Kategori: Segelbåtar

Boj med gupp

Vinden dog ut och det blev helt stilla och platt, strax efter mitt förra inlägg. Så det blev motorgång i mestadels sol till Björn. En kvart innan vi kom fram började det blåsa och samtidigt började det gå vågor. Så nu ligger vi här, mitt ute på havet, med en liten skärm av öar åt nordost. Men vind och vågor kommer från sydost, där nästa ö ligger i Åland!

Det ligger en båt och guppar även på den andra bojen. Enligt prognosen ska vinden avta och vända vid 2-tiden natt. Att gå till en tänkbar lugn vik skulle innebära drygt 3 timmar med motor, mot vågorna. Så vi ligger kvar. Det mullrade och låg mörka moln runt omkring några timmar. Men vi fick bara en skur över oss.

Med kurs norra Åland

Likt båtarna som seglar över Atlanten i passaden har vi hissat både gennaker och genua.

Vi är på väg till en boj vid fyren Björn. Med nuvarande vind (3,7 m/s och fart (3,3 knop) är vi framme kl 17.

Tanken är att vi i morgon därifrån seglar ca 55 sjömil rätt mot norra Åland. Prognosen ser gynnsam ut.Solen skiner samtidigt som den gamla dyningen lyser med sin frånvaro.

Gävle i repris

Gävle gästhamn ska man inte missa om man har sjövägen förbi. Fina bryggor, en nybyggd servicebyggnad och en ”hamnkapten” som bemannar till 21. Utmärkt tvättstuga

Som jag misstänkte blev det motorgång hela vägen från SXK-bojen till Gävle i dag. Det blåste 1-3 m/s och dyningen var 0,7 meter hög.

Den enda båt vi såg var ett containerfartyg på väg ut på havet. Liberiaflaggade Annaba med destination Kaliningrad, Ryssland.

Malte kom för att hämta upp Mia. Men innan de åkte hann vi med en biltur ut till Bönan, en köprunda på ICA samt en fika i Boulognerskogen. Nya fyren på Bönan. Innovativ gummidämpande förtöjning av lotsbåt 743.

Nu pågår planering av den vidare färden. Om nuvarande kustväderprognos står sig tar vi oss till fyren Björn (boj) i morgon. Tisdag blir det mycket tidig uppgång och överfart till norra Åland (ca 55 sjömil). Vi får se hur det blir…

Mot Gävle

Dagens etapp är bara 15 sjömil. Prognosen är att regnet ska sluta vid 7-tiden och att det ska blåsa 1-2 m/s hela förmiddagen.

Planen är att åka direkt kl 7, käka frukost under gång och vara framme i Gävle efter 3 timmar. Så det blir troligen motorgång.

I Gävle kliver den glada och flitige gasten Mia av, efter en dryg veckas ”tjänstgöring”.

Efter Gävle kommer Monica och undertecknad att få klara oss själva en tid, men det återkommer jag om.

Storstädning

Mia finstädar teaktrallen

I dag var det dax för storstädning, både utvändigt och invändigt inklusive i kyl och skafferi. Efter en dryg timmes arbete var båten som ny 😃

Efter städning blev det middag samtidigt som vi kunde beundra solnedgången.

Ankarlanternan

Nu ligger vi vid boj. Så vi tänder ankarlanterna så ingen kör på oss i natt. Rent teoretiskt skulle nån ur lokalbefolkningen kunna komma innifrån den lilla vik vi ligger i… Lanternan har LED-lampa så strömförbrukningen är försumbar. När det ljusnar släcks lampan automatiskt.

Det har kommit några regnskurar under kvällen. Just nu (kl 23:00) öser regnet ner. Perfekt ljudkuliss för att sova gott! Godnatt 😴.

Fångat en boj!

Efter att vi seglat 17 M fångade vi en SXK-boj i Trödjefjärden. Vi startade kl 09:50 och var framme kl 13:50. Det var bitvis hög gammal dyning. Vinden låg på 4-5 m/s och vi på samma antal knop, när vi slörade i berg och dalbanan. Här ligger en bra placerad boj. En bra sak man får för medlemsavgiften.

Kort etapp

Det var fler som var ute på morgonpromenad i morse!

Efter 9 fick vi ha hamnen för oss själva. Test!

I dag testar vi att fälla kapellet framåt. Det skymmer minimalt framåt men öppnar upp sikten bakåt.

Vi ska bara segla 14 sjömil i dag. Dvs halvvägs till Gävle.

Tillbaka i Axmar

I dag kom vi iväg kl 09:15. De första 45 minutrarna gick vi för motor på ett spegelblankt hav.

Sen kom vinden och vi kunde börja segla i 3-4 knop. Vi valde att gå en lite längre inomskärsled för att vara säkra på att slippa gammal dyning.

Avsnittet nära Enskärsoren är nästan för spännande. Att titta på ekolodet är pulshöjande…

Men vi klarade oss utan bottenkänning (sandbotten) och kunde fortsätta ut på den tio sjömil breda Ljusnefjärden. Vi siktade två segelbåtar vid horisonten, några enstaka motorbåtar. Annars helt tomt på båtar.

När vi hade två mil kvar till Axmar började det regna och vinden ökade till 8-9 m/s. Lagom som vi fått på oss regnställ slutade regnet, men blåsten fortsatte. Vinden låg snett in på bryggan, men vi fångade bojen och kunde elegant lägga till utan dramatik kl 14:45. Dagens etapp tog alltså 5,5 timmar.

I Axmar måste man ju besöka restaurangen.

Efter lång promenad och tärningsspel somnade besättningen, trots vindens lek i riggen.

Segla bland stengärsgårdar

I dag ska vi fortsätta söderut, kanske till ytterligare en bekant hamn – Axmar brygga.

Samtidigt som man passerar infarten till Hudiksvall ändrar skärgården karaktär. Öarna med berg i dagen blir färre och stenrösena blir fler. Letar man efter flyttblock från senaste istiden är det hit man ska åka. Gigantiska stenblock ligger utkastade både på land och i vattnet. Ofta sticker det bara upp en tetrapacliknande stenbit, mitt på fjärden. Eller en halvt raserad gärsgård bestående av klippiga stenblock. Så här ser det nu ut förbi Gävle tills man kommer till Öregrund, då skärgården ändrar karaktär igen.