Etikett: Ystad

Fungerar nödknappen?

Nyheten för dagen

När man köper en mobiltelefon är det självklart att man kopplar den till ett abonnemang och ett sms -kort.

På samma sätt borde det vara självklart att när man köper en VHF-radio så ska man koppla den till ett abonnemang hos Post- och Telestyrelsen (MMSI-numret) och en GPS-mottagare (inbyggd eller en fristående plotter).

När du köper mobilen får du garanterat frågan om abonnemang. När du köper en VHF-radio är det inte troligt att frågan om MMSI-nummer kommer upp.

Båttillbehörsbranschen behöver skärpa sig.

Tydligen finns det mängder med sålda VHF-apparater med en Distress Alert knapp där MMSI-numret inte är inskrivet i apparaten. Det här påminde Dagens Båtliv om redan år 2015. Men problemet har bara ökat.

VHF-radion måste dessutom få koordinaterna någonstans ifrån. På nyare apparater är det inbyggt, annars är det vanligt att man kopplar ihop VHF:en med plottern.

Fullmåne

Det var en stilig fullmåne som speglade sig i havet utanför Smygehuk kväll.

I morgon blir det sista seglingsdagen för Malte. Sträckan blir Smygehuk – Ystad. Därmed har Malte denna säsong avverkat hela Göta kanal inklusive Vättern och Vänern samt Göta älv med Trollhätteslussarna samt sträckan Strömstad – Ystad med landstigningar på Kosteröarna och Väderöarna. Lägg därtill tidigare års seglingar så är (med några små luckor) sträckan Ystad – Örnsköldsvik avbockad! Det är inte ens så vanligt att mångåriga seglare har dessa sträckor på sin meritlista.

Så i morgon hoppas vi på förliga vindar på 5-7 m/s!

Trippmätaren; 392 sjömil

Vi har seglat 392 sjömil på sträckan Oxelösund – Ystad.

År 2018 var sträckan 890 sjömil (Göta kanal, runt Skåne o tillbaka till Oxelösund)

År 2019, då färden gick till Höga kusten/Örnsköldsvik och runt Åland uppmätte GPS:en 1.080 sjömil

Möjligen kan vi komma upp i de distanserna om vi rundar Gotland på återvägen. Vi får se…

Ystad nästa

  • Den menyn kostar ko-sing
  • Social distans på ko-vis
  • Ko på grönbete

Nu är det bara 9 distans kvar till sommarens vändpunkt. I Ystad blir vi kvar några dagar och inväntar att gasten Malte anländer.

Ales stenar med Ystad vid horisonten.

Stenarna sattes upp på vendeltiden (före vikingatiden), år 624. {Dock bara en gissning av mig, arkeologerna är betydligt mer inexakta och gissar på år 550-793!}

Bilder och videoklipp från seglingen

Fel
Den här filmen finns inte

Hej då Ystad

Ystad är en trevlig stad, även när man kommer sjövägen. Möjligen kan man klaga på att vågbrytaren skulle vara mer utbyggd, så inte svingan skulle rulla in så lätt vid vindar kring syd. Och möjligen skulle städaren kunna vara lite mer smidig/ kundvänlig. Vi slapp bli utskällda, till skillnad mot några andra nödiga båtgäster…

Blir spännande att se hur dyningen känns när jag kommer ut på öppet vatten.

Monica har rest hem för väntande jobb och jag seglar norrut på egen hand. Åhus och Kåseberga är några alternativ för dagens segling.

Nu är det ensamsegling på öppet hav. Då är det säkerhetssele plus mobil i vattentätt fodral som gäller!

Återkommer med rapport när jag landat.

Att undvika dyning

Bilden tagen tidigt på morgonen i går

Den jobbiga sjön gjorde att många båtar låg och tryckte i Ystads hamn under onsdagen.

Vår närmsta granne var ett par från Nyköping. De hade med sin Hallberg-Rassy gått ut ett par sjömil men sedan vänt och gått tillbaka till Ystad pga den oregelbundna sjögången.

Tidigt på torsdagsmorgonen (kl 6-8) var det ett 15-tal seglare som lämnade Ystad och gick för motor.

I dag varnar SMHI för kraftiga vindar från sydväst till väst, upp till 20 m/s i byarna. Då ligger PerMonick bra – förtöjd för storm som den är.

Stopover Ystad

Nu får PerMonick ligga här ett par dagar under hamnkaptenens överinseende. Gasten Mia skjutsar mig och Monica till Nyköping. På fredag blir det tåget tillbaka för mig och M och på lördag åker seglen upp.

Dyningen rullar in vid Smygehamn.

Tyvärr är det svårt att fota höga vågor så det syns på bild. Men vi kan intyga att det gick vågor. Våghöjd mäts från dal till topp, och vi uppskattade den till ca 2 meter.

Där vi låg i hamnen visade vindmätaren 9 m/s. Det har blåst sedan i går kväll. Vi hade tagit in rev 2 i storseglet. Genuan rullade vi bara ut 1/3:dje del av. Väl ute på havet var vindstyrkan mellan 8 och 10. Vi behövde inte skota in seglen till max, utan hade lite lätta skot. Vi gjorde lätt 5-6 knop utan att kränga nämnvärt.

Efter ett par timmar kom ett åskoväder över oss. En riktig knall från ett nedslag en kilometer bort gjorde att vi flyttade oss från akterstaget.

Vinden avtog och vred emot, för att en kvart senare öka till drygt 13 m/s – vridande åt ”vårt håll””. Då gick det fort. Loggen hoppade upp till 7 knop i den gropiga sjön. Det gick nu korsvis dyning.

Båten hade hittills gått väldigt torrt, bara med spray över fördäck och sprayhood. Men plötsligen kom en annorlunda våg som hällde in ”ett badkar” över oss i sittbrunnen. Men vattnet var varmt!

Skepparen kan inte annat än lovorda besättningen, dels för dagens väl genomförda etapp i fyra timmar, dels för hela seglingen från Malmö. Det gjorde ni bra!{Foto: Mia}

Mia, skepparen och Monica

2018-08-08; Lämnar Smygehuk

Nu ska vi lämna den sydligaste udden bakom oss och segla till Ystad.

SMHI lovar vindar kring SSV 8-11 m/s. Vi ska segla till Ystad, det blir en NO-kurs. Det ser ut att bli en snabb segling.

I Ystad kommer vi att tacka av Mia för hjälpen från Malmö.

Vi själva tar en paus på ett par dagar då vi tar oss till Nyköping fram och tillbaka. Toppen att vi får åka med Mia till Nyköping.