Etikett: Maxi 84

Bekanta farvatten

Etappen Västervik – Oxelösund går i bekanta farvatten. Jag behöver inte nöta så mycket på papperssjökortet. Det sjökortet är >10 år gammalt, så det får ändå användas med viss misstänksamhet…

En gång i tiden körde jag genom Gränsö kanal, på hemväg från Västervik. Gränsö är en lång landtunga/ö som i princip sträcker sig från Gamleby till den yttersta skärgården utanför Västervik. Genom att gå kanalen slipper man gå utomskärs, om man fortsätter inomskärsleden runt Björkö. Men sedan många år är den tidigare öppningsbara bron fast, med en höjd av 3,1 meter. Å andra sidan är det angivna vattendjupet i kanalen bara 1,5 meter, så det skulle ändå bli svårt att ta sig igenom. PerMonick går ungefär 1,6 meter djupt.

Västervik fvb till Nyköping

I dag ska vi bara segla in till Västervik. Där ska PerMonick ligga till på onsdag i nästa vecka.

Vi tackar av Christer för en toppenfin vecka med trevlig samvaro och mkt god mat.

Nu åker vi alla tre, Monica, Christer och jag buss, till Nyköping. I Nyköping väntar både sorg och glädje. Pappa Lars begravs på fredag, på lördag kommer min gudson Erik att gifta sig. När pappas lilla lägenhet är tömd och städad på måndag/tisdag åker jag tillbaka till Västervik.

Det blir glädjande nog en nygammal gast som hänger med från Västervik och hela sista etappen till Oxelösund.

Bild från i går klockan 23:00;

Månen speglar sig i viken vi ankrat i.

Lämnar Figeholm

Innan jag skriver om dagens segling ska jag berätta en sak jag glömde nämna på seglingen från Bergkvara till Kalmar. En halvtimme ut från hamnen, mitt ute i Kalmarsund upptäckte vi en röd boj. Alltså en sån man brukar hitta i gästhamnarna. Den här var på rymmen. Vi insåg att den var för stor för att bärgas och för liten att rapporteras som ett hinder till Sjöfartsverket. Knorren på historien är att i dag, på anslagstavlan i Figeholm, sitter ett erbjudande om att köpa exakt en sådan begagnad boj för 600 kr…

Nu ska vi segla ca 30 sjömil. Eftersom vi delvis går i trång och krokig led, samtidigt som vinden kommer att blåsa rakt emot på flera platser, kommer det att bli motorgång ganska ofta.

Följ gärna vår framfart på Marine Traffic-appen. Där står om vi seglar eller går för motor…

Figeholm

Alltid lika spännande att se om man kommer under broarna – trots att det är mycket god marginal. Här Ölandsbron från undersidan.

Vi jagades av en mängd regnceller. Bara ett par gånger hamnade vi under riktiga skyfall med tillhörande vindbyar på upp till 13 m/s.

Vi började med läns. Vartefter vi seglade vred vinden mer och mer emot, för att till slut bli rakt emot. I ett läge där vinden minskat till 2 m/s startade vi motorn.

Det var ett skådespel att titta på alla molnformationer.

Vi hade inga problem att hitta ledig plats i Figeholms gästhamn. Den glada hamnpersonalen bjöd på kaffe. Antalet gästbåtar har minskat med 15% denna fina sommar berättade man. Plus att vi fick höra historien om den tokiga villaägaren som jagar bort husbilsägare. Båtklubben tappar många sköna intäktskronor på grund av den villaägaren…

Nu har vi käkat toppenfin middag, a la Christer. Samtidigt använder vi tvättstugan till max.

I morgon ska vi ta oss till en naturhamn strax utanför Västervik. Vi kör på ett bestämt tidsschema för att vara säkra på att kunna ta bussen till Nyköping på onsdag.

Näst sista etappen startar; Kalmar – Västervik

Tack vare gynnsam vind & vindriktning i går kom vi fram till Kalmar redan klockan 13:15. Vi seglade de 20 sjömilen med en snittfart på ca 5 knop. Vi hann gå en långpromenad till det häftiga slottet samt inta en mkt god lunch på en italiensk restaurang.

I dag är det tänkt att vi ska ta oss till Figeholm, en sträcka på ca 48 sjömil. Det kommer att bli en ovanligt lång seglingsdag med andra ord.

Genom att ladda upp appen MarineTraffic (50 kr) så kan du följa vår färd i nära nog realtid. Leta upp en båt, någonstans mellan Kalmar och Figeholm som har en rödaktig icon och som går på nordlig kurs. Genom att markera iconen visas namnet på båten. Du ser direkt aktuell fart samt antal minuter sedan senaste uppdatering.

Klicka på ”pil höger” och du ser destination och en del data om båten.

Klick på högra symbolen och du kommer att få se vår färdväg senaste dygnet.

Söndag 19 augusti – till Kalmar

I går pågick Ironman i Kalmar. Det fick vi rapporter om från Monica, som står i startgroparna för att kliva på båten. Tydligen var det många av deltagarna som anlänt per (motor-)båt, för gästhamnen var nästan full. När vi kommer fram har de förhoppningsvis åkt sin väg…

SMHI lovar SV 5-11 m/s, vilket är en perfekt vind för oss. Tyvärr ser det mörkt ut för att kunna bättra på solbrännan, men det ska inte regna iallafall.

Kalmarsund nästa

Nu ska vi ”bara” navigera genom den trånga farleden förbi Långören, söder om Torhamn, för att kunna sätta kurs norrut mot Kalmarsund.

Vilken hamn vi går till får vindarna bestämma. Bara vi kommer till Kalmar hyfsat tidigt på söndag.

I går kväll kom regnet.

Utsikt från sittbrunnen.

Åter fick vi nytta av det förträffliga sittbrunnskapellet.

Blekinge skärgård – nu kommer vi!

I dag startar jag och Christer etapp 10 och 11 som ska ta oss till Västervik. På vägen stannar vi till i Kalmar, där Monica hoppar på igen.

Karlshamn är en trevlig stad som kan rekommenderas för den som inte varit här förut. Visste du t.ex. att här finns en av Sveriges tre avmagnetiseringsstationer? Det är en anläggning som invigdes 1946 och som fortfarande används. I dag kördes en av flottans fartyg genom anläggningen flera gånger. (Antalet gånger är en militär hemlighet jag inte kan avslöja!).

Avmagnetiseringen gjordes under kriget på alla fartyg. Numera är det bara krigsfartygen som regelbundet avmagnetiseras.

Syftet med proceduren är att göra fartyget ”omagnetiskt” och att det därmed inte utlöser magnetminor. Det fanns väldigt mycket sådana minor utlagda under kriget.

Säkerhetsselen

De här dagarna jag har seglat själv på öppet hav har jag varit noga med att använda säkerhetssele. För att kunna ta sig upp på däck har jag därför ett band utlagt, som jag kan haka i från sittbrunnen.

Lovande väderprognoser

Christer kommer med tåget vid lunchtid, så vi kommer nog iväg vid 13:30-tiden. Vinden kommer att ligga på syd med en styrka på 6-10 m-s. Strålande sol. Precis vad vi vill ha!