I natt vaktades hamnen av måsen Mås. Vid horisonten såg man ljusen från Karlshamn.
Det har regnat då och då under natten. Vinden ligger på ost till nordost, vilket är en bra vindriktning för den här hamnen.
Under förmiddagen ska solen titta fram och vinden vrida mot syd. Då blir det lagom att segla de tio sjömilen till Karlshamn.
Varje hushåll har en kärra för transporten av resgods från båten till stugan. Nu är det fullt av kärror på hamnplan, så de flesta har åkt hem.
Hamnkapten sa att fram till i förrgår var det överfullt av gästbåtar. I går försvann de. Nu är vi bara 7 kvar.
Men inte är väl sommaren slut?! Jag brukar ju vara mitt i semestern vid den här tiden.
Jag tog en promenad upp till fyren (80 meter öh). Många hus är det, nästan alla tomma. Även Missionshuset var tomt.
Det finns flera vackra trädgårdar på ön.
Vissa har dasset i separat hus.
Fotbollsplanen hade några gröna fläckar.
I ett stort hägn fanns det klövdjur. I ena hörnet ett jakttorn (!).
För bara 100 kronor/år blir du medlem i fyrföreningen.
Det var en fantastisk utsikt från bergknallen där fyren står.
Intill fyren ligger förvaltarbostaden.
Det är fina promenadvägar mellan hamn och fyr.
Vägen skiftar karaktär flera gånger.
Väl tillbaka till hamnen följde jag ”havsvägen” en bit.
Där har man byggt små minihamnar genom att flytta på stenar.
Tillbaka i hamnen, där det inte är någon trängsel.
Hemtrevligt under akterkapellet.
Nu är det bara 10 sjömil kvar av den här etappen. Kommer jag till Karlshamn som planerat i morgon, får jag en vilodag innan nästa etapp startar.
Under Napoleonkrigen var Hanö en Engelsk flottbas! På den tiden fanns det nog inte vatten och el ute på kajerna.
Det tog 4 timmar för mig att ta mig hit från Åhus. Och då gick jag för motor 90% av sträckan. Avståndet var 20 sjömil. Alltså 5 knop i snitt. Det var betydligt långsammare än i går då jag seglade…
Regnet, som kommit och gått under överfarten har gjort ett tillfälligt uppehåll.
En liten fiskebåt kom in i hamnen mitt under mitt bloggskrivande…
SMHI säger väst 2-3 m/s, vridande till ost. Dvs mkt svaga vindar. Regnet skulle upphöra kl 13.
Så jag beslutade att åka motorbåt till Hanö.
Dyningen var som förväntat ganska jobbig. Ut från Åhus är det tätt prickat så där var det givet motor som gällde. Ibland pekade stäven mot himlen: Ibland lekte båten ubåt: Ganska snart visade det sig att SMHI:s prognos inte stämde så bra. Vinden är ostlig 7 m/s – rakt på nosen. Jag går nu ut från kusten en bit, så kan jag vända mot Hanö och rulla ut focken. Lite bekväm får man vara!
Om SMHI har rätt ska det regna fram till klockan 15 i dag. (Till glädje för alla som har första arbetsdagen efter semestern!)
Vinden kommer att vara svag. Knappt seglingsbart om det ligger kvar dyning ute i bukten.
Tack vare gårdagens fina distans (ganska exakt 100 km) har jag nu flera valmöjligheter, eftersom jag inte behöver vara i Karlshamn förrän onsdag kväll. {Christer mönstrar på torsdag fm}.
Alternativet att ligga kvar en dag i Åhus är inte så lockande pga regnet. Efter tre glassar skulle jag bli uttråkad.
Nej, segling får det bli. Men först lite lelefonärenden, så avfärd får vänta några timmar.
I dag seglade jag den längsta dagsetappen hittills under seglingsprojektet. Och dessutom snabbast. Distansen blev 54 sjömil.
Det tar ett tag innan allt är på plats. Filmsnutten är från en position 2 sjömil från Ystad gästhamn. GoPro-kameran hittade en egen vinkel!
Ljudet?? = Kameran sitter monterad på akterstaget. Det innebär att ljudet från masten (med vajrar och kablar) fortplantar sig in i mikrofonen…
Från Ystad till Sandhammaren gick det en lång gammal dyning som fått ny energi av en vind på 6-8 m/s.
Vinden ökade successivt och nådde sitt max i höjd med Kivik/Stenshuvud. Där blåste det 16 m/s i byarna. Stadigt låg vinden på 10-13 m/s. Det låg kvar en lång gammal dyning som följde med när jag rundade vid Sandhammaren. Nu mötte jag en dyning inifrån Hönöbukten. Och ovanpå detta de nybildade vågorna av den befintliga vinden. Det hela liknade tidvis en kastrull med kokande vatten. Båten gick fantastiskt bra. Stadigt över 5,5 knop, oftast över 7 knop och inte sällan 8 knop. Högsta fart som registrerades av gps:en var 9 knop, men det var i en surf i en hög dyning.
Det var en jättehärlig segling. Tyvärr gick det inte att filma när det gick som bäst – då gällde det bara att styra rätt och hålla i sig! Här en filmsnutt när det var ganska lugnt.
När man är i Åhus måste man äta glass! Kvällsmålet kom i andra hand…
Det går fort nu. Jag ligger utanför Kåseberga. Vinden pendlar mellan 8 och 10 m/s. Det går ganska hög sjö, så autopiloten har det jobbigt. När jag inte filmar, bloggar eller lagar mat så styr jag själv. Farten ligger stabilt över 6 knop. 8 i surfarna.
Ankomst till Åhus beräknas av plottern till 18:30.
Ystad är en trevlig stad, även när man kommer sjövägen. Möjligen kan man klaga på att vågbrytaren skulle vara mer utbyggd, så inte svingan skulle rulla in så lätt vid vindar kring syd. Och möjligen skulle städaren kunna vara lite mer smidig/ kundvänlig. Vi slapp bli utskällda, till skillnad mot några andra nödiga båtgäster…
Blir spännande att se hur dyningen känns när jag kommer ut på öppet vatten.
Monica har rest hem för väntande jobb och jag seglar norrut på egen hand. Åhus och Kåseberga är några alternativ för dagens segling.
Nu är det ensamsegling på öppet hav. Då är det säkerhetssele plus mobil i vattentätt fodral som gäller!
Återkommer med rapport när jag landat.
I eftermiddag ska vinden öka här på sydkusten. Sent i kväll ska det blåsa över 20 m/s i byarna. Detta i kombination med Monicas resplan gör att jag ligger kvar en natt till i Ystad.
Dagen ägnas åt att fixa prylar på båten (ett ständigt pågående arbete) och lite städning.
Jag har en ledig plats på båten den sista etappen på årets segling, från Västervik till Oxelösund.
Start cirka 29 augusti. Seglingen pågår i 4-5 dagar. Det blir nästan bara naturhamnar. Sannolikt ett besök på Harstena.
Finns risk för att det regn som inte kom i maj, juni och juli trillar ner under denna etapp.
Skicka ett mejl/sms/messenger om du är intresserad.
PerMonick 