Vi blir snabbt omseglade av Linjett 33 nr 130, våra trevliga gästbåtsgrannar, när vi lämnat hamnen i Blankaholm.
Det blåser friskt när vi på ömsom plattläns ömsom halvvind seglar ut till farleden. Vi går norrut med planerad natthamn vid Spårö, söder om Västervik.
Här går det undan på kryssen.
Vi möter några tappra som kryssar söderut mot vinden. Som mest registrerade vindmätaren 13,3 m/s. Det är riktigt friskt.
Själva tänkte vi äta ett mellanmål innan vi kom fram. Vi rullade in genuan för att lugna ner framfarten lite. Men är fortfarande för obekvämt – eller så är vi för bekväma. Maten får vänta en timme tills vi är framme.
”Vår” vik vid Spårö fyr.
Det betydligt lugnare i den lilla viken nedanför Spårö fyr. Det låg två segelbåtar på svaj längre ut men tomt i ”vår” vik. Troligen hade det tidigare legat någon i lagunen, för där utanför var det blåsigt.
Tre motorbåtar är inne och letar plats, men de ger upp pga vindbyarna.
SMHI varnar för friskare vindar om ett par timmar. Jag lägger därför i en 10 kg blyplätt som ”tynge” till stävankaret. Då ligger vi kvar i alla vindar…
Monica kör ett gympapass i blåsten.
Regnet kom lagom till kvällsmaten. Precis som i går kommer det först ett litet regn – efter någon timme börjar det regna på riktigt. Till skillnad mot i går är det ingen åska.
Det är 18 grader i vattnet. Riktigt varmt för årstiden. Men blåsten och regnet gör att inte ens Monica känner sig hågad för ett dopp.
Monica håller koll på grundet när vi går ut från naturhamnen.
Efter en lugn morgon seglade vi vid 11-tiden vidare till Blankaholm. Det är en avstickare på ca 5 sjömil från ”E4:an” när man går in till gästhamnen.
Efter 2 timmar i ganska svag vind var vi framme. Nu hade man flyttat på gästhamnen igen. Tillbaka till den gamla bryggan. Fast en nybyggd sådan. Ungefär halva bryggan var färdig, resterande del var demonterad och bara pålarna stack upp.
Den nya renoverade bryggan var försedd med nya elluttag och vattenposter. Det är en hög brygga, fast man har byggt en avstigningsnivå utmed hela bryggan. Mycket snyggt och praktiskt.
Den nye arrendatorn har från årsskiftet övertagit (köpt) whela gästhamnsområdet inklusive ställplatserna för husbilarna. En fint fik med glassbar finns numera i hamnen.
Ett par hundra meter från hamnen finns en restaurang/pensionat samt en fin lanthandel.
Varhelst Monica hittar ett bibliotek så ska det inspekteras!
Senare på eftermiddagen blev vi inbjudna till våra trevliga båtgrannar Charlie och Maud på en pratstund över ett glas vin. Ja, dvs inbjuda till bryggsittning med full Coronasäkerhet. Deras hemmahamn är Stora Rör på Öland. Nu hade de varit upp till Västervik och vänt på några dagars segling. Tidigare under sommaren hade de seglat med goda vänner från Motala till Söderköping. Tyvärr började det ösregna innan vi pratat färdigt – men det var mycket trevligt ändå!
Det har blivit populärt att ha små konstverk på elskåpen!
Blåkulla, eller som ön heter mer formellt Blå Ljungfrun, syns vida omkring vid god sikt.
De första båtarna lämnade hamnen vid halvsju-tiden. Men då hade Monica redan hunnit avverka halva sitt gympapass, som började kl 6!
Vid 9-tiden lämnade vi toatömningsbryggan och gled ut i skärgården. Det var perfekta förhållanden för den leden. 4-6 m/s västlig vind. Vi rullade bara ut halva genuan, så vi fick fri sikt under seglet. Det underlättade när vi slingrade oss genom den trånga leden.
Grönt om SB och rött om BB gäller här.
