

Båten har fungerat mycket bra under seglingens ca 1.080 sjömil. (Det var lite kortare än planerat, men vi hoppade utvikningen till Svenska Högarna). Några prylar har pajat men allt har kunnat reparerats.

Det är fantastiskt roligt att kunna göra en sån här resa. Den hade inte kunnat genomföras om inte Monica lyckats ta ut 6 veckors semester och om inte alla gastar hade offrat tid och semesterdagar.

Gastar under olika etapper

Christer B var med både på den första etappen från Oxelösund till Stockholm samt etappen från Mariehamn till Norrtälje. Man kan lugnt säga att etapp 1 var rena semesterseglingen jämfört med den tuffa överfarten på Ålands hav. Vi tog vägen genom Södertälje med mellanlandning på Birka. Sen vidare ut från Mälaren genom Stockholm. Eva-Charlotte skulle ha varit med på samma etapper men jobb respektive olycklig skada satte stopp för detta. Men till midsommarfirandet i Stockholm respektive ett dygn i Mariehamn tog hon sig ändå! Det var ju kul. Monica tog samma tåg till Stockholm, firade midsommar och seglade med till Vaxholm och klev av i Åkersberga.

Janne N var väl den som satsade allt på ett kort – och vann. Seglingen ut genom Stockholm till Vaxholm hade väl allt en semestersegling ska ha av vackert väder, båtar och skärgård!

Christer S hoppade på i Vaxholm och fick se hur vädret kan växla från högsommar till (nästan) höststormar. På den seglingen fick man se växlingen från Roslagsskärgård till Gävles stengärsgårdar. Mycke kryss blev det.

I Gävle klev Malte ombord. Han skulle kliva på ytterligare två gånger. Men vi tar det i tur och ordning. Dag 1 från Gävle seglade vi till Axmar, där Maltes kompis hoppade av. Sen blev det några dagar med både vind och kryss upp till Hudiksvall. På vägen skiftade skärgården åter karaktär: från stenrösen till bergiga öar som liknar Stockholms skärgård.

I Hudiksvall kommer då Monica som hänger med i hela sju veckor. Ända upp till Örnsköldsvik, ner till Gävle, över ett stilla Ålandshav, runt Åland, över ett motsträvigt och upprört Ålandshav och in till Norrtälje. Det fantastiska Höga Kusten fick alltså Monica se både på upp- och nedväg. På dessa 6 veckor hade vi sommarens alla vädertyper och hamnade i alla typer av hamnar.

I Örnsköldsvik startade Malte sin 2:a etapp. Det blev en härlig segling ner genom Högakusten. Vi gjorde en hel del justeringar av ruttplaneringen och kom till många varianter av hamnar. Sveriges högsta ö passerade vi på vägen. Malte steg av i (rejält varma) Sundsvall.

Mia bytte av med Malte i Sundsvall. På den här etappen fick vi några verkligt fina seglingsdagar samt seglingens värsta hamn vad gäller vågor – det var lite som att sova i en torktumlare. Men de andra hamnarna var desto bättre, där den sista natthamnen var Trödjeviken på en SXK-boj. Av klev Mia i Gävle.

I Gävle startade Per o Monicas etapp över ett Ålandshav som var platt som ett salsgolv. Ingen risk för sjösjuka där inte! Fina hamnar av olika slag fick vi se när vi rundade Åland och seglade till Mariehamn.

Till Mariehamn har Christer och Eva-Charlotte tagit sig med dagbåten från Stockholm. Eva-Charlotte bryggseglar ett dygn och tar båten tillbaka till Stockholm. Endast små vågor på sjön får vi rapport om. Men Christer är kvar och vi börjar med att segla ut till svenskarnas favoritnamn på Åland – Rödhamn. Sen ger vi oss ut med revade segel på Ålands hav i motvind. Ja, resten går att läsa på bloggen ovan… Men det var stora vågor. Vi stannar vid Fejan och käkar goda våfflor, innan vi dagen efter seglar ända in till Norrtälje.

I Norrtälje kliver Malte ombord för sin tredje etapp. Även vi seglar till Fejan och käkar våfflor, men får motorera tillbaka nån sjömil till en lugnare vik. De här dagarna regnar det mest varje dag och vinden har liksom fastnat på 9-11 m/s. Vi kryssar och kryssar och tar motorhjälp när vi tröttnar på kryssandet. Vi får se höststängda Rödlöga och Möja samt ett Sandhamn fyllt av Kick-off-glada människor. Vi lägger om planen en del och hamnar till slut på Dalarö. Där dyker Mia och Rosie upp för att agera taxi åt Malte. De åker i iväg, men inte förrän vi ätit en god bit mat.

Hemmavatten

Undertecknad får en fin segling ner till Nynäshamn. Där dyker Monica upp (per bil), som fått smak för bryggsegling! Jag seglar vidare och tar natthamn på Krogen och därefter Stendörren. Då lyckas Monica flexa några timmar och möter upp på bryggan.

Stort tack!

TACK ni som var med och gjorde den här resan möjlig. Tack för alla skratt och diskussioner vi haft. De flesta världsproblem kan nog betraktas som lösta nu…

Och tack alla ni som genom kommentarer och 👍 ”varit med”, gett feedback under resan och för bloggandet.

Nästa år?

Nästa år blir det ingen långsegling. (Det får vänta ytterligare ett år). Men det blir flera separata veckoseglingar ”dit vindarna blåser”.

Nåt blogginlägg kan jag väl inte låta bli att göra, men det blir inte den här typen av dag-för-dag-inlägg.

Hej och på återhörande!

