Månad: juli 2019

Härnösand – igen

Dimman låg kvar ända till kl 09, då vi var framme i Härnösand. Vi beställde broöppning, till kl 09:30.

I väntan på broöppning hann vi både tanka och köpa bränsle till spritköket. Det senare går på Origonol, som är en ickesotande variant av T-sprit.

Väntan på broöppning blev längre än väntat. Det kom en båt från sydhamnen som fick broöppning vid sydbron före oss. Och fem minuter senare ytterligare en båt! Han hade tydligen missat öppningstiden, men Brovakten var en vänlig själ som inväntade honom.

Så en halvtimme försenade kom vi igenom.

Nu ligger vi i den fina sydhamnen. Här har vi under dagen bunkrat, tvättat och simmat några längder i badhuset. Badhuset

Ett par meter ifrån oss ligger en Swede 38 från Gävle. Paret har köpt den begagnade båten i Stockholm i år. Nu har man fått fel på växellådan och får inte reservdelar på 3-4 veckor… Det var den semestern.

Mittemot ligger en Scanmar från Stockholm. De började segla samtidigt som vi vände i Örnsköldsvik. De har haft förlig vind*) hels tiden och har mest gått med spinnakern i sol och värme. Dock kom deras jolle i kläm i en gästhamn och sprack… Nu letar de ny jolle.

*) Betyder gynnsam vindriktning, d.v.s. man har inte behövt kryssa

Hörsång eller Lövvik, det är frågan

Efter en kvarts försening – pga att receptionen hade försovit sig – åkte vi vidare. (Vi hade en deposition på 200 kr för duschnyckel som vi gärna ville ha tillbaka).

Det är betydligt varmare i dag. Vinden är som utlovat sydlig.

Vi kryssade i ganska svag vind utanför Högbonden.

Planerad natthamn var Hörsång. Men vinden gick rakt in i hamnen och det såg ut att bara finnas grunda platser kvar, efter de motorbåtar som redan låg parkerade där.

Vi vände, gick ytterligare 7 sjömil och hamnade i den idylliska hamnen Lövvik. Där låg redan 12 båtar före oss (!) men vi fick plats. Fick göra en omankring eftersom ankaret inte fick något fäste på första försöket. Det blev en 8-timmarsdag på sjön i dag.

Det blev en promenad upp till Föreningsstugan. Där serverades gott kaffe med glass.

På vägen dit passerade vi ett tiotal gamla båthus. De två som ligger längst in i viken har ”drabbats” av landhöjningen (0,8 cm/år). Svårt att nå båthuset sjövägen numera

Bastu, toa, dusch och grillplatser finns vid gästhamnen.

I morgon ska vi ta oss till Härnösand så tidigt att vi hinner till första broöppningen kl 09:30.

Kort etapp till Norrfällsviken

Efter en god natts sömn – trots att E4:an bara låg ett halvt stenkast bort – kastade vi loss. Vinden var nära 0 m/s till en början. Men snart kom det en skön bris från NO så vi kunde sträcka ut ur viken med god fart. En kvart senare snurrade vinden runt 270 grader och vi fick kryss i frisk vind.

Efter bara några timmars segling siktade vi in oss på Norrfällsvikens smala inlopp. Väl förtöjda blev det mat, promenad, golfturnering och promenad igen. Nu siktar vi ett åskmoln så akterkapellet ska upp i rappet!

Dockstavarvet…

Foto:Marinen

Ett stenkast från gästhamnen här i Docksta ligger Dockstavarvet. Varvet startade år 1905. Till att börja med tillverkades skötbåtar till fiskare i trakten. Man tillverkade en hel del segelbåtar, då grundaren skaffat sitt yrkeskunnande på Neglingevarvet i Saltsjöbaden. Reportoaren utökades med lotskuttrar. Livbåtar, landsvägsfärjor mm byggdes på den tiden. På 70-talet byggdes en hel del lotsbåtar i aluminium. Exempelvis lotsbåt 707 som levererades till Oxelösunds lotsplats år 1977.

På 80-talet startade produktionen av Stridsbåt 90. Merparten av dessa båtar är byggda i Docksta. De har tillverkats i några olika versioner.

År 2017 förvärvade SAAB Kockums Dockstavarvet inklusive systerbolaget Muskövarvet.

Det börjar likna sommar!

Eftersom vi stod mot botten (leran) för att bekvämt kliva iland i går kväll, drog vi ut oss en meter för natten. Under natten hade vattenståndet minskat med ca 5 cm. Det räckte för att vi skulle få svårt att komma nära bryggan. Tur att vi drog ut oss, annars kan vi ha blivit kvar i leran…

Vinden hade rätt riktning men var väldigt svag. Vi seglade en mindre del av dagen och körde dieseln resten. Vi seglade nära några riktigt höga öar. Höjd cirka 200 meter, samtidigt som vattendjupet var 60 till 90 meter där vi seglade.

Temp-mätaren har hoppat igång igen efter en veckas strejk. Mätaren visar att det är hela 15 grader i vattnet. Så saknas det inte mer än 10 grader för att bli riktigt badbart. Nu har vi hamnat i Docksta. Alldeles granne med E4:an.

Vi ligger med utsikt mot Skuleberget. Men det är lite för långt att gå för att komma dit.

På eftermiddagen kom värmen på riktigt. Det har vi väntat länge på.