Vi vaknade till en absolut vindstilla fjärd. Eftersom vinden inte skulle komma förrän vid 10-tiden tog vi sovmorgon. Kl 09:45 körde vi ut från Rassa vikar och ut på Konabbsfjärden. När vi passerat Stora Grässkär hissade vi segel.
Asenskallen
Trots svag vind pendlade farten mellan 3 och 4 knop. På Asenskallens högsta punkt vilade två havsörnar.
Vinden ökade successivt. När det började blåsa 7 m/s stabilt rullade vi in några varv på genuan. Vi gjorde trots det stadiga 6 knop.
I Sävsundets lä rullade vi in genuan och beslog storen. Sen körde vi motor mot vindar på 6-8 m/s. Vi ankrade på svaj på Västerfjärden på Ringsö.
Det är fler som uppmärksammat de kommande kulingvindarna.
Vi har lagt i både ordinarie stävankare och blyplätten på 10 kg. Vinden är byig och kommer från syd. Den ska under natten vrida till SV och V samt öka. Så vi har lagt oss nära västra stranden i viken. Vi är nio segelbåtar som sökt skydd i samma fjärd.
Vindar vid Hävringe just nu. Hos oss ör vindarna svagare med byiga.
En av deltagarna SM för M22 på Örsbaken passerade oss vid Oaxen.
Natten till i dag, vid midnatt, kom det kraftiga vindbyar i samband med att regnfronten drog över. Vi låg tryggt, fastknutna i ett träd respektive med en kil i berget. Och vindriktningen var rakt på fören, så ankaret behövde inte anstränga sig.
Vid midnatt draggade en segelbåt som låg vid Ringsö och drev upp i en vassrugge. Sjöräddningen från Trosa ryckte ut och var framme klockan 00:50. Klockan 01:30 hade man dragit loss haveristen och placerat honom på en bättre plats.
Trippmätaren i plottern.
Klockan 10 lämnade vi ankarplatsen med ett rev i storen. Det gick fort. För det mesta seglade vi i 6 knop. Toppnoteringen blev 7,7 knop, men då ingick att vi surfade nedför en stor våg…
På läns mot Bokösund i ca 6 knop.
Vid Bokösund gick vi kompletterings-leden, som SXK initierade och finansierade fram till och med 2023. När nu det avtalet är uppsagt är det upp till Sjöfartsverket att bestämma om den ska vara kvar eller inte.
Vi passerade Julaftons fyr, girade ur leden och ankrade i lä. Efter lunch fortsatte färden. Men nu med en liten bit av genuan utrullad.
Flera av de skärgårdskryssare som deltog i SM på Örsbaken såg vi seglande för bara storseglet. I övrigt var det bara 1 segelbåt, plus oss, som vi siktade.
Lite läskigt var det att segla i vindbyar på 14 m/s på plattläns – en slänggipp i den vinden vore inte bra för vare sig segel eller rigg. Men vi klarade oss utan oplanerade gippar. En planerad gipp gjorde gjorde vi i lä av en ö. Skärgårdskryssarna valde att göra kovändningar.
I lä av de branta bergen vid inloppet till Södertälje kanal tog vi ner seglen och körde sista sjömilen under E4:an till gästhamnen.
I gästhamnen ligger det nu många båtar. Men vi fick en bra plats.
Dramatik i Södertälje.
Vi tog en promenad upp till en Coop-butik. På vägen passerade vi en stor brandstyrka och flera polispatruller. I Länstidningen kunde man en halvtimme senare (alert lokaltidning!) löss att ett troligt elfel orsakat en glödbrand i en vägg. Räddningstjänsten fick ta bort väggar och bryta upp golv för att efter knappt 2 timmar släcka glöden.
Lite senare på kvällen tog vi en kvällspromenad och siktade på att gå genom stationsparken. Vi hade just börjat gå då en detonation hördes. Ett rökmoln steg upp några hundra meter framför oss. Vi avbröt promenaden.
.
Vinden har avtagit nu sent på kvällen. I natt vid 3-tiden ska en oljetanker passera – det brukar man höra…
Vi har iallafall tur med vädret i starten. 5-9 m/s medvind. Samt sol.
Besättningen på mötande båtar (som alla går för motor) har vinterjackor, mössa och vantar på sig. Vinden är riktigt kall. Det är bara 13-14 grader i vattnet, så vinden från havet kyls ner.
Kappsegling på Örsbaken med skärgårdskryssare.
Vi passerar Marieskär, fortsätter båtsportleden vid Runnskären. Sen tar vi genvägen mot Trutbåden, rundar på behörigt avstånd Revudden och ansluter åter till båtsportleden på inom de två frimärkena borta på Kittelö.
Det är glest med båtar ute. Tomt vid SXK-bojen vid Mjölholmen, tomt vid Sackholmarna.
Vi möter några seglare på Slottsdjupet som stångar sig fram för motor. Själva kör vi med full stor och halva genuan utrullad. Vinden ökar till 10 i byarna och farten 6,5 knop.
Vid Ringöarna (eller Kalkklubbarna som det officiella namnet lyder) får vi lova upp i vind vid det gröna styrbordsmärket. Båten kränger rejält när vi skotar in stor och genua.
