Mest gennaker i dag

Sjörök i Hangö

När vi vaknade var det fuktigt och kallt. Sjöröken låg tät över öarna och det var helt stilla i hamnen.

Vi har hittat spår efter minst en spindel ombord!

Vi tog det lugnt på morgonen, passade på att duscha medan hamnen sov. Efter frukost började dimman lätta och vi började förbereda för avfärd.

Vinden var ovanligt nog sydlig. Det blåste som mest 5 m/s. Så snart vi kommit ut ur hamnområdet kunde vi hissa seglen och sträcka ut och runt Hangös sydligaste udde.

Det var många båtar ute i dag. Eftersom vi gick för babords bog hela dagen var det ett fasligt spanande efter mötande segelbåtar (bakom gennakern!). Skulle säga att det i dag, och de senaste två dagarna, har varit lika mycket båtar som det var på ”E4:an” i östergötlands skärgård en solig dag i juli före pandemin.

Väl runt udden hade vi halvvind i över 10 sjömil framför oss. Vi bytte till gennakern så det blev full fart framåt.

Utifrån de yttersta skären hörde vi sälar hoa i säkert en halvtimme. Men vi såg dem inte.

När vi passerar inre delen av Hangö västra fjärd (Bolaxfjärden) vred farleden mot sydväst och vi fick till slut rulla in gennakern och rulla ut genuan. Vi hade bra gång på båten. En sträcka på 4-5 sjömil lyckades vi hålla ett par större seglare bakom oss och t.o.m. öka avståndet. Men så var vi lite mer taktiska också, och passade på att tugga höjd när vinden vred med – vilket betalade sig när vinden en kvart senare vred emot. De var tvungna att slå båda två 🙂 .

Malte redo för morgondagens match!

Efter 22 sjömil kunde vi lägga till i den välbekanta gästhamnen i Kasnäs. Alla bojar innanför piren var upptagna och alla ”spiltaplatser” var upptagna. Men efter vårt besök den 6-7 juli visste vi att det fanns platser med sned bom – och se, när vi kom runt bryggnocken hittade vi en ledig plats.

Hamnkapten (en av ungdomarna) kom ut på bryggan, hjälpte till med linorna och hälsade oss välkomna. Snyggt!

Vi badade, i badhuset. Det är ett riktigt trevligt badhus med flera bassänger och bubbelpooler både inne och ute. Några hundra meter blev det iallafall.

Hangö – mitt i den stora matmarknaden.

Vi hade tur med vinden i dag – den allra längsta delen av leden kunde vi med lite lätta skot segla i fem knop. Sen böjde leden av mot Hangö och vi kryssade under nån timme. Det gick in en gammal dyning från havet, men det var inget som störde seglingen – bara balanssinnet.

Sista biten in mot hamnen, en dryg sjömil, körde vi motor.

Gästhamn med vy mot havet

Det var marknad i stan i dag. Massor av säljstånd byggdes upp. Och man sålde inte bara mat. Det var mössor, fårskinn, fågelholkar, sjökläder mm mm.

Vi hade fullt upp i dag. Utöver seglingen. Vi handlade, tvättade, tankade vatten och diesel. Och vi käkade lunch på Casino. Ett trevligt ställe med hyfsad lunchbuffé och enastående utsikt.

Tvätten blev inte riktigt torr, trots tumlingen, så båten gick agera torkställning.

Genom Barösund till Ekenäs skärgård

Först frukost. På menyn i dag Blåbärssoppa.

I dag blåste det 2-3 m/s rätt emot. Eftersom vi skulle gå genom smala Barösund och vidare genom en bitvis ganska smal farled så blev det motorgång.

Det är en vacker skärgård med oändligt många öar vi passerar. Att det kallas Skärgårdshavet förstår man…

Det var många båtar ute i farleden i dag. Som vanligt få svenskar. I dag 1 stycken.

Samtidigt som vi lade till vid en ö i Ekenäs skärgård började det regna.

För första gången i Finland/Åland lade vi till på ”svenskt vis” mot en klippa.

Efter regnet blev det sol o varmt.

Vi fick ett perfekt läge i lä för V-NV- vinden som ska blåsa under natten.

