Man bygger och bygger i Göteborg utmed Göta älv. År 2007, när jag åkte till Stampen och rapporterade resultat, började man gräva upp gatorna kring Nordstan. Bygget ska vara klart år 2026 såg vi på en skylt.
Vy norrut
Det kom in några båtar i den glest besökta hamnen. På B-bryggan ligger vi ytterst (masten med Sörmlandsledsmärket), en båt från Västervik innanför oss, sedan en båt med bekanta från Nyköping och längst in en Maxi 108. Den senare är såld och nye ägaren ska hämta den i dag lördag.
Nu lämnar vi Göteborg och seglar vi ut i skärgården. Troligen till Hönö Klåva, vi får se hur det blåser.
Vi lämnade bryggan vid Bohus fästning kl 08.45 tillsammans med en Maxi 909 (som även den övernattat vid bryggan).
Solen skiner men det är kyligt i motvinden. Fortfarande 14 grader i vattnet.
Två minuter i 9 ropade undertecknad upp Jordfallsbron och önskade broöppning. Om några minuter, svarade brovakten.
15-20 minuter senare öppnades bron och vi satte fart de 10 sjömilen till Göteborg.
Eftersom järnvägsbroarna inte öppnas så ofta var det viktigt att hänga med den andra båten. Fick lov att köra lite snabbare än ekonomifart för att lyckas med det. 6,0-6,3 knop gjorde vi genom vattnet. Eftersom vi hade medström var vår FÖG (fart över grund = GPS-fart) mellan 6,8 och 7,4 knop.
Det var gott om plats i Lilla Bommens gästhamn. Typ hälften av platserna är numera bokningsbara, men vi tog en av dem ändå. Var ok tyckte serveringspersonalen på den näraliggande krogen – som fungerar som hamnkapten i avvaktan på högsäsongen.
PerMonick och Läppstiftet.
Det blev en långpromenad genom stan. Det var betydligt varmare än på sjön, så det fick bli en mjukglass och kaffe vid Trädgårdsföreningen.
Poseidons fontän.
En bekant båt låg i den inre delen av hamnen. Det var ”Göteborgarna” som lyckats få en fast bryggplats på detta guldläge.
Välbekant båt från Göta Kanal, med skeppare Jorge.
Nu ska vi stanna några dagar i Göteborg. Vi firar midsommar här och planerar att åka vidare på söndag.
PerMonick 