Vi girar babord och seglar in i Äspskärsfladen. Vi fångar en av SXK-bojarna och tar lunch.
Vinden friskar i när vi tar oss ur viken för motor. Väl ute på farleden rullar vi ut några varv på genuan och zig-zackar oss genom Stendörren.
Det kommer några 11-meters byar på Tvären och farten ökar till 6 knop.
Vid Sävsundet startar vi motorn, rullar in genuan och kör rätt mot vinden öster om Långön.
Här ska vi ligga i lä för kulingvindarna som kanske kommer i natt.
Vi lägger till mot den lilla ön Västra Fågelskärsklubben.
240-kronors-garderob
Vi fäller ut den nyanskaffade ”tyg-garderoben” och får en bra plats för strumpor mm. Klart billigare än att köpa ny båt med fler garderober…
Det har gungat duktigt under natten. Men jag sov som en stock.
Ligger kvar här över dagen och planerar nu för tidig avfärd i morgon. Om prognosen håller blir det då kurs rätt över Hanöbukten till infarten till Karlskrona. Distansen fram till Karlskrona blir i så fall 30 sjömil.
Så här ser rapporten, respektive prognosen, ut för SMHI:s station på Hanö.
Vi besökte hembygdsgården och fick goda frasiga våfflor med vispgrädde, sylt och kaffe.
Vi studerade SMHI:s prognos för fredagen och kunde konstatera att vinden skulle öka jämfört med i dag. Hård vind hela dagen med en topp på 19 m/s vid lunch. Det var en nyhet.
Det innebar att PerMonick kommer att stanna i hamn ytterligare en dag. Därmed kunde inte tidplanen hållas och gastarna Eva-Charlotte & Christer fick börja studera färjans tidtabell.
Båtarna vid den yttre piren blir med jämna mellanrum helt överspolade av överbrytande sjö. Vår placering är betydligt bättre.
Väl nere i hamnen fick vi höra att färjan skulle fortsätta gå i dag, men kanske inte enligt tidtabell. Vi kunde läsa att både Gotlandsbåten och Ölandsbåten ställt in turerna.
Beslutet blev då enkelt. Det var bara för gastarna att packa ihop sina grejer och ställa sig i kön till färjan.
Det har varit trevliga dagar från Ystad till Hanö med många skratt och diskussioner blandat med natur- och kulturupplevelser. Tack för det Eva-Charlotte och Christer!
Byvägen upp till hembygdsgården och ända upp till fyren.
Kl 18 gick undertecknad på det föredrag i hembygdsgårdens regi som handlade om hur 10.000 sjömän ur Engelska flottan upprättade en handelsstation på Hanö, samtidigt som Sverige och Storbritannien var i krig! Ett väldigt intressant föredrag som dock var lite väl långt (1 tim 45 min) för min smak.
Nu blir det alltså ytterligare en dag på Hanö innan jag fortsätter över Hanöbukten till Blekinge skärgård. I Kalmar kliver Monica ombord igen, men dit är det några sjömil och dagar.
Nu blir det att koja i en båt som gungar, rycker och guppar samtidigt som fall slamrar i master runt omkring, vinden ylar i riggarna , det knakar i förtöjningslinorna och bruset från sjön som bryter utanför vågbrytarna ligger som en ständig ljudmatta i bakgrunden.
Strax efter denna inspelning gjordes gick ett lastfartyg förbi, på väg till Mörrums Bruk.
Den sista halvtimmen fick vi ett häftigt ösregn över oss med kulingvindar. SMHI:s station i Kalmar registrerade 16 m/s. Turligt nog hade vi fem minuter innan rullat in genuan eftersom den bara fladdrade i medvinden. Och vi såg att det var mycket regn på väg, så vi hade fullt regnställ på.
Praktiskt nog så gick regnet över och vinden mojnade precis när vi rundade lotsplatsen i Kalmar. Vi kunde enkelt ta ner storseglet och sätta fendrar och förtöjningslinor.
Granne med ett annat BnB
I den inre hamnen var det fullt vid bommarna och det fanns bara ett fåtal möjliga bojar lediga. Ett 15-tal bojar blockerades av båtar som parkerat utmed bryggan!
Så vi vände tillbaka till hotellbryggan. Här gungar det lite och vinden tar i, men det är en helt ok plats. Nära till den nyaste servicebyggnaden är det också.
Åskvädret gick över och solen tittade fram. I lä av vinden blev det riktigt varmt.
I morgon ska det blåsa SV = medvind. Det kommer att blåsa rätt hårt = 10 m/s upp till 16 i byarna.
På torsdag ska vinden vrida till NV = motvind, i vindstyrkor 9-17.
Vindvridningen gör att vi skippar det tänkta etappmålet Bergkvara och seglar direkt till Kalmar istället. Sträckan är ca 28 M, så det lär ta 5 timmar i den vinden om vi har revat storseglet.
Tryggt parkerad
Fd danska kyrkan byggd 1624
Den lilla butiken. Farleden ut till Kalmarsund
Rött om styrbord och grönt om babord, är det som gäller ut från hamnen.
PerMonick 