Nästa vecka är det bokat upptagning av båten. I dag lovade SMHI soligt väder med lagom frånlandsvind. Därför blev det ett snabbt beslut i morse att ägna dagen åt en liten utflykt med båten.
Bojen vid Stendörren var ledig
Det var riktigt kyligt i vinden. Temperaturen i vattnet var 10 grader, men i luften var det bara +4. Men i vinden kändes det som -5!
I lä bakom sprayhooden med solen i nosen var det nästan varmt!
Jag mötte en seglande/kryssande IF och en motorbåt, annars var det tomt på båtar. Stendörren hade besök av några personer som nog hade lockats ut av det soliga vädret.
Solen står lågt även mitt på dagen.
Hemåt var det mest motvind och motorgång. Det blev samtidigt ett test av att den renoverade sjövattenpumpen fungerade felfritt. Oljebyte är gjort inför nästa säsong liksom byte av glykol i sötvattenkylningen.
I dag var det underställ, dubbla tröjor med regnjackan som vindskydd samt seglarhandskar kompletterade med tumvantarna (som vanligtvis används i skidspåret) som gällde. Med mössa såklart.
Vi fick vänta länge innan slussen var öppen för oss. Tillsammans med Götakanal-ångaren Juno slussade mängder med fritidsbåtar ut i saltsjön. Det var så många att flera fick invänta en omgång nr 2. Först därefter var det vår tur.
Ett riktigt skyfall överraskade oss lagom som vi kom ut på Mälarens vatten.
Sen var vinden svag och skiftande så vi körde inombordaren (en VolvoPenta D1-20) ända fram till Mariefred.
Hamnkaptenen och sjökaptenen Anders Knutas vinkade in oss till en ledig plats.
Enligt traditionen seglar vi bara i medvind vid midsommar.
I torsdags kom vi därför till Stendörren. Det var frisk västlig vind. Längst in i fladen var det sjölä.
Fredag (midsommarafton) seglade vi genom Djupsundet och exakt enligt SXK:s enslinjer. Lodet visade 1,8 som grundast. Lurigt att sedan ta sig ut genom ölabyrinten utan att komma in på fågelskyddsområdet. Plottern var inte till så stor hjälp eftersom de olika sjökortsgränserna är totalt feltolkade i Garmins karta! Linjen för fågelskyddsområde tolkas av Garmin som ”Naturvårdsområde”!
Vi navigerade ut till bojen vid Hartsö. Flera grupper med kanotister siktades. Viss dramatik när ett par paddlare kom fram och frågade om vi sett en ensam kanotist som de tappat bort bland de 100-tals skären. En timme senare kom de tillbaka och informerade oss att de hittat den borttappade. Vi pustade ut!
Sen vände vinden och vi länsade/slörade till Nyköpings nyöppnade gästhamn. Vi mellanlandade på en boj vid Äspskär för lunch.
Nyköpings gästhamn drivs nu i ny regi. De har lite att fixa efter att hamnen legat i träda ett drygt år. När vi var där började man högtrycksspola bryggorna för att få bort det fåglarna lämnat efter sig. Fina toaletter och duschar – om än lite gammaldags duschreglage. Tråkigt att bastun stängts av så tidigt. Skyltningen till WC kunde varit bättre, när hamnkontoret är stängt. Betalningen via QR-kod var ovanligt strulig. Att behöva lägga upp ett ”kundkonto” med lösenord för att kunna betala med swish vägrar jag! Eftersom man ska ange om man ligger vid brygga A, B eller C vore det snyggt om det fanns en skylt vid respektive brygga. Man skulle även skriva in bryggplatsens nummer. På de flesta platser finns det minst två generationer nummerskyltar. Vid vår fanns det tre skyltar – med olika nummer. Men kaféet ser fint ut!
Från Nyköping tog vi oss – i medvind – över Bråviken till Lundarna. Här liggetid nu på svaj i nordvinden. Men när sjöbrisen kommer under måndagen blir det sydvind och vi kan länsa hem till Oxelösund! I dag testar vi den nyanskaffade ankarsignalen – klotet.
Vi började dagen med att titta på fotbollsmatchen (Sverige – Spanien 1-2). Därefter började det regna och vi tog motorn till hjälp i motvinden, 10 M ut ur ”fjorden”.
Halvvägs stannade vi för lunch vid bojen Stjärnö/Kalven. Då kom solen fram.
Nu hade vi inte långt kvar till S:t Annakretsens uthamn Stugvik som har mängder med bojar.
Morgondimma kl 7 16/8 2023 i Stugvik.
I dag ska vi ta oss till Harstena, så snart dimman lättat.
Tre bojar finns närheten av Kiddeholmen. Man testar en Pelarboj, av den typ vi lagt ut 3 stycken i Sörmlands skärgård.
Det blåste friskt, 7 – 9 m/s, när vi kom ut från Mönsterås-viken och kunde hissa segel. Vi var lite bekväma och rullade bara ut genuan. Gick tidvis i över 5 knop ändå.
Vi har lagt oss i en fin fjärd, alldeles nära ”öppet hav”. Det är ett ständigt brusande och mullrande från dyningen som bryts mot skären utanför. En lätt svinga gör att vi gungar lite i det svaga vinden.
Vid fint väder kan man bara kasta ankar bakom en lämplig ö för lunch. Här ligger vi vid Äggkullhällarna.
Midsommarhelgen ägnade vi oss åt att följa vinden. Vi hamnade i Stendörren, Trosa, Hartsö på Midsommar (SXK-bojen), Hävringe och sista övernattning vid Lundarna, söder om Bråviken.
Midsommarfirande på boj
Mitt i veckan segling
Pia och Janne följde med på en dagstur. Tanken var att segla över Bråviken till Lindarna. Men vinden vred emot så vi seglade till Hävringe istället.
