Etikett: Ystad

Ystad – Skillinge

Oväder?

Värsta dyningen har rullat in i hamnen, dygnet runt, under hela tiden vi varit i Ystad. Vi låg ganska långt ut på gästbryggan. Vi borde ha gått längre in och letat efter ledig plats (för det fanns det), men det var flera båtar i rörelse när vi kom.

Kl 08:30 lämnade vi Ystad. Det blåste 7-10 men vi skulle ha i stort sett medvind/halvvind på färden. Så vi körde med full stor och en flik av genuan utrullad.

Eftersom det var så stora vågor utanför inloppet smet vi in innanför de stora vågbrytarna – där färjorna håller till. Där fick vi plattvatten och kunde hissa storen utan problem.

Med vinden i ryggen upplevs inte 7 m/s som särskilt mycket. Båten drog upp farten till 5-6 knop när vi seglade ut mellan pirarmarna.

MarineTraffic loggade 7,8 knop som mest.

Vi seglade i en lång vänsterböj medan vi rundade Sandhammaren. Denna gång på respektfullt avstånd från stranden eftersom vissa vågor var över 2 meter höga.

Vartefter vi rundade Sandhammaren så fick vi gippa och snart börja skota för halvvind.

Det kom en tysk båt med revad stor och halv genua ikapp oss. Skepparen på PerMonick tyckte då att det var onödigt att ha genuan inrullad, det blåste ju bara 11 m/s i byarna…

Vi fick upp farten till stadigt över 6 knop.

När vi hade ungefär en halvtimme kvar till Skillinge ökade kraften i vindbyarna. Som mest läste vi 15 m/s i en by. Stadigt låg vinden på 12 m/s. Båten krängde rejält med vinden in rakt från sidan. Farten låg konstant över 7 knop.

Plotterns logg.

Vid flera tillfällen gick farten över 8 knop. Plottern, som har en viss dämpning (snitt 10 sekunder) loggade som mest 8,2 knop. Det är en rekordfart, om man bortser från de surfar jag gjorde med båten för några år sedan (utanför Sandhammaren).

Badgästernas loggbok över badtemperaturer i Skillinge.

Båtens instrument visade 8,5 grader i vattnet. Det stämde exakt med vad badgästerna hade noterat kl 7 på morgonen. Vi avstod bad denna dag. Men det var en hel del badgäster som kom i sina badrockar och tog sig ett kallbad!

Hanö > Simrishamn > Ystad

I den friska vinden på Hanöbukten seglade vi med bara genuan uppe ett par timmar.

När vi gick ut från Hanö hamn möttes vi av en väldigt jobbig korsgående dyning. Vi valde därför att köra motor upp mot Åhus, dels för att dyningen skulle minska närmare land, dels för att vi borde kunna sträcka (gå på en kryssbog) till Simrishamn.

Vågorna minskade betydligt men vinden hade vridit emot. Vi körde motor en timme till. Vinden ökade men vred samtidigt till vår fördel så vi kunde rulla ut genuan och segla relativt bekvämt.

Inloppet till Simrishamn

Vi fick en bra plats i gästhamnen, som var nästan fullbelagd.

Simrishamn är en gemytlig liten stad med många fina gamla hus där det växer stockrosor utmed fasaderna. Vi hittade ett fint fik som var öppet midsommardagen.

Äntligen fick vi packa upp gennackern!

Klockan ringde inte förrän kl 7 denna söndagsmorgon. Nattsömnen hade varit bra, troligen tack vare att det var totalt vindstilla under natten. Vi tog det lugnt och lämnade hamnen kl 09:00. Efter en halvtimmes motoråkande kom det lite vind och vi satte segel. Två knop. Vi skulle med den farten inte vara framme i Ystad förrän vid 19-20-tiden.

Gennaker drar fint i den lätta vinden.

Nu fick vi för första gången i sommar sätta gennakern. Farten ökade en knop. Sakta sakta ökade vindstyrkan.

Sandhammaren

Vi rundade Sandhammarens långgrunda stränder ganska tajt denna gång. Det gick ingen dyning så vi behövde ingen marginal för den detaljen. På plottern ritade jag in en kurs som låg strax innanför 6-meterskurvan. Sträckan är ca 5 sjömil (nästan 1 landmil). Lodet visade 4,9 som grundast. I det läget skiftade vattnet färg, men vi såg aldrig sandbottnen.

Ales stenar

När vi passerade Ales stenar pendlade vinden mellan 6 o 7 m/s. Då rullade vi in gennackern och rullade ut genuan.

Blomster vid promenadstråket i Ystad

Det var väldigt många båtar i Ystads gästhamn. Eftersom det i morgon eftermiddag ska blåsa >20 m/s från väst lade vi oss på östra sidan av bryggan.

Vi tog en kort promenad upp till Ystads fina torg.