Klockan 10:45 passerade vi Oskarshamns kärnkraftverk. Numera är det i sjökortet inritat ett förbjudetvattenområde utanför anläggningen. Området sträcker sig en bit utanför de gula markeringsprickarna. För att komma utanför det södra hörnet av skyddsområdet fick vi göra en liten utvikning från vår tänkta rutt.
Kråkelund
När vi passerat Kråkelund var det dax för lunch. Eftersom vinden omväxlande blåste med 2 m/s och med 8 m/s så valde vi att droppa ankaret i sjölä av en ö.
Efter lunchen fin segling igen. Strax var vi framme vid Strupdjupet där leden viker av mot NV. Vinden passade på att vrida ner åt väst så vi kunde sträcka ända fram till Stora Vippholmen.
Området kring Stora Vippholmen är ett populärt område för båtfolket. I det nya sjökortet har Hydrographica varit framme och gjort uppdaterade sjömätningar. Det finns nu väldigt många alternativ för svajankring eller förtöjning mot land. Det finns två SXK-bojar i fladen. Dessa var upptagna och det låg ett par båtar på ankare plus ett par mot land. Men min favoritplats var ledig!
Vid midnatt studerade vi stjärnhimlen för att se några stjärnfall. Det var dax för det årliga stora stjärnfallet ”Perseiderna”. Jo, vi såg några spektakulära stjärnfall, men det var ganska glest emellan dem.
Vid 9 seglade vi ut i den trevliga skärgården utanför Figeholm.
Nu gäller det att hålla reda på ”pinnarna” de närmaste timmarna. Farleden påminner om en specialslalombana ända fram till Oskarshamns kärnkraftverk vid Simpevarp.
I natt ska det bli naturhamn. Blir spännande att se var det blir…
I dag hyrde vi cyklar. Eller lånade kanske är mer rätt, eftersom hyran var 0 kr och ingen noterade att vi använde dem!
Monica i första backen ut från Figeholm.
Vi cyklade först norrut till en camping/badplats. Där blev det fika i solen. Badplatsen var inte så inbjudande, så vi nöjde oss med utsikten.
Därefter cyklade vi tillbaks genom samhället och en sväng på en liten skogsväg. Den var väldigt backig och cyklarna saknade växel, så det blev mycket gång uppför de brantare backarna.
Badet fick bli i det fina servicehuset i gästhamnen!
I morgon är planen att hitta en naturhamn, någonstans halvvägs till Blankaholm. Därför gjorde vi några kompletterande inköp på Coop så vi klarar ett dygn ”i vildmarken”.
Det var soligt i dag. Hälften av dagen – andra halvan var det blixt och dunder och regn.
Det blev lite underhållsarbeten på PerMonick i dag. Dels en dragkedja som behövde fixas och dels skulle ett beslag till Ankarolinan (*) bytas ut. Det gamla rostfria beslaget hade gått rätt av. Turligt nog fanns nytt, ett exakt likadant, i reservdelslådan. Stor lycka!
Lyckan försvann dock snabbt då det nya beslaget råkade fastna i ett verktyg och med ett plupp försvinna ned i djupet.🤬 3,2 meter är ett par meter för djupt för mig, så det var bara att gräva djupare i reservdelslådan. En plastbygel dök upp som råkade fungera som ett temporärt fäste.
(*) Ankarolinan = Ankarlinan är egentligen ett band. Bandet är upprullat på en spole som tillverkaren döpt till Ankarolina.
Vår båtgranne i natt, en Hallberg Rassy 36, åkte i morse till hemmahamnen i Västervik. Ytterligare fem båtar lämnade hamnen under dagen. Senare kom det ett par segelbåtar och ett par motorbåtar. Hälften tyskar.
Efter att tittat på en deckare på tv (via datorn) blev det dax att stänga för natten. Vi ska upp tidigt! Inte för att segla – utan för att träna!
I Oskarshamn var vi upp en sväng till Stora Torget före avfärd. Lagom som vi åkte ut från hamnen kom gotlandsbåten Drotten in i hamnen.
