Norrkvarn > Sjötorp 24 juni

Rogstads bro

För ovanlighetens skull var vi färdiga för slussning redan kl 9. Det var helt lugnt på de övriga 4 båtar som legat över natten Norrkvarn. Förhoppningen om att vi skulle få gå först och ensamma genom Norrkvarns övre sluss grusades kvart i 9. Skepparen på den gigantiska 2-mastade finska båten frågade om vi ville ligga bakom dem i slussen! Nej, vi väntar, svarade jag.

2-mastaren gick in i slussen. Vi avvaktade en liten stund, tills portarna var stängda och vattnet började forsa ur slussen. Då körde vi fram och visade att NU vill vi slussa! Då kastade sig slussvakten på en cykel och körde i Tour de France-fart till nästa sluss.

10 minuter senare kom en arbetsledare och meddelade att man tyvärr var en man kort i bemanningen i dag. Men strax skulle vi få köra. 2 minuter senare nytt besked – en motorbåt är på väg mot slussen, så jag låter den gå in i slussen först, eftersom vattennivån är på hans nivå.

Vid 10-tiden kommer vi äntligen in i slussen, som var en dubbelsluss. Sen avverkade vi dubbelslussar, broar och enkelslussar i ett rasande tempo, alldeles själva.

(Video) En minut på Göta Kanal.

När vi kom till den första av Sjötorps 7 slussar tog det stopp igen. Vi hade kört ikapp 2-mastaren som i singelfart tog sig ner i dubbelslussen (Sjötorp 7-6). Sen kom det mötande trafik. Under tiden vi väntade kom den tyska HR29:an ikapp.

Sjötorp nedre bassäng

Vi kamperade ihop med tysken resten av slussarna och broarna fram till Sjötorps nedre bassäng, där vi nu ligger förtöjda för natten. Det är nu fullt i gästhamnen, möjligen skulle ytterligare en liten Maxi 84 kunna klämma sig in.

Vi sprang på tyskarna på HR29:an. Det visade sig att det är två systrar som startade från hemmahamnen i Kiel i början av maj. Efter strandhugg på Rügen och Bornholm så har de seglat utmed ostkusten upp till Oxelösund. Där kom skepparens make med tåget. Han har biljett bokad på färjan Göteborg-Kiel, så de har tydligen inte så mycket tid för avvikelser från rutten.

(video) Det läcker!

I morgon tar vi den sista enkelslussen ner till Vänern, 43,8 meter över havet. Första etappen blir lång. 32 sjömil, till Kristinehamn. Vinden ska vrida från syd till väst och öka från 3-(7) till 5-(12). (Byvind). Dagen därpå ska en ny gast mönstra på 😊

Publicerad av

Profilbild för Okänd

Per J

65+årig ekonom som numera seglar, cyklar eller skidar på heltid.

Lämna en kommentar