Kappseglingen från Wismar till Töre (vid Töreboda)

Under kvällen kom det in flera segelbåtar med en stor flagga med nummer på. Det visade sig vara några av de 100 deltagarna i den kappsegling på 900 sjömil som startat i Wismar med målgång i Östersjön nordligaste punkt, Töre. Det ingår i reglerna att deltagarna får ta paus i kappseglingen och ta hamn. De som kom in i kväll hade alltså startat 21 juni kl 13:00. Nu är det den 22:a kl 22:00, och de har seglat ca 130 sjömil.

Fungerar nödknappen?

Nyheten för dagen

När man köper en mobiltelefon är det självklart att man kopplar den till ett abonnemang och ett sms -kort.

På samma sätt borde det vara självklart att när man köper en VHF-radio så ska man koppla den till ett abonnemang hos Post- och Telestyrelsen (MMSI-numret) och en GPS-mottagare (inbyggd eller en fristående plotter).

När du köper mobilen får du garanterat frågan om abonnemang. När du köper en VHF-radio är det inte troligt att frågan om MMSI-nummer kommer upp.

Båttillbehörsbranschen behöver skärpa sig.

Tydligen finns det mängder med sålda VHF-apparater med en Distress Alert knapp där MMSI-numret inte är inskrivet i apparaten. Det här påminde Dagens Båtliv om redan år 2015. Men problemet har bara ökat.

VHF-radion måste dessutom få koordinaterna någonstans ifrån. På nyare apparater är det inbyggt, annars är det vanligt att man kopplar ihop VHF:en med plottern.

Fullmåne

Det var en stilig fullmåne som speglade sig i havet utanför Smygehuk kväll.

I morgon blir det sista seglingsdagen för Malte. Sträckan blir Smygehuk – Ystad. Därmed har Malte denna säsong avverkat hela Göta kanal inklusive Vättern och Vänern samt Göta älv med Trollhätteslussarna samt sträckan Strömstad – Ystad med landstigningar på Kosteröarna och Väderöarna. Lägg därtill tidigare års seglingar så är (med några små luckor) sträckan Ystad – Örnsköldsvik avbockad! Det är inte ens så vanligt att mångåriga seglare har dessa sträckor på sin meritlista.

Så i morgon hoppas vi på förliga vindar på 5-7 m/s!

Trippmätaren; 392 sjömil

Vi har seglat 392 sjömil på sträckan Oxelösund – Ystad.

År 2018 var sträckan 890 sjömil (Göta kanal, runt Skåne o tillbaka till Oxelösund)

År 2019, då färden gick till Höga kusten/Örnsköldsvik och runt Åland uppmätte GPS:en 1.080 sjömil

Möjligen kan vi komma upp i de distanserna om vi rundar Gotland på återvägen. Vi får se…

Ystad nästa

  • Den menyn kostar ko-sing
  • Social distans på ko-vis
  • Ko på grönbete

Nu är det bara 9 distans kvar till sommarens vändpunkt. I Ystad blir vi kvar några dagar och inväntar att gasten Malte anländer.

Ales stenar med Ystad vid horisonten.

Stenarna sattes upp på vendeltiden (före vikingatiden), år 624. {Dock bara en gissning av mig, arkeologerna är betydligt mer inexakta och gissar på år 550-793!}

Bilder och videoklipp från seglingen

Fel
Detta videoklipp finns inte

Hej då Ystad

Ystad är en trevlig stad, även när man kommer sjövägen. Möjligen kan man klaga på att vågbrytaren skulle vara mer utbyggd, så inte svingan skulle rulla in så lätt vid vindar kring syd. Och möjligen skulle städaren kunna vara lite mer smidig/ kundvänlig. Vi slapp bli utskällda, till skillnad mot några andra nödiga båtgäster…

Blir spännande att se hur dyningen känns när jag kommer ut på öppet vatten.

Monica har rest hem för väntande jobb och jag seglar norrut på egen hand. Åhus och Kåseberga är några alternativ för dagens segling.

Nu är det ensamsegling på öppet hav. Då är det säkerhetssele plus mobil i vattentätt fodral som gäller!

Återkommer med rapport när jag landat.

Att undvika dyning

Bilden tagen tidigt på morgonen i går

Den jobbiga sjön gjorde att många båtar låg och tryckte i Ystads hamn under onsdagen.

Vår närmsta granne var ett par från Nyköping. De hade med sin Hallberg-Rassy gått ut ett par sjömil men sedan vänt och gått tillbaka till Ystad pga den oregelbundna sjögången.

Tidigt på torsdagsmorgonen (kl 6-8) var det ett 15-tal seglare som lämnade Ystad och gick för motor.

I dag varnar SMHI för kraftiga vindar från sydväst till väst, upp till 20 m/s i byarna. Då ligger PerMonick bra – förtöjd för storm som den är.