Monica håller koll på att Drotten håller undan när vi kommer.
Vi fick en fin segling ut från Oskarshamns skärgård. Där ligger många fina villor i strandkanten med utsikt över Kalmarsund och Blå Jungfrun.
Vinden som till en början höll sig på 4 – 5 m/s ökade efter ett par timmar när flera åskmoln närmade sig bakifrån.
Åskmolnen i bakgrunden närmade sig hastigt.
Vi rundade upp i Fågelöfjärden, som ligger utanför Figeholm. Det var dax att sätta på sig regnstället. Vi tog ner storen och rullade in genuan och var framme vid hamnen. Regnskuren och vindbyarna upphörde lagom som vi lagt till.
I Figeholm finns en bra liten Coop-butik där vi gjorde några kompletteringar till skafferiet.
I år har Figeholms båtklubb börjat med kaféverksamhet i hamnen. Vi stöttade initiativet genom att köpa varsin kaffe med våffla!
PerMonick fick bästa platsen, i skydd av ett par 37-fotare!
Dagens rapport från Marine Traffic. Det var inte många kursändringar i dag. Det står ”Oxelösund 22 augusti” överst i rapporten – det är slutdestinationen för årets segling och beräknad ankomst som är registrerad i MarineTraffic-appen.
Den lilla servicebyggnaden på Sandvik är riktigt fin och välstädad. Det uppvägde nästan nattens eländiga gungande. Men bara nästan. Hamnbeskrivningens varning för vindar mellan väst och nordväst skulle behöva kompletteras med fler väderstreck – typ syd till sydväst. I natt blåste det ca 7 i byarna mestadels sydväst. Det fick till följd att en enveten dyning svängde in i gästhamnen. Båten rörde sig ständigt uppåt, nedåt, åt ena sidan, åt andra sidan, framåt och bakåt i oändliga kombinationer!
När undertecknad använde duschen i servicebyggnaden på morgonen rörde den sig oupphörligen – var känslan. Blev nästan illamående!
Efter frukost kom vi iväg klockan 10. Vi fick fin vind från sydväst som gav oss en härlig slör över till fastlandet. Det gick fortfarande en del dyning, men det blåste tillräckligt för att båten skulle gå behagligt stadigt i 5 – 6 knop.
Pigga gasten Monica! I bakgrunden skymtar Blå Jungfrun.
Klockan 13 var vi nästan framme vid inloppet till hamnen, så började det ösregna samtidigt som vinden ökade och vred emot. Vi rullade in genuan och seglade i sakta mak de sista kabellängderna fram till hamnen.
Där slutade det blåsa och regnet upphörde. Solen sken så det nästan ångade om däcket.
Tog ner storen och beslog den. Startade motorn och körde sakta in i hamnen samtidigt som vi satte fendrarna, satte fast förtöjningslinorna och förberedde bojkroken.
Gotlandsbåten kommer in i Oskarshamn ett par gånger per dygn.
Vi passerade färjeterminalen där Gotlandsbåten lägger till och körde in i den inre hamnen.
Gästhamnen enligt plottern – med olika förstoringsgrad.
Den digitala tekniken är knepigt. På den vänstra bilden ser man en liten grundklack intill änden på bryggan på 2,3 meter. På den högra bilden har jag zoomat in lite och plötsligt är det ett större grundområde, där högerkantens djupsiffra ändrats från 3,6 till 2,6. Nu är vårt djupgående bara 1,6 så om siffrorna stämmer och det är medelvattenstånd, så är det lugnt…
Det var skönt att komma in i en totalt lugn hamn. Hamnvärden tog emot och hälsade oss välkomna. Han konstaterade att sommaren börjar lida mot sitt slut och att antalet gästbåtar har halverats på en vecka.
Vi hann ta en liten promenad och komma tillbaka till båten innan himlen öppnade sig och regnet öste ner. Blix och dunder ganska nära flera gånger. Men vi satt lugnt inne i akterkapellet.
