Segelbåtar – Sida 23

Birka får man inte missa!

Bild från drönare, för drygt 1047 år sedan.

Det regnade då och då på morgonkvisten. Monica, som tröttnat på kaptens nödproviant, hängde på låset på Coop när de öppnade kl 0700.

Efter traditionell frukost – i dag var det nyponsopp-varianten – gjorde vi klart för avfärd. Redan kl 09:15 ringde vi upp slussvakten och kollade att de skulle öppna kl 09:30 – vilket han bekräftade.

Vinden svag och rakt på nosen. Vi fortsatte för motor ända till Birka. Efter två timmar gick vi in i den lite skvalpigt hamnen, där det redan låg ett tiotal båtar. Så snart vi lagt till drog de flesta väg – det visade sig vara en seglarskola som nu skulle hem.

Undertecknad gjorde det klassiska felet att inte få ankarlina i 90 graders vinkel i relation till bryggan. Så efter tilläggning fick vi flytta fören 5-6 meter åt sidan och sträcka ankarlina nån meter. När vinden några timmar senare vred, så vinden kom in på bb-sidan istället för sb-sidan, så låg båten fortfarande med lagom avstånd till bryggan. Vilken den alltså inte skulle ha gjort om vi fortsatt att ”ligga snett”.

Den guidade gruppen blickar ut över ”svarta jorden”.

Man får inte missa att följa med en guidad tur på Birka. Man lär sig alltid något nytt (som egentligen är väldigt gammalt). Vid dagens tur lärde vi oss att historien kan se olika ut beroende på om det är en historiker (som tolkar gamla skrifter) eller en arkeolog (som tolkar uppgrävda fynd) som berättar vad som hänt…

Vinden avtog under dagen och molnen försvann. Vi fick en fantastiskt lugn och fin kväll i gästhamnen. Ser ut att bli tre båtar som övernattar.

Dagens mål finns upptaget på UNESCOs världsarvslista

Första slussningen sker 08:30, nästa troligen 09:30. Vi får se vilken vi hinner med.

Enligt den ursprungliga planen skulle slussprojektet vara klart 2019. Långt före dess visste man att bygget skulle bli försenat ett par år och fördyras med flera miljarder kronor. Men det blev värre. Kontraktet med byggaren bröts och ny upphandling gjordes. I år, 2022, ska bygget återupptas och beräknad nu bli klart 3025. Vad det kostar extra har jag inte hittat någon uppgift om.

Dagens mål är Birka. Vinden får avgöra om vi kommer dit. En alternativ hamn är Rasta.

Sträckbog upp genom Himmerfjärden till Södertälje

Vi började med att köra in till toatömningsstationen. Och möttes av en liten skylt om att den var stängd.

Att Transportstyrelsen nedgraderat sin tidigare interaktiva karta visar att systemet med toatömningsstationer är på väg att haverera. Numera är kartan i princip en icke uppdaterad karta över var det nångång fanns en tömningsstation. Det framgår såklart inte om den är i funktion. Det saknas uppgift om telefonnummer till ansvarig. Ett litet stickprov visar att det ibland helt saknas uppgift om vem som är ansvarig.

Molnen löstes upp under dagen och det var riktigt soligt på kvällskvisten.

Vi hade fin segling i lagom vind.

Passerade Oaxen med sina vita klippor och Skanssundet med sin bilfärja.

Det har varit väldigt mycket trafik med handelsfartyg under dagen. Totalt sju stycken har vi siktat, som gått in eller ut genom slussen i Södertälje.

Heike Lehmann kom direkt från Oxelösund, där man lastat av. Nu är destinationen Köping.

Hela seglingen tog 6,5 timmar – fast vi körde motor de sista två sjömilen.

I gästhamnen ligger vi ca 10 båtar. Man har investerat i ett nytt system för att betala hamnavgiften. Noll information på bryggan och en hamnkapten som inte gått kursen i hur man bemöter kunder. (Var det en tidigare dörrvakt kanske?). Han hasplade ur sig en webbadress (Tallywebb.dk) som jag använt tidigare som tur är. För att få igång elstolpen var jag tvungen att kontakta dörrvakten igen. Det visade sig att man inte skulle göra enligt instruktionen på webben…

Vi har gått en sväng upp till centrum. Här i Södertälje får man höra all världens språk. Efter lite kompletterande inköp tillbaka till båten. På bryggan har vi två fiskmåsungar som vaktas av en förbannad förälder!

Mot Södertälje och nya slussen

I Södertälje har bygger av den nya slussen har pågått i flera år – och flera miljarder kr. (Det ingår även renovering av kanalen i beloppet). Bygget går tydligen inte så bra och är försenat flera år. Vi ska inspektera bygget när vi kommer fram.

Dagens väderprognos det bra ut, med vindar som innebär slör mesta tiden.

Med vinden till Trosa

Klockan 08:40 lättade vi ankar och knixade oss ut till farleden vid Stendörren. Vi tog inte morgonpromenaden vi lovat oss att göra varje morgon eftersom det var blött efter nattens ösregn och vi dessutom firat ut oss tre meter från land. Det senare därför att det utlovats hårda vindbyar under natten och vi var lite snett ankrade mot land.

Vi passerade Tvären och Sävsundet i bra vind.

Från Sävö till Käftudden fick nya Spinnakerbomen tjänstgöra. Funkade mycket bra trots att upphalet bara är ett provisorium.

Observera dämparen på upphalet. Det jag aldrig sett någon ha!

När vi startade i dag kom det lite regn. Men under färden, som tog 3,5 timmar, klarnade det upp. Dagens etapp var 14,9 nm. (13 i går).

Före inloppet till Trosa ligger (lite omotiverat tycker jag), en SXK boj. Jag har aldrig sett någon besökare vid den bojen. Numera är dessutom den näraliggande ön invaderad av Ålkråkor (Storskarv), med allt vad det innebär.

Trots att båten är full med mat så fick det bli en sväng till Coop för lite kompletteringar. Plus ett inköp av nya gympaskor till Monica, då de gamla plötsligen rämnat i sömmarna.

Vi firade den lyckade starten av seglingen med ett besök på lokal (Punchkällaren i Trosa). Trots namnet blev det varken källare eller punch, men vi var glada ändå.

Dagens mål; Trosa

Utsikt från utsiktstornet vid Stendörren

Vind mellan SV och V 6-12 m/s och mulet. Så ser utsikterna ut för lördagen. Lite friskare vindar och inte så soligt som fredagen alltså.

Bara vi slipper regn så är vi glada! Och vindriktningen är perfekt.

Startar 2022 års segling

Monica och etappens gast Christer är så glada att få frukost före avfärd från Oxelösund.

Den 16 juni packade vi de sista prylarna plus en massa mat, så vi ska klara oss till nästa civilisation (Trosa).

Vi övernattade i båten för att kolla att allt funkade inför avfärd.

Monica, med skadad hand (arm) får bara ägna sig åt träning och vila.

Vi seglar ut från Oxelösund i strålande väder, 20 grader varmt och medvind. I sakta mak passerar vi Gamla Oxelösund, Marieskär, Lökholmarna, Sackholmarna och kommer fram till dagens natthamn Stendörren efter drygt 10 sjömil.

Ett mellanmål klarades av strax före landstigning, så det blir direkt en promenad till Naturrum och utsiktstornet.

Det pågick febril verksamhet, fejande och putsande inför morgondagens 50-årsfirande av Stendörrens naturreservat.

Kategori: Segelbåtar