Skön segling i 5-7 m/s. Fick kryssa några slag vid Gamla Oxelösund.
Backa Holmar
Monica jobbade lördag, men efter arbetspasset seglade vi ut. Det blåste friskt 6-9 m/s, så vi nöjde oss med genuan. Vi kom lätt upp i 5 knop på plattlänsen ändå.
Planen var att fånga bojen vid Mjölholmen, men den var upptagen. Det har den varit de senaste gångerna vi seglat förbi, så den är nog ganska populär.
Starrängsviken. En bra svajplats med 3 – 4 meters djup.
Nu fortsatte vi segla längre in mot land och Backa Holmar. Till slut kastade vi ankar i Starrängsviken. En perfekt ankar vik för nästan alla vindar. Det var premiär för mig att segla in här. Kul att upptäcka nya platser i sin egen skärgård, efter drygt 50 års seglande!
På morgonkvisten kom ett välbehövligt regn som varade i flera timmar. Efter frukost blir det hemfärd, då det ska fortsätta regna. Planen är att köra genom Ekholms-strömmen, förbi Vålarö. Området är numera sjömätt av Hydrographica, så det ser enkelt ut!
Den 7 maj kommer SXK-bojarna vid Hasselö -Bergö och Svärdsklova att bytas ut. Nu kommer det att bli modernare Pelarbojar som är förankrad i bojstenen med en kraftig lina.
Det är SXK Sörmlandskretsen som administrerar utbytet men det är S:t Annakretsen som med hjälp av inhyrd arbetsbåt och dykare utför jobbet.
Det var dimmigt och fuktigt när vi vaknade i morse. Inte förrän vid 10-tiden lättade dimman.
F18 Raid World Championship.
Kappsegling både i går och i dag. När vi i går seglade över Mysingen korsade vi hela fältet med katamaraner. Det var KSSS som arrangerade tävlingen.
Genom detta fält passerade vi! Vi var väjningsskyldiga för allihop!!
I dag startade ett kappseglingsrace i Nynäshamns SS regi. De startade mellan kl 10 och 14 beroende på klass. Just nu närmar de sig Gotland. De ska sedan runda Almagrundet och gå i mål i Nynäshamn om ett par dagar.
Perfekt lunchboj
Själva gick vi igenom Dragets kanal och ut mot Öja. Där förtöjde vi i en SXK-boj och käkade lunchen.
Vi fick plattläns över Krabbfjärden och ända fram till Sävsundet. Där knöt vi ihop ”öglan” på årets segling. Den 18 juni passerade Monica, Christer B och jag samma plats, norrgående, och girade upp mot Södertälje.
Fd lotsutkik
Vi noterade att det numera finns ett fik vid Vandrarhemmet på Sävö. Det måste vi testa nån gång.
Ankarlanternan aktiverad.
Nu ligger vi på svaj vid Ringsö. Mellan Ärholmen och Stora Granholmen. Att vi gick hit och inte till Lacka eller Stendörren beror på att prognosen säger att det ska bli blåsigt i natt, med vindar mellan ost och syd.
Vi har lagt i en extra blyplätt på 10 kg för den händelse att åskovädret i natt innehåller mer vind än vad som förvarnats. Även åskledarna är ilagda, så kan vi sova lugnare.
965 sjömil
Årets segling ser ut att kunna summeras till 965 sjömil. Så här ser distanserna ut för de fem år jag seglat lite längre tid och lite längre sträcka. Alla år är start- och sluthamn Oxelösund.
2018: 890 (Göta kanal, Göta älv, runt Skåne)
2019: 1080 (Höga kusten upp till Örnsköldsvik via Mälaren samt hem öster om Åland).
2020: 805 (T.o.r. Ystad)
2021: 1067 (Göta kanal, Göta älv, vändpunkt Strömstad och tillbaka runt Skåne)
2022: 965 (Mälaren, norr om Åland, Åbo, Helsingfors, Mariehamn och Stockholms yttre skärgård tillbaka).
Vi får se om vi inväntar att regnet slutar i morgon förmiddag, eller om vi ska på tillfälle att dra på regnställen…
Klockan 08:40 lättade vi ankar och knixade oss ut till farleden vid Stendörren. Vi tog inte morgonpromenaden vi lovat oss att göra varje morgon eftersom det var blött efter nattens ösregn och vi dessutom firat ut oss tre meter från land. Det senare därför att det utlovats hårda vindbyar under natten och vi var lite snett ankrade mot land.
Vi passerade Tvären och Sävsundet i bra vind.
Gamla lotsutkiken på Sävö.
Från Sävö till Käftudden fick nya Spinnakerbomen tjänstgöra. Funkade mycket bra trots att upphalet bara är ett provisorium.
Observera dämparen på upphalet. Det jag aldrig sett någon ha!
När vi startade i dag kom det lite regn. Men under färden, som tog 3,5 timmar, klarnade det upp. Dagens etapp var 14,9 nm. (13 i går).
Före inloppet till Trosa ligger (lite omotiverat tycker jag), en SXK boj. Jag har aldrig sett någon besökare vid den bojen. Numera är dessutom den näraliggande ön invaderad av Ålkråkor (Storskarv), med allt vad det innebär.
Knappt 2 meters djup vid bojen.
Trots att båten är full med mat så fick det bli en sväng till Coop för lite kompletteringar. Plus ett inköp av nya gympaskor till Monica, då de gamla plötsligen rämnat i sömmarna.
Vi firade den lyckade starten av seglingen med ett besök på lokal (Punchkällaren i Trosa). Trots namnet blev det varken källare eller punch, men vi var glada ändå.
PerMonick 