Akterpulpit med böj…

När varvspersonalen skulle backa in PerMonic i vaggan till vinterplatsen – så råkade man backa in i en annan båt. Akterpulpiten tog smällen och blev riktigt krokig.

Men på bara två veckor var reparationen klar. Rörtema AB i Nyköping gjorde ett snyggt jobb.

I dag kunde jag sätta upp presseningen. Återstår att tömma båten på dynor, kuddar, sängkläder, kläder, torrvaror, böcker mm mm.

T.o.r. Harstena

Den här fredag-lördag-söndag gör Monica och jag en tur till Harstena. Från Östersviken i Oxelösund till Harstena tog vi oss på 5,5 timmar.

På söndag går sista Skärgårdsbåten till Harstena. Det betyder att restaurangen, kiosken och bageriet troligen stänger för säsongen på söndag.

Men jag kan passa på och göra reklam för att det kommer att bli julbord på Harstena (12-20 december). Vi funderar på att testa det i år. Båten går från Fyrudden. Båtresa tor plus julbord på fem timmar.

Sydväst 7-10, under natten och morgonen vridande till nordväst och minskande till 4-5 meter per sekund…

Planen är att vi i natt ska kolla på Perseiderna, d v s stjärnfallet som inträffar dessa nätter så här års. Det är stenar från meteoriten Swift-Tuttle som faller ner i jordatmosfären.

Laxvarp

Rorsman Janne styr med säker hand i 5 m/s

Vi får svag motvind ut ut Valdemars-viken. Motorn får jobba nästan fram till mynningen, där ett par kryssben tar oss fram till Ålsundet. Där kan vi sträcka upp genom sundet till vi kan gira bb ner mot Olsösundet. Nu är det länge sedan man kunde stanna och fika där. Mängder av privat-skyltar gör detta glasklart. Men den anskrämliga statyn finns kvar…

Laxvarp är en av båtfolk välkänd natthamn. Men för mig var det ändå första gången jag landsteg och förtöjde i en tall. Det är branta, höga, öar med mängder av möjliga förtöjningsplatser. Det nya sjökortet i plottern gör det löjligt enkelt att hitta bland öarna och att hitta exakt vilken plätt man kan lägga till vid.

Vissa platser är inte lämpliga för segelbåtar – det får man räkna ut själv.

Alldeles intill där vi gjorde fast finns två jättegrytor. Varav en har perfekt form och uppåt metern djup på ena kanten.

Jättegryta, troligen bildad under istiderna, genom att mindre stenar under långt tid pga forsande vatten snurrat runt och gröpt ur berget.

Timmernabben

Glest i gästhamnen

Vinden ökade successivt under dagen. Som mest blåste det 13,2 m/s. Vi surfade ofta i över 7 knop i medvinden.

En enda seglande båt mötte vi. Plus några som stampade fram mot vågorna för motor.

I höjd med Borgholm skotade vi seglen lite tajtare och girade in mot fastlandet. Skärgården här är väldigt långgrund och grynnig. Men med hjälp av många prickar och plottern är det inga problem att hitta in till gästhamnen.

Vind och vågor avtog snabbt i takt med att vi närmade oss de sandiga stränderna (Timmernabben kallas ”Smålands Riviera”).

Christer hittade ett rökeri, så nu ska vi festa på räkor!

Hotellparkering i Kalmar

Den sista halvtimmen fick vi ett häftigt ösregn över oss med kulingvindar. SMHI:s station i Kalmar registrerade 16 m/s. Turligt nog hade vi fem minuter innan rullat in genuan eftersom den bara fladdrade i medvinden. Och vi såg att det var mycket regn på väg, så vi hade fullt regnställ på.

Praktiskt nog så gick regnet över och vinden mojnade precis när vi rundade lotsplatsen i Kalmar. Vi kunde enkelt ta ner storseglet och sätta fendrar och förtöjningslinor.

Granne med ett annat BnB

I den inre hamnen var det fullt vid bommarna och det fanns bara ett fåtal möjliga bojar lediga. Ett 15-tal bojar blockerades av båtar som parkerat utmed bryggan!

Så vi vände tillbaka till hotellbryggan. Här gungar det lite och vinden tar i, men det är en helt ok plats. Nära till den nyaste servicebyggnaden är det också.

Kristianopel

Åskvädret gick över och solen tittade fram. I lä av vinden blev det riktigt varmt.

I morgon ska det blåsa SV = medvind. Det kommer att blåsa rätt hårt = 10 m/s upp till 16 i byarna.

På torsdag ska vinden vrida till NV = motvind, i vindstyrkor 9-17.

Vindvridningen gör att vi skippar det tänkta etappmålet Bergkvara och seglar direkt till Kalmar istället. Sträckan är ca 28 M, så det lär ta 5 timmar i den vinden om vi har revat storseglet.

Farleden ut till Kalmarsund

Rött om styrbord och grönt om babord, är det som gäller ut från hamnen.