Dag: 26 juli, 2021

Silja Symfoni anländer

Ystad – Skillinge

Jag ägnade förmiddagen åt lite inköpsärenden på stan.

Rätt var det var kom Silja Line:s Symfoni inglidande i hamnen. Det är första året som Silja gör kryssningar till Ystad. Premiärturen skedde tidigare under sommaren men ändå kom det flera åskådare till pirbryggan.

Gastarna Eva-Charlotte och Christer kom vid 12-tiden. Vi käkade lunch och gick igenom säkerhetsrutinerna.

Strax före 15 körde vi ut från Ystad gästhamn med kursen satt på Kåseberga. Eftersom det var motvind och vi ville komma fram i hyfsad tid tog vi motorn till hjälp.

I Kåseberga fanns det tyvärr inga platser lediga. Vi fortsatte till Skillinge dit vi anlände två timmar senare. Så snart vi hade rundat Sandhammaren kunde vi hissa storen att ha som stagsegel.

Gästhamnen i Skillinge

Vi hittade en brygga där vi kunde lägga till. Väldigt dålig info i hamnen om regler och plats för servicehus.

Vem morrar på morgonen?

Bogpropeller.
Foto: Livet ombord

Båtarna har växt rejält under de senaste 20 åren. 35 – 45 fot är numera det normala. (PerMonick är 27 fot).

Problemet att hantera båten i trånga utrymmen ökar nog med kvadraten av längdökningen…

Så utan bogpropeller skulle det vara ganska hopplöst att göra 90-gradersgirar i trånga hamnar med 40-fotsbåtarna. (Hamnarna krymper ju dessutom i takt med att båtarna växer.)

Just när jag skriver detta SEGLAR (!!) en dansk (mindre) båt ut från hamnen. Helt utan motor. Det har vi inte sett någonstans under hela seglingen.

Jag har full förståelse för behovet av bogpropeller.

Men det jag inte förstår är att många skeppare samtidigt verkar ha tappat förmågan att styra med motor & roder. När man lämnat ”parkeringen” och hyfsat rätat upp båten i färdriktningen så fortsätter många att morra med propellern, bara för att göra ytterst små kursjusteringar på sin väg ut mot öppet vatten. Orkar de inte vrida på nån av rattarna ombord? 🤣