Månad: augusti 2019

Nu har Malte klivit ombord och vi seglar ut från Norrtälje.

Vinden är frisk 6-10 m/s och sydlig. Det är perfekt riktning för att segla ut ur den ca 15 sjömil långa Norrtäljeviken. Temp ca 19 grader i luften och 15 i vattnet. Fart ca 6,5 knop. Det lutar åt att Gräddö får bli dagens mål, eftersom vi inte seglade ut förrän vid 12-tiden.

År 1960, cirka, levererades den sista tändkulemotorn från motorfabriken i Norrtälje. Därefter levde man på att sälja reservdelar fram till 1979. Då fick den kvarvarande ende anställde sluta, då företaget fick i konkurs. Omkring 6.000 motorer sålde man under åren i det företag som startade 1898. Det är många fiskebåtar och lantbruksmaskiner som genom åren har drivits av en motor som heter Fram eller Drott, tillverkade i Norrtälje. Maskinerna i den mekaniska verkstaden drevs av remdrift. Från kraften av en tändkulemotor.

Det här museet kan jag rekommendera.

I dag går vi på museum och bunkrar båten för de kommande veckorna.

Mittemot gästhamnen pågår ett stort byggarbete. Det är fastigheter och planteringar på gång. Men mellan varven är det bäst att bara ta det lugnt och meta…

Det var en fin solnedgång i går kväll.

Seglingen till Norrtälje från Fejan tog fyra timmar. Sträckan är 15 sjömil. Styrman hela denna dag var Christer.

Vi fick en solig dag som avslutades med ett ösregn, just som vi skulle lägga till i gästhamnen. Solen dök upp i samma stund som vi gjort fast i de jobbiga pålarna.

Från initierad källa gick vi tipset att äta på Åtellet – det var ett bra tips. Utsikt från Åtellet

Nu blir det bastu i den hyfsat fina servicebyggnaden. – På söndag stänger de för säsongen-

Solen skiner från en inte alldeles molnfri himmel. Temperaturen är 16 grader i luften och 15 grader i vattnet.

Planen är att vi promenerar bort till Kajak-gänget klockan 10. Där har man utlovat att kunna servera våfflor och kaffe.

Sen ska vi ta oss till Norrtälje. Vindriktningen är inte optimal, om man inte gillar att kryssa i smala vikar. Men vi har gott om tid. Norrtälje behöver vi inte komma till förrän i morgon…

När man passerar Ålands hav har man inte bara väder och vind att ta hänsyn till. Det är en massa stora fartyg man måste se till att passera på behörigt avstånd.

På bilden ovan hittar du lätt PerMonick. Det är den lilla rosa båten som pekar åt söder.

De bruna strecken visar var de allra flesta fartyg åker. Det är t o m dubbelfiligt på vissa ställen. Blå markörer betyder passagerarfartyg. Gröna är lastfartyg. Röda är oljetankers. Fyrkant betyder stillaliggande båt. Christer håller koll akterut

Vi kryssade mot vinden (8-10 m/s) och guppade häftigt i vågor och dyning. Vårt mål var platsen där de bruna farlederna sammanstrålar nere i vänstra bildkanten. Monica fick åtskilliga duschar i den krabba sjön.

Efter några timmars kryssande och guppande tröttnade vi och startade motorn. Då kunde vi i allafall åka raka vägen. Hela färden till Fejan tog 8 timmar och distansen var 39 sjömil. En vikingfärja på avstånd.

Vi valde att gå in i Sverige vid Söderarm.

Vi var rätt möra när vi steg iland. Värdshuset med serviceanläggning hade stängt för säsongen.

Men de nya bryggorna är bra att ligga vid.

Det blåser 8-10 m/s och går ganska jobbiga vågor. Vi har bottenrevat storen och har rullat ut halva genuan. Båten går stabilt i 4-5 knop. Tyvärr är vinden rakt emot, så överfarten kommer att ta tid. Eventuellt går vi in mot Arholma, om vinden står sig i den riktning den har nu.

Besättningen är vid gott mod och vi har mackor o dryck i beredskap om nån blir hungrig.