Kategori: Segelbåtar

Hanö nästa

SMHI säger väst 2-3 m/s, vridande till ost. Dvs mkt svaga vindar. Regnet skulle upphöra kl 13.

Så jag beslutade att åka motorbåt till Hanö.

Dyningen var som förväntat ganska jobbig. Ut från Åhus är det tätt prickat så där var det givet motor som gällde. Ibland pekade stäven mot himlen: Ibland lekte båten ubåt: Ganska snart visade det sig att SMHI:s prognos inte stämde så bra. Vinden är ostlig 7 m/s – rakt på nosen. Jag går nu ut från kusten en bit, så kan jag vända mot Hanö och rulla ut focken. Lite bekväm får man vara!

Sölvesborg, Hanö eller Karlshamn – det är frågan

Om SMHI har rätt ska det regna fram till klockan 15 i dag. (Till glädje för alla som har första arbetsdagen efter semestern!)

Vinden kommer att vara svag. Knappt seglingsbart om det ligger kvar dyning ute i bukten.

Tack vare gårdagens fina distans (ganska exakt 100 km) har jag nu flera valmöjligheter, eftersom jag inte behöver vara i Karlshamn förrän onsdag kväll. {Christer mönstrar på torsdag fm}.

Alternativet att ligga kvar en dag i Åhus är inte så lockande pga regnet. Efter tre glassar skulle jag bli uttråkad.

Nej, segling får det bli. Men först lite lelefonärenden, så avfärd får vänta några timmar.

Långt och snabbt – till Åhus

I dag seglade jag den längsta dagsetappen hittills under seglingsprojektet. Och dessutom snabbast. Distansen blev 54 sjömil.

Det tar ett tag innan allt är på plats. Filmsnutten är från en position 2 sjömil från Ystad gästhamn. GoPro-kameran hittade en egen vinkel!

Ljudet?? = Kameran sitter monterad på akterstaget. Det innebär att ljudet från masten (med vajrar och kablar) fortplantar sig in i mikrofonen…

Från Ystad till Sandhammaren gick det en lång gammal dyning som fått ny energi av en vind på 6-8 m/s.

Vinden ökade successivt och nådde sitt max i höjd med Kivik/Stenshuvud. Där blåste det 16 m/s i byarna. Stadigt låg vinden på 10-13 m/s. Det låg kvar en lång gammal dyning som följde med när jag rundade vid Sandhammaren. Nu mötte jag en dyning inifrån Hönöbukten. Och ovanpå detta de nybildade vågorna av den befintliga vinden. Det hela liknade tidvis en kastrull med kokande vatten. Båten gick fantastiskt bra. Stadigt över 5,5 knop, oftast över 7 knop och inte sällan 8 knop. Högsta fart som registrerades av gps:en var 9 knop, men det var i en surf i en hög dyning.

Det var en jättehärlig segling. Tyvärr gick det inte att filma när det gick som bäst – då gällde det bara att styra rätt och hålla i sig! Här en filmsnutt när det var ganska lugnt.

När man är i Åhus måste man äta glass! Kvällsmålet kom i andra hand…

Full fart mot Åhus

Fel
Detta videoklipp finns inte

Det går fort nu. Jag ligger utanför Kåseberga. Vinden pendlar mellan 8 och 10 m/s. Det går ganska hög sjö, så autopiloten har det jobbigt. När jag inte filmar, bloggar eller lagar mat så styr jag själv. Farten ligger stabilt över 6 knop. 8 i surfarna.

Ankomst till Åhus beräknas av plottern till 18:30.

Hej då Ystad

Ystad är en trevlig stad, även när man kommer sjövägen. Möjligen kan man klaga på att vågbrytaren skulle vara mer utbyggd, så inte svingan skulle rulla in så lätt vid vindar kring syd. Och möjligen skulle städaren kunna vara lite mer smidig/ kundvänlig. Vi slapp bli utskällda, till skillnad mot några andra nödiga båtgäster…

Blir spännande att se hur dyningen känns när jag kommer ut på öppet vatten.

Monica har rest hem för väntande jobb och jag seglar norrut på egen hand. Åhus och Kåseberga är några alternativ för dagens segling.

Nu är det ensamsegling på öppet hav. Då är det säkerhetssele plus mobil i vattentätt fodral som gäller!

Återkommer med rapport när jag landat.

Vill du uppleva en normal svensk sommar?

Jag har en ledig plats på båten den sista etappen på årets segling, från Västervik till Oxelösund.

Start cirka 29 augusti. Seglingen pågår i 4-5 dagar. Det blir nästan bara naturhamnar. Sannolikt ett besök på Harstena.

Finns risk för att det regn som inte kom i maj, juni och juli trillar ner under denna etapp.

Skicka ett mejl/sms/messenger om du är intresserad.

Att undvika dyning

Bilden tagen tidigt på morgonen i går

Den jobbiga sjön gjorde att många båtar låg och tryckte i Ystads hamn under onsdagen.

Vår närmsta granne var ett par från Nyköping. De hade med sin Hallberg-Rassy gått ut ett par sjömil men sedan vänt och gått tillbaka till Ystad pga den oregelbundna sjögången.

Tidigt på torsdagsmorgonen (kl 6-8) var det ett 15-tal seglare som lämnade Ystad och gick för motor.

I dag varnar SMHI för kraftiga vindar från sydväst till väst, upp till 20 m/s i byarna. Då ligger PerMonick bra – förtöjd för storm som den är.

Stopover Ystad

Nu får PerMonick ligga här ett par dagar under hamnkaptenens överinseende. Gasten Mia skjutsar mig och Monica till Nyköping. På fredag blir det tåget tillbaka för mig och M och på lördag åker seglen upp.

Dyningen rullar in vid Smygehamn.

Tyvärr är det svårt att fota höga vågor så det syns på bild. Men vi kan intyga att det gick vågor. Våghöjd mäts från dal till topp, och vi uppskattade den till ca 2 meter.

Där vi låg i hamnen visade vindmätaren 9 m/s. Det har blåst sedan i går kväll. Vi hade tagit in rev 2 i storseglet. Genuan rullade vi bara ut 1/3:dje del av. Väl ute på havet var vindstyrkan mellan 8 och 10. Vi behövde inte skota in seglen till max, utan hade lite lätta skot. Vi gjorde lätt 5-6 knop utan att kränga nämnvärt.

Efter ett par timmar kom ett åskoväder över oss. En riktig knall från ett nedslag en kilometer bort gjorde att vi flyttade oss från akterstaget.

Vinden avtog och vred emot, för att en kvart senare öka till drygt 13 m/s – vridande åt ”vårt håll””. Då gick det fort. Loggen hoppade upp till 7 knop i den gropiga sjön. Det gick nu korsvis dyning.

Båten hade hittills gått väldigt torrt, bara med spray över fördäck och sprayhood. Men plötsligen kom en annorlunda våg som hällde in ”ett badkar” över oss i sittbrunnen. Men vattnet var varmt!

Skepparen kan inte annat än lovorda besättningen, dels för dagens väl genomförda etapp i fyra timmar, dels för hela seglingen från Malmö. Det gjorde ni bra!{Foto: Mia}

Mia, skepparen och Monica