Historisk dag i Göteborg, bl.a. …

Trädgårdsföreningen

I dag, midsommarafton, gick vi två (!) stadsvandringar.

Börshuset, Stadshuset, Museet, mm mm gick vi förbi och fick info om historien bakom.

Vi hann med att ta en glass och kaffe på Trädgårdsföreningen.

Klockan 16 var det dax för stor midsommarmiddag.

Midsommarstång rest och flaggan i topp.

Precis när middagen var avslutad kom det in en fin båt från Nyköping, ett par platser från oss. Det var Albin & Co som gått Göta Kanal och Göta Älv.

NSS-båt på långtur.

Motorstatistik Göta kanal/Göta älv

Vi startade motorn vid inloppet till Slätbaken och körde ända fram till Mem. Sen blev det motor hela Göta kanal inklusive över Vättern. Även sträckan Sjötorp till Mariestad blev det motorgång. Mellan Mariestad och Läckö slott seglade vi. Sträckan från Läckö och fram till öppet vatten på Vänern gick vi mestadels för motor. Hela Göta älv måste man åka motor.

D1-20 med Segelbåtsdrev 130S. Dock har vi tvåbladig propeller.

Totalt var motorn igång 52 timmar och 20 minuter. På den tiden har förbrukningen varit 68 liter diesel. Det gör en förbrukning på 1,30 liter/timme. Omräknat till förbrukning/sjömil blir det ca 0,26 liter.

Vi har 70 liter ombord ( varav 35 i tanken). Teoretiskt kan vi alltså åka 269 sjömil. Det motsvarar sträckan Oxelösund – Visby 3,8 gånger…