Akterkapellet har varit till stor nytta under mina långa seglingar. Härligt att kunna sitta i ”uterummet” även när det regnar eller blåser kallt. Praktisk att kunna lägga ut prylar när alla bäddar är bokade i båten. 
Men, när man seglar måste kapellet packas ihop och förvaras någonstans.
Leverantören har föreslagit att man ska fälla ner kapellet bakom akterstaget, ända ner mot skrovet/rorkulten. Den varianten funkar möjligen när man ligger mer långvarigt förtöjd i hemmahamn. Men annars funkar det ju inte eftersom man gärna vill styra båten…
Alternativ 1
Denna variant är den som jag använt mest. Den funkar bra, men skymmer sikten akteröver när man sitter ner.
Alternativ 2
Detta är en smidig variant. Bara att fälla kapellet framåt. Man får fri sikt bakåt. Men man blir lite skymd framåt samt att det blir lite trassligt för skot och fötter vid skarndäck.
Alternativ 3
Detta alternativ löser problemen som finns i de tidigare varianterna. Dock försämras platsen när man vill sitta uppe på skarndäck. Vid tilläggningen kan bågen vara störande – om det är en stressig situation.
Vid sådana här långa överseglingar är det en suverän placering.
.
05:00 ringde klockan och 05:30 var vi under segel. Solen är på väg upp och det är 14 grader. Vinden är SSV, 4-5 m/s. Det innebär att vi kan segla med gennackern uppe. Farten pendlar mellan 3,5 och 4 knop. Dagens etapp är ca 60 sjömil, beroende på vilken naturhamn vi väljer. 
De övriga två båtarna ligger kvar, den ena på boj den andra på ankare.
Vinden dog ut och det blev helt stilla och platt, strax efter mitt förra inlägg. Så det blev motorgång i mestadels sol till Björn. 
En kvart innan vi kom fram började det blåsa och samtidigt började det gå vågor. Så nu ligger vi här, mitt ute på havet, med en liten skärm av öar åt nordost. Men vind och vågor kommer från sydost, där nästa ö ligger i Åland!
Det mullrade och låg mörka moln runt omkring några timmar. Men vi fick bara en skur över oss.
Solen skiner samtidigt som den gamla dyningen lyser med sin frånvaro.
Gävle gästhamn ska man inte missa om man har sjövägen förbi. Fina bryggor, en nybyggd servicebyggnad och en ”hamnkapten” som bemannar till 21. 
Utmärkt tvättstuga
Liberiaflaggade Annaba med destination Kaliningrad, Ryssland. 
Nya fyren på Bönan. 
Innovativ gummidämpande förtöjning av lotsbåt 743. 
I Gävle kliver den glada och flitige gasten Mia av, efter en dryg veckas ”tjänstgöring”.
Mia finstädar teaktrallen
Efter städning blev det middag samtidigt som vi kunde beundra solnedgången.
Ankarlanternan
Efter att vi seglat 17 M fångade vi en SXK-boj i Trödjefjärden. Vi startade kl 09:50 och var framme kl 13:50. Det var bitvis hög gammal dyning. Vinden låg på 4-5 m/s och vi på samma antal knop, när vi slörade i berg och dalbanan. 
Här ligger en bra placerad boj. En bra sak man får för medlemsavgiften. 
Det var fler som var ute på morgonpromenad i morse!
Test!
Avsnittet nära Enskärsoren är nästan för spännande. Att titta på ekolodet är pulshöjande…
Efter lång promenad och tärningsspel somnade besättningen, trots vindens lek i riggen.
