Till Lysekil har vi åkt bil ett antal gånger. Nu ska vi komma via båt. Och seglande om vindprognosen håller!
Månad: juli 2021
Smögen plus naturhamn
Egentligen borde man poängsätta serviceanläggningarna man kommer till. Hunnebostrand skulle då få fem stjärnor av fem möjliga. Gott om toaletter och duschar, rent och snyggt och duschar som fungerar – dvs området där man hängt kläderna är torrt även efter man duschat! Det är inte alla anläggningar som klarar den senare punkten.
Efter frukost kom vi iväg 09:40. Snabbt var vi inne i den fina Sotekanalen. Vi var tre segelbåtar på rad och slussvakten öppnade med samma precision som de brukar göra i Göta kanal, dvs lagom man kommer fram till bron.
Efter kanalen slingrar sig leden mellan de röda granitöarna till Smögenbron. Vi hade fått tips om en vacker väg/led som kallas Sunnepinan. vi tyckte dock den såg alltför spännande ut, så vi följde den officiella leden.
Vi gick in betydligt längre på Smögenbryggan denna gång. Det fanns många lediga platser. Vi såg till att ha en båt på vår läsida när vi valde plats. Då är det ingen risk att båten lägger sig på tvären om det strular med moringlinan. Allt gick väl och vi kunde ta en promenad på bryggan och långt ut på klipporna. .
Efter kaffe och glass (glassvåffla för vissa) åkte vi vidare. Dagavgiften var överkomlig på Smögen. 0,00 kr var priset!
Nu hade vinden vridit och vi kunde segla ut från Smögen. Efter ön Remmen girade vi styrbord till en SSO kurs. Det var dikt bidevind 3-4 m/s. Det var måttlig dyning så vi lyckade få upp farten till ca 3,5 knop. Vi tog vara på varje vindvridning och lyckades gå fria för Dragskärs utgrundning. Två seglare bakom oss var tvungna att kryssa och försvann akteröver.
Dagens natthamn fick bli Brandskär. En lite snirklig infart till en plats bakom en ö mitt i viken. Det skulle finnas ensmärken/frimärken, men de vita fläckarna skulle behöva bättras på. Men vi kom in till en bra plats.
Det var 20 grader i vattnet och bara en manet i sikte. Såklart vi badade. Salthalten överraskar oss fortfarande, inbitna ostkustseglare som vi är.
Fin köttbit med fint vin avrundade dagen.
Repris på Smögen eller naturhamn eller både och?
I dag väljer vi mellan naturhamn, Smögen eller Kungshamn. Eller en kombination.
Vi vet att om vi går långt in på Smögenbryggan blir det mycket tystare och lugnare natthamn – men längre till servicebyggnaden.
Det blir åter SV-vind. Så det blir en del motor igen. Åtminstone genom Sotenkanalen…
Sjöräddningen rycker ut!
Under natten till onsdagen ösregnade det under några timmar. Men på morgonen (när vi vaknade) sken solen igen.
Plötsligt dök Sjöräddningens räddningsbåt Rescue Leif Johansson upp alldeles intill oss.
Tydligen hade grannbåten, en motorbåt, problem med motorn. Är man medlem i Sjöräddningssällskapet kan man få bogsering utan någon kostnad även om det ”bara” gäller motorfel, bränslebrist, lina i propellern osv. Det är en billig försäkring.
Klippor, överallt klippor
Att färdas genom Fjällbackas övärld är en kavalkad av välslipade granitklippor. Den ena ön högre än den andra. Vissa klippor reser sig lodrätt ut vattnet, med bråddjupt vatten intill.
Motorsegling
Vinden blåser envist från sydväst. I dag 5-9 m/s. Farleden ringlar sig i huvudsak söderut. Det gjorde att vi vissa sträckor kunde rulla ut genuan och stänga av motorn. Utanför Valön gick det in dyning som studsade på öarna och kom ut till oss i farleden. Där använde vi genuan som stagsegel och gick för motor.
Hamburgsund
Vi tuffade igenom Hamburgsund och noterade att det nu låg fem båtar i den gästhamn vi låg ensamma i för en vecka sedan. Sundet kändes betydligt längre än som vi mindes det från förra veckan.
Naturligtvis var vi tvungna att väja för färjan. Den vajern vill man inte köra in i!