Den av regnet rentvättade båten, blir soltorkad.
Strax upphörde regnet och solen värmde trots att det var sen eftermiddag.
Nu blev det promenad upp till torget och besök på ett fik. På hemvägen tog vi vägen via den fina stadsparken och nära resecentrum tillbaka till båten. Oskarshamn har verkligen snyggat till gatumiljön på senare år. Fina cykel och promenadstråk med många bänkar och blomsterarrangemang finns det nu. Och massor av restauranger och glassbarer.
Klockan 10 lämnade vi Kalmar. Vinden var SV, 6 – 8 m/s, så vi passade på att hissa storen i lä av de stora upplagen av timmer som ligger i handelshamnen.
Väl ute i farleden stängde vi av motorn, rullade ut genuan och siktade på Ölandsbron.
Det var massor av bilar, husbilar och husvagnsekipage som körde över bron. Flest lämnade ön (arbete i morgon kanske?).
Bakom oss, över Kalmar, kom ett stort åskmoln med regn. Det drog norrut men såg ut att sakta lämna Kalmarsund. Efter en halvtimme försvann Kalmar och det mesta av fastlandet till vänster om oss i regnskyar. Vi fick en släng av regnet, så regnställen åkte på.
Lagom som åskmoln nr 1 försvann bortåt Oskarshamn kom ett nytt jagande från Ölandsidan. Det strök utmed Öland men kom alltmer ut över sundet. Det åskade en del och det började blåsa. Vinden ökade ganska hastigt upp till drygt 11 m/s och vågorna började växa till sig.
Vi hade en djup slör och loggade stadigt över 6 knop. Vi toppade på 7,1 knop när vinden tryckte på lite extra samtidigt som vi hade nedförsbacke i en våg.
Vi passade på att käka medhavd Grekisk sallad när vinden under en period avtog lite. Då kunde autopiloten styra medan vi åt. När vinden var byig och gick över 10 m/s hade autopiloten svårt att hänga med och båten ormade sig fram.
Orolig hamn vid vindar mellan SW och NW.
Vi valde att lägga oss vid flytbryggan, trots att vinden låg på. De båtar som valt att ligga mot kajen (på boj eller sidledes) ligger mer i vindlä, men de gungar ordentligt av dyningen som smiter in genom piröppningen.
Det var tidvis ganska häftiga molnformationer som drog genom Kalmarsund.
Utsikt mot södra Kalmarsund respektive ett utsnitt av Proviantgatan.
På nätet hittar man flera olika stadsvandringarna man kan göra i Kalmar. Vi valde ”Promenad i befästningsstaden” och gick nästan hela rundan.
På 1600-talet flyttade man staden från området väster om slottet till ön Kvarnholmen. Anledningen var att det skulle bli lättare att försvara staden.
Karta från år 1691.
Den nya staden försågs med en försvarsmur runt hela ön/staden. Mot öster och hamnen kan man se hur befästningen såg ut. På den tiden var det vatten utanför muren, så hela nuvarande parkering och köpcentrat Baronen består av fyllnadsmassor och enstaka grund och öar.
Kvarnholmen som den ser ut i dag.
Så småningom revs muren då den inte längre fyllde nån funktion och staden behövde växa. Nu är delar av muren uppbyggd på olika platser.
Den nya promenadvägen ut till gamla lotsutkiken (kaféet).
Förra sommaren pågick ett stort arbete utanpå den stenpir som går från landfästet vid kallbadhuset och ända ut till gamla lotsutkiken.
Nu kan man beskåda resultatet av detta arbete. Det finns nu en fin gång- och cykelväg , gjuten i betong med räcke, utmed piren. På jämna mellanrum finns det soffor där man kan sitta och njuta av utsikten. På flera platser har man byggt badstegar som dyker rätt ner i Kalmarsund. Mycket snyggt gjort. Rekommenderar ett besök – reservation för när det blåser sydlig kuling dock. Då kanske det är bäst att ha badbyxorna på under promenaden 😂.
PerMonick 