I Södertälje har bygger av den nya slussen har pågått i flera år – och flera miljarder kr. (Det ingår även renovering av kanalen i beloppet). Bygget går tydligen inte så bra och är försenat flera år. Vi ska inspektera bygget när vi kommer fram.
Dagens väderprognos det bra ut, med vindar som innebär slör mesta tiden.
Klockan 08:40 lättade vi ankar och knixade oss ut till farleden vid Stendörren. Vi tog inte morgonpromenaden vi lovat oss att göra varje morgon eftersom det var blött efter nattens ösregn och vi dessutom firat ut oss tre meter från land. Det senare därför att det utlovats hårda vindbyar under natten och vi var lite snett ankrade mot land.
Vi passerade Tvären och Sävsundet i bra vind.
Från Sävö till Käftudden fick nya Spinnakerbomen tjänstgöra. Funkade mycket bra trots att upphalet bara är ett provisorium.
När vi startade i dag kom det lite regn. Men under färden, som tog 3,5 timmar, klarnade det upp. Dagens etapp var 14,9 nm. (13 i går).
Före inloppet till Trosa ligger (lite omotiverat tycker jag), en SXK boj. Jag har aldrig sett någon besökare vid den bojen. Numera är dessutom den näraliggande ön invaderad av Ålkråkor (Storskarv), med allt vad det innebär.
Trots att båten är full med mat så fick det bli en sväng till Coop för lite kompletteringar. Plus ett inköp av nya gympaskor till Monica, då de gamla plötsligen rämnat i sömmarna.
Vi firade den lyckade starten av seglingen med ett besök på lokal (Punchkällaren i Trosa). Trots namnet blev det varken källare eller punch, men vi var glada ändå.
Vind mellan SV och V 6-12 m/s och mulet. Så ser utsikterna ut för lördagen. Lite friskare vindar och inte så soligt som fredagen alltså.
Bara vi slipper regn så är vi glada! Och vindriktningen är perfekt.
Den 16 juni packade vi de sista prylarna plus en massa mat, så vi ska klara oss till nästa civilisation (Trosa).
Vi övernattade i båten för att kolla att allt funkade inför avfärd.
Vi seglar ut från Oxelösund i strålande väder, 20 grader varmt och medvind. I sakta mak passerar vi Gamla Oxelösund, Marieskär, Lökholmarna, Sackholmarna och kommer fram till dagens natthamn Stendörren efter drygt 10 sjömil.
Ett mellanmål klarades av strax före landstigning, så det blir direkt en promenad till Naturrum och utsiktstornet.
Det pågick febril verksamhet, fejande och putsande inför morgondagens 50-årsfirande av Stendörrens naturreservat.
I kväll ska maten packas ned i båten. Därför startade jag de två kylboxarna redan i går. Då visade det sig att det var glapp i den nya (5 år gamla) kylen som vi har monterad i stickkojen.
Det var en lödning av en av kablarna till strömförsörjningen som lossnat. Det blev att ta fram den gamla lödkolven och fästa kabeln. Så nu är det kallt i kylen igen.
Om en dryg vecka, den 17 juni, startar årets segling.
Den preliminära rutten är inritad på ett kartblad som kommer att tejpas upp i båten så alla ombord enkelt kan hålla sig informerad om var vi befinner oss och vart vi är på väg.
Äntligen har jag fått tag i en teleskopisk Spinnakerbom/spirbom, i skick som ny. Hittade den på Blocket till ett riktigt bra pris.
Det 16 år gamla Silva Star-systemet ville inte vara med längre. Det blev ett snabbt beslut om att skaffa ett nytt Garmin gWind-paket.
Star-systemets efterträdare hette Nexus. Nexus köptes upp av Garmin, som uppgraderade systemet för att vara kompatibelt med det senaste nätverket för båtar – Nmea2000.
Med Nmea2000 behöver man inte skruva fast supertunna ledningar med supersmå skruvar. Systemet är uppbyggt av moduler som lätt kopplas ihop. Nya instrument och givare kan enkelt läggas till.
Alla tre generationer använder samma skrovgenomföringar för logg och lod/temp. Det visste jag före bytet.
Däremot var jag osäker på om vindmätaren använde samma system för att fästas i masttoppen. Det var det som tur var!
En sak som inte framgår av Garmins specifikationer är att lodet inte kan konfigureras (kölkompenseras är deras benämning) från lod-instrumentets dialogsystem. Man behöver ju lägga in en korrigering för hur djupt lodet monteras. Som tur var gick det att koppla in plottern (Garmin Echomap 72 SV) och göra justeringen därifrån.
För det ena nya instrumentet var jag tvungen att förstora håltagningen. En bra mall fanns med i paketet för det ändamålet.
När väl håltagningen var klar gick det snabbt att skruva dit de nya instrumenten och koppla upp dem på nätverket.
Årets test av hörbarheten på VHF-radion avklarad. Av någon anledning fick jag inte kontakt via Kolmårdssändaren (kanal 64), men via masten på Torö (kanal 24) hördes det bra.
Jag har fyra uppblåsbara flytvästar ombord. De är väldigt bekväma att använda.
Men det krävs att man testar dem, helst varje år…
Det fungerade utmärkt att dra i den manuella tampen för att få gaspatronen att blåsa upp västen.
All fyra automatik-enheter var gamla och byttes ut. En var flera år för gammal. Men alla fungerade när jag kastade dem i en hink med vatten!