Vi passerade Rödjan, som vi hade som natthamn när vi seglade mot Helsingfors. Nu är det fullt i hamnen. Efter lite efterforskningar kunde vi läsa att bastun brann ner 2018 och toaletten 2019. Båda mitt på sommaren. Det förklarar det bedrövliga torrdass de har nu…

I morgon ska vi försöka komma iväg lite tidigare än vanligt. Detta för att hinna fram till Hangö innan vinden vrider till väst (motvind) och ökar. Vi hoppas alltså på sträckbog, utomskärsleden.

I Hangö ska vi tanka vatten (bara 25 liter kvar nu) och tanka lite diesel (vi har 55 liter kvar, så vi skulle kunna köra drygt 200 sjömil…).

Och sen ska vi proviantera. Igen. Konstigt hur en massa saker tar slut så fort man kommer ut på sjön…

Parkerat vid Långholmen

På svaj.

Vi lämnade Porkala Marin strax före 10.

Skylten behöver service…

Det fick bli motor ut en bit tills fjärden öppnade sig och vi kunde börja kryssa.

Lagom som det var dax att göra ett extra slag vred vinden några grader, och vi kunde sträcka ut på den vidöppna Porkalafjärden.

Vi passerade ju samma fjärd när vi seglade österut, men nu gick vi betydligt längre ut i yttersta havsbandet. Farleden är markerad för handelssjöfarten.

En stor modern finsk militärbåt korsade farleden, och försvann till havs i god fart.

Vi sträckte precis över fjärden, 10 sjömil bred härute, i 4-5 knop.

Per motor tuffade vi försiktigt in mellan Ängsöskatan och Tingsholmen, girade in i sundet framför Midsommarholmen. Framför Långholmen var det nästan lä, så där släppte vi ankaret.

Vinden avtog mot kvällen.

När vinden minskade drev båten närmare Långholmen. Då försvann internet-uppkopplingen och uppkopplingen började hoppa mellan 4G (1 plupp) och 3G (4 pluppar). Därmed försvann SMHI och alla andra praktiska appar. [Kanske tar vi oss ut en bit på fjärden, för att se om vi kan bli uppkopplade till ”övriga världen”…]

Edit; Jo vi gjorde det, gick ut 45 meter från ön. Startade om mobilerna och vips hade vi internetkontakt igen!

Risk för motvind

Gästhamnen Porkala

Det är risk för att bli motvind i dag. När vi kommit ut från hamnen ska vi göra ett val; Gå inre eller yttre farleden.

Eftersom det ska blåsa V till SV kan det bli en sträckbog på den inre leden halva vägen- och sen kryss. Yttre vägen kanske börjar med kryss och en sträckbog sista halvan.

Det ska iallafall bli lite varmare i dag.

Det var i centrum av den köldsmockan vi befann oss i går.

Porkala i repris…

Malte till rors ut från Helsingfors.

Strax före tio lämnade vi, i solsken, den fina gästhamnen på Skatudden. Samtidigt kom ett skyfall så vi snabbt fick dra på oss regnställen.

En nordvästlig vindby satte fart på PerMonick, trots att vi bara rullat ut genuan.

I lä av Skatudden hissade vi storen, revad med ett rev. Som vanligt vimlade det av lokala små färjor, så här dax med ett fåtal passagerare.

Vi hann lagom passera den stora leden in till Salutorget då Silja Line dök upp bakom Suomenlinna i goda 12 knop.

Väl ute på öppet vatten ökade vinden. Riktningen varierade mellan NV och V vilket gjorde att vi ömsom hade halvvind och ömsom tajt bidevind.

Det var bra att vi tagit in ett rev. Vinden låg mestadels på 6 m/s med ökade tidvis till 7 och 8. Som mest blåste det 9 m/s.

Dagens etapp loggades av MarineTraffic till 23,6 sjömil. Snittfarten låg på 5 knop. De sista två sjömilen gick vi för motor i just 5 knop.

Det var ruggigt kallt i dag. Ca 14 grader. Det är 16 grader i vattnet. När vi kom fram satte vi oss i lä i solen – som då dykt upp igen. Där tinade vi upp.

En svensk båt ligger invid oss. Serendipity är namnet (Om ödet får bestämma, är namnet på b.la. en film från 2001).

En hel del båtar i gästhamnen här i Porkala, varav en 45-fotare.