/Per

Spurten kvar

I morgon startar den sista etappen enligt den färdplan jag satte upp i februari. Området kring Dragets kanal åker jag gärna igenom, så det får bli så. Men jag fortsätter söder om Torö. På västra sidan av ön Krogen finns en liten hemlig hamn som det vore kul att testa igen.

Sista natthamnen får bli Stendörren, för att knyta ihop segelsäcken – det var den första natthamnen på den här seglingen.

De kommande dagarna ska det bli sommar enligt SMHI. Ska se om det går att bättra på solbrännan lite till…

En dag i Nynäshamn

Dagen har ägnats åt lite sightseeing kring Nynäshamn. Först blev det kaffe i Ösmo:

Det var som ett julbord i kakor och tårtor. Mkt prisvärt.

Efter en promenad åkte vi några mil med Monicas bil till den på 60-talet byggda 2,8 km långa tunneln ut till Muskö.

Vi hittade en bra restaurang alldeles vid vattnet. Där satt vi med utsikt över Horsfjärden, där marinen idkade sjunkbombning på förmodade ubåtar i oktober 1982.I morgon bitti tar Monica bilen hem till jobbet och jag tar sikte på Dragets kanal.

Allt lugnt i Nynäshamn

Aktuell utsikt från frukostbordet

För er som brukar pendla till Gotland har jag en viktig upplysning! Sommaren är slut. Eller åtminstone sommartidtabellen. Så från i morgon går det bara två båtar/dygn till Visby från Nynäshamn.

I går kväll var det mycket folk på restauranger och fik. Det kom fritidsbåtar sent på kvällen med festlystna passagerare.

Men nu är det lugn i hamnen. Dagens första gotlandsbåten är på väg in – prick enligt tidtabell.

Nynäshamn

Jag skippade Utö. Mycket beroende på att vinden skulle bli gynnsam för att segla till Nynäshamn. Men även beroende på att det är många som passar på att fira de sista sommardagarna denna helg (både varmt och lönehelg). Man kan dock ligga i sydhamnen, där är det mindre med party frampå småtimmarna. Halv åtta var jag iväg för att ta tillvara på de nordliga vindarna. Jag hissade gennakern och fick bra skjuts på båten i den lätta vinden. Efter en timme vred vinden från NV till N och till NO, så jag fick gippa gennakern. Vinden fortsatte att vrida medsols. När jag efter ca 6 timmar närmade mig Nynäshamn hade jag dikt bidevind med 35-40 graders vindvinkel och 4,5 m/s. Det gick att segla gennaker ändå, men det hade säkert gått fortare med genuan i den vindvinkeln.

Det var varmt och soligt från det att jag passerade Dalarö skans ända till Nynäshamn.

Utanför Älvsnabben-monumentet gick det lugnt framåt i 2-3 knop, förutom kluckandet från stäven, vindens sus och något enstaka skrik från nån fiskmås som glömt att han nu ska vara på väg till sydligare breddgrader – så var det alldeles tyst. Tills plötsligt! En välkänd memodisnutt letade sig ut från trakterna av Musköbasen!Det var Hemglassbilen som var ute och spelade med förhoppning om glassglada ungar (eller militärer?).

Rätt många seglare på Mysingen och nästan alla seglade, trots att vindstyrkan tidvis var nere på 1,5 m/s.

Jag fick väja för en seglare som kom ut från Nynäshamn, eftersom han gick för styrbords halsar. När vi passerade varandra visade det sig att han gick för motor med seglen uppe – han var alltså motorbåt och skulle väjt. Blev ingen vinkning till den klanten!

Gissa vem som tog emot på bryggan!

Monica åkte bil till Nynäshamn och kommer att vara kvar som bryggseglare även hela söndagen! Såå roligt 😄

Fast det visste jag redan när jag seglade från Dalarö. Och det var nån totalt okänd seglare som tog emot tampen på bryggan🤣

En regnig Dalarödag

Det gick ju utmärkt att segla i dag. Åtminstone om man åkte med vinden.

Jag tog det istället lugnt, höll mig inne när regnet vräkte ner och tog promenader däremellan. Det var fler som var ute på promenad

Fyra båtar gav sig av på förmiddagen – i hård vind och ösregn. Tuffa typer. Och fem nya båtar har kommit in, varav två stora tyska segelbåtar, en finsk och två svenska. Äntligen en båt som är mindre än PerMonick…

Nu går solen ner 20:15!

Dagarna är nu 3 timmar och 40 minuter kortare än i midsommarveckan.

Men nu ska sommaren komma tillbaka enligt både Expressen och SMHI, så det kanske stämmer. Under förmiddagen ska vinden dessutom bli västlig och svag. Inte kryss alltså, men kanske gennaker!🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞

Dalarö

Kitesurfare i mängd mötte vid infarten till gästhamnen

Dagens etapp tog 4,5 timmar, varav hälften per motor. Efter att vinden legat på 6-8 m/s ökade den i samband med en molnfront till 8-11 m/s.

Det är ganska många segelbåtar ute och åker. Man är lite ovan att kunna räkna till 15 båtar på en fjärd denna sommar.

Vi kollade först på ”hotellbryggan”, men vågorna sköljde över flytbryggan. Det fick bli Askfatshamnen, runt hörnet. Inte så lugn hamn här heller vid S-vindar. Men man ligger i skydd bakom en stenpir.

Så snart Malte och jag förtöjt båten kom en mottagningskommitté ut på bryggan, bestående av Mia och Rosie. Nu bar det iväg till ”centrum” där det blev god mat. Många av sommarens minnen, samt en del bokföringstekniska frågor, avhandlades under middagen.

Efter middagen packade Malte sina pinaler och stuvade in sig i Mias bil för avfärd mot Stockholm.

Nu blir det att segla själv sista biten hem. Det kommer att ta några dagar.