Planering 2019

Nu börjar jag så smått planera för sommarens långsegling.

Den 16 juni är det tänkta startdatumet.

Turen kommer även i år att innehålla slussar, fast bara ett par stycken. In genom Södertälje kanal, ett par strandhugg i Mälaren och sedan ut i Östersjön via Skanstull. I Stockholm är tanken att passa på att fira midsommar (på Skansen).

Sen är planeringen inte så detaljerad – än. Men färden kommer säkert att gå via Vaxholm, Furusundsleden upp mot Stockholms norra skärgård.

Hur långt norrut jag kommer ska bli spännande att räkna på. På hemväg är tanken att gå öster om Åland och vidare söderut genom Stockholms yttre skärgård – om vädret så tillåter.

Mer i denna kanal kommer inom några veckor.

Trevlig senvinter!

Gott Nytt År 2019

Önskar er alla ett riktigt gott nytt år.

Om ett par månader startar planeringen för 2019 års segling. Det blir norrut och planen är att segla i drygt 2 månader. Får se var man hamnar då…

Jag återkommer i denna kanal 😎

Fel
Detta videoklipp finns inte

Täckt och släckt…

I rena sommarvärmen täckte jag båten i dag.

Båten är nu nästan helt tömd på prylar, sängkläder och dynor.

Dynorna i förpiken är inlämnade till Guppy-design för mått-tagning för framtagning av nya. Även akterkapellet är inlämnat för att kompletteras med solskydd – jag räknar med att det blir riktigt soligt även nästa sommar.

Presenningen har passerat ”bäst-före-datum”, men får hänga med ett år till.

Mitt under arbetet syns ett stort svart brandmoln över skogen.

Det visade sig vara en öppen motorbåt som fattat eld – inne i ett båtskjul. Man lyckades släpa ut båten och räddningstjänsten släckte.

Det blev inte mycket kvar av båten.

Upptagning

Det är den 3 oktober och säsongen är definitivt slut. Dax att ta upp. Varvet hjälper till med masten och ska hitta en bra vagga.

Varvet tar upp ca 500 båtar varje säsong.

Efter en snabb avspolning ser båten ut som ny.

Nu gäller det bara att hitta en bra plats.

Men båten kan kika ut mot Mellanfjärden, i väntan på våren!

Medelhavssegling

I dag gör jag ett litet inlägg på bloggen eftersom det här var en för mig ny upplevelse i seglingsvärlden.

Vilken häftig upplevelse att segla Hobie Cat! Blev inte sämre av att platsen var nära Monaco, där det pågick ”superboatShow”. Vi fick kryssa mellan motorkryssarna som låg för ankar i viken.

Eftersom det var premiär för mig att segla flerskrovsbåt, var det en utmaning att göra slag (genom vinden). Lika fort som båten accelererade lika fort stannade den när inte seglen drev den framåt.

Vinden ökade successivt och var kanske 7-9 m/s sista halvtimmen. Båtspeeden ökade kraftigt när vinden ökade en aning.

Men det blåste inte så mycket att vi fick klättra upp trapetsen.

Nedanstående är en bild ur försäljningsbroschyren…

Bilder och videoklipp från seglingen

Fel
Detta videoklipp finns inte

Hemma igen

Nu är rundturen som startade den 20 juni slut. 890 sjömil blev det enligt trippmätaren (lite mer än min beräkning, men det har ju varit en del kryss…).

Om några dagar kommer en bildkavalkad med en blandning av publicerade och ännu ej publicerade bilder.

Tack för mig.

Tack alla!

Den här seglingen blev mycket roligare, häftigare och trevligare än jag kunde ana!

Förutom egenvållad skada så gick allt väldigt bra. Att t.ex. rorkultsförlängaren gick av måste man ju räkna med efter 15 år…

Den egenvållade skadan är nu läkt och jag sedan några dagar sova på vänster sida.

Jag gjorde som planerat tre pausar i seglingen för att resa till Nyköping. Ett par av dem blev lite längre än tänkt…

Under ett av dessa hemresor avled min pappa Lars. Jag är tacksam att jag fick träffa Lars den sista dagen.

Under ett av hembesöken gifte sig min gudson Erik med sin Anna-Karin. Det var ju inte så oväntat utan mera detaljplanerat. Det var ett fantastiskt fint bröllop med efterföljande trevliga fest. Jag är så stolt över att vara släkt med syskonen Elin, Erik och Ida. Ni skulle hört deras tal!

Den här seglingen har alltså gått genom Göta Kanal, över Vättern och Vänern och genom Göta älv (inte så mycket segling genom kanalen och älven), genom Göteborgs södra skärgård, förbi Halland ner till Helsingborg, genom Öresund till Malmö, genom Falsterbo kanal, förbi Trelleborg ner till Smygehamn, fortsatt utanför Skåne till Ystad, över Hanöbukten in i Blekinge skärgård, genom Kalmarsund, förbi Smålands och Östergötlands skärgårdar. Till slut över Bråviken och till hemmahamnen i Oxelösund.

Innan avfärd hade jag beräknat sträckan till 847 sjömil. Om jag justerar trippmätaren i GPS:en för att det är 25 sjömil kvar till Oxelösund och att det skedde ett par seglingar före avresa, då visar loggen 890 sjömil. Omräknat till kilometer: 1.648.

Totalt har PerMonick legat i 40 olika gästhamnar plus 2 naturhamnar.

Resan har varat i 72 dagar.

5 gästgastar plus min Monica har varit med på en eller flera etapper.

Så tack till mina gastar Malte, Eva-Charlotte och Christer, Janne samt Christer! Utan er hade denna resa inte blivit så trevlig och rolig.

Ett särskilt tack till min sambo Monica, som offrade all innestående semester – 7 veckor – på mitt seglingsprojekt. Vi hade så roligt!

Och tack till alla er som läst och kommenterat bloggen, på olika sätt.

Nästa år är planen att segla norrut. ”Höga kusten” är arbetsnamnet. Men inget är bestämt ännu.

Det är då roligt att tre gastar redan preliminärbokat för nästa år – utan att veta exakt för vad!

I morgon seglar jag alltså den sista biten från Harstena till Oxelösund. Det blev en dag kortare än planerat – för att slippa ösregnet på fredag.

Jag återkommer i denna kanal med ett litet bildspel om några dagar.

Den riktigt nördige kan följa min hemförs i nästan realtid via appen MarineTraffic.

Ha det bra!

Per