Strax söder om sundet ligger fyra vrak. Några som tyckte det var billigare att dumpa sin gamla båt än att hugga upp den.
Hunnebostrand
Hunnebostrand har en mycket bra och välskyddad gästhamn. Förtöjning vid boj, moringlina, långsides eller mellan bommar efter tycke och smak. Och beroende på vad som är ledigt. Vi kom in strax före lunch, då fanns det platser överallt.
Efter lunch promenad till Udden där det finns en skulpturpark. Vi tog oss ända upp på toppen och fick som belöning en milsvid utsikt över skärgården.
Minnessten
Nere vid hamnen finns ett konstverk som minner om stenbrytningstiden. Titta och studera den om du har vägarna förbi!
Vi blir kvar på västkusten!
Som prognosen ser ut så blir vi kvar på soliga västkusten några veckor till.
Mot Hunnebostrand
Svag sydlig vind. Det är förutsättningen för dagens segling. Risk för motor / igen.
Vi får se efter frukost!
Fint väder på Väderöarna
Bergsbestigning
Vi började dagen med att vandra upp till toppen av Grebbestads höga berg. Det var värt besväret.
Vi körde motor ut till Väderöarna eftersom det var så svag vind i kombination med gammal dyning.
Ute vid Väderöarna gick vi in i smala Strömsund. Vi gick in i det ännu smalare sundet mellan Lilla och Stora Hejen. Då slapp vi strömmen i sundet men det blåste lite. För längesedan har fiskarna låtit spränga bort stora stenblock från Stora Hajen och rullat (?) ner dem i sundet så det bildats en effektiv vågbrytare mot havet.
Efter bad (19 grader och manetfritt) blev det lunch.
Det var precis att vi kunde vända båten i det lilla sundet och köra ut på havet. Där hade det börjat blåsa och vi hissade segel. I fem knops fart var vi snart inne i Fjällbacka skärgård. Fantastiskt tjusigt. Vi gjorde en liten avstickare och kunde på håll passera Lars Lerins sommarparadis / känt från TV.
Vi seglade in till Fjällbacka. Där var i princip alla gästplatser upptagna. Vi hittade en långsidesplats på utsidan av en brygga där det var lä för de värsta vågorna.
Vädrets i dag har varit bland det bästa hittills på den här seglingen. Men på eftermiddagen kom det några skurar. Sent på kvällen kom en riktig molnfront med regn o blåst.
Köpa en tavla kanske?
I dag är planen att vi ska passera den ö där Lars Lerin (konstnären) har sin sommarstuga. Kanske vi även hinner ut och fika (och bada?) vid Väderöarna.
Hursomhelst är Fjällbacka tänkt att bli natthamnen för dagen. Där gjorde vi ett stopover när vi gick norrut. Den här gången ska vi ta en plats längre in i hamnen för att slippa all svall.
SMHI pratar om vindar mellan SV och S 4-7 m/s. Inte helt idealiskt för att gå ut till Väderöarn. Regnet ska iallafall inte komma förrän vid 22-tiden.
Grebbestad
I morse var det fint väder när vi lämnade Sydkoster. Vinden var svag SO och minskade ytterligare till nära nog stiltje. Vi fick köra motor över hela Kosterfjorden. Sen ökade vinden, från V, och vi kunde segla in i skärgården mot Grebbestad.
Vi passerade Havstensund, som är dels en gästhamn, dels ett smalt sund med riktigt höga klippor på vardera sida med öppet hav vid horisonten.
Ett fartyg med två eller fler master, med stormasten som andra mast, riggat helt eller i huvudsak med snedsegel.
Vi har sett säl även i dag. Det låg ett gäng och vilade där vi seglade ut från Sydkoster. I hamnen i Grebbestad, tre meter från båten, tittade en nyfiken en upp huvudet.
Ett par timmar efter landstigningen vid Grebbestad kom ett rejält oväder med stormbyar, blixt och dunder. Vi låg fint i lä men båten dansade iallafall in i bryggan. Det blev att styvhala bojlinan, så vi kom ut några decimeter från bryggan.
Grebbestad är nästa mål
Växlande svaga vindar och mer ihållande regn från kl 16 är prognosen för måndagen.
Dax att bada!
Nu är det 19 grader i vattnet. Kanske stannar vi på vägen för ett dopp, om det är soligt.
PerMonick 