Hej då Göta Kanal! , 1 augusti

Sista sjömilen på kanalen

Strax efter 9 öppnade slussvakten i Söderköping portarna och vi gick in och lade oss på babords sida – det blåste lätt åt det hållet.

Ytterligare två segelbåtar följde med i slussningen.

Efter bara en dryg kilometer var vi framme vid Tegelbrukets sluss.

Gästhamnen i Mem

Till sista slussen i Mem var det 2 sjömil. Vi tog ett snabbt beslut strax före slussen och svängde in i den lilla gästhamnen. Det fick bli ett sista kafébesök innan vi gick ut ur kanalen!

För fulla segel

Efter fikat var sluss nr 160 snabbt avklarad. Vi lämnade ifrån oss inpasseringskorten till serviceanläggningarna samt klisteretiketten, som vi haft på båten sedan den 16 juni, till slussvakten och vi var utcheckade från kanalen.

Fendrar och linor stuvades undan och seglen hissades. Och huj vad det gick!!Vinden pendlade mellan 4 och 8 m/s med ett par vindbyar över 11 m/s. Vi hade halvvind till plattläns. Vi gjorde för det mesta mellan 5 och 6 knop.

Sälskrämma

Vi körde leden genom Lagnöströmmen. Bron har segelfri höjd på 15 meter så vi hade inga problemen att segla där.

På svaj vid Bergholmen vid Håskö. Blinket från fyren Kvarnholmens gröna sektor {Fl(3) 9s} syns i fjärran.

Klockan 17 kom vi till Håskö. Det ligger 4-5 båtar vid boj eller för ankar plus 7-8 utmed bryggan. Vi kastade ankar i den södra viken på 6 meters djup. Här inne ligger man i lä för västan.

Ankarlanternan aktiverad

Vid 23-tiden är det helt blankt i viken. Det har blivit lite kyligare, så vi låter Eberspächern gå på lågvarv en stund.

Månen gör sig påmind genom skogen

Genom bladverket på Bergholmen ser man månen en aning. Den är på nedan nu, men är fortfarande nästan fullmåne.

I morgon fortsätter vi till trakterna av Väderskär, dvs halvvägs till Västervik.

Nu har vi startat årets segling

Vi var omringade av regnmoln över Bråviken

Med en N-NO vind på 3-5 m/s var det lätt att länsa från Oxelösund över Bråviken.

Tommy är gast första etappen till Bergs slussar. Det är för Tommy mycket välkända vatten vi seglar på.

Vi fick en rejäl regnskur, men det var vi klädda för.

Sista biten över Bråviken var det rätt mycket dyning men det klarade vi lätt.

När vi girade upp på Slätbaken och passerat Capella Ecumenica fick vi börja kryssa. Vinden var ostadig med vindvridningar och blev byig. Det var väl en kombination av bymolnen och terrängen som gjorde det.

Vinden avtog och vi körde motor genom Ettersundet och förbi Stegeborgs slottsruin.

Vi ligger som tredje båt vid kajen i Mem

Framme vid Mem låg det 20 båtar. Vi fick lägga oss utanpå en tysk båt. De hade kommit tidig och hade redan checkat in och fått dekalen, som visade att de ska gå hela kanalen.

Efter att ha klättrat över båtarna innanför oss tog vi en promenad. Men så upptäckte vi att regn var på väg så vi skyndade oss tillbaka till PerMonick och akterkapellet.

Regnet det bara öser ner

Datorn kopplades upp och vi tittade på nät IFK Norrköping vann över Varberg.

I morgon öppnar Göta Kanal för högsäsongen och drop-in. Blir spännande att se hur lång tid det tar för slussvakterna att få in alla båtar genom slussen. Det brukar vara 4 båtar/slussning.

Långseglingen 2021 startar

Janne och Malte har mönstrat på.

Soligt och varmt men vind mellan SV och S på den inledande etappen. Vi gjorde ett långt slag ut mot Källskären. Efter ett krysslag sträckte vi utanför Lundarna.

Säl utanför sälskyddsområdet.

Vi siktar ett 100-tal sälar på några klipphällar.

Vinden vred och vi kunde stäcka fram till Slätbaken.

Hela Slätbaken fick vi köra motor eftersom vinden försvann och sedan började blåsa rakt emot.

Framme i Mem

En stor segelbåt och två stora motorbåtar låg vid kaj när vi kom fram. Blir lite spännande att se var vi ska ligga i slussarna i morgon.

Krogen stängd, så dagens kock (Janne) fick rycka in i kabyssen.

År 1832 invigdes Göta Kanal, just här i Mem. Sedan år 2016 har ett stort renoveringsarbete pågått. 500 mkr har anslagits för arbetet.

Vinterarbete sträckan Mem – Tegelbruket. Foto: Göta Kanal AB