Kalmar – PerMonick

Kalmar- Kristianopel – Karlskrona

I Kalmar finns matvagnarna kvar på torget – fast med grön inramning och sittplatser

Mitt i natten kom Monica med Flixbussen. Bra att man kan följa var bussen finns i realtid. Annars hade jag fått stå och vänta en halvtimme i onödan…

Lördagen ägnades åt promenader i fina Kalmar samtidigt som Monica fick börja vänja sig till semesterlivet.

Det var tufft att från kl 05:00 och hela dagen följa Roberts (med son) framfart runt Vättern. Cyklingen såg ut att gå riktigt bra.

Söndag morgon lämnade vi Kalmar. Vindarna som i ett par dagar varit nordliga/västliga förbyttes nu till rakt sydliga 5-8 m/s.

Till att börja med var vinden mycket svag. Vi åkte motor i en halvtimme (2,5 sjömil) innan vinden kom.

Vinden ökade sakta liksom våghöjden. Vi fick bra fart på båten när vinden ökade till 5 m/s. Sakta ökade vinden till 6, 7 och 8 m/s. Kraften i vinden ökar exponentiellt med hastigheten. En ökning från 7 till 8 m/s innebär en 30%-ig ökning av trycket mot seglen. Dubblas vindstyrkan 8-dubblas vindtrycket.

Men vi kryssade rätt bekvämt söderut tack vare att vågorna inte hunnit bygga höjd. Däremot lutade det kraftigt vid 8 m/s. Vi revade inte.

QR-koden fungerade dåligt. Det gick lättare att boka via hemsidan. Blev ett stort minus för Kristianopel i år! De tog 10 kr extra för att använda duschen. Per person och gång. Och det på en redan väl tilltagen hamnavgift.

Vi låg tio båtar i gästhamnen. Vi var den enda svenska båten. Det är väldigt många tyskar, holländare och danskar vi möter. De finska båtarna åker söderut.

8 m/s och ökande

Vår plan var att segla direkt från Kristianopel till Utklippan. Vindprognosen var gynnsam 6-11 m/s halvvind.

Men verkligheten blev annorlunda. Vinden ökade och vred mot SV. Då blev det ingen halvvind. Vi revade först 1 rev (filmklippet ovan) och efter en halvtimme rev nr 2. Samtidigt rullade vi in genuan några varv. Det blåste 10-13 i byarna och sjön började växa. Vi hade bra fart på båten men insåg att det skulle bli ett par rätt jobbiga timmar. Dessutom skulle vinden öka dagen efter – och då hade vi ju tänkt segla 45 sjömil till Christiansö.

Tillsammans gjorde det att vi istället styrde upp mot Torhamnsleden förbi Långören.

Vinden var nu rakt emot då vi stångade oss fram med hjälp av motorn.

Efter tre timmar med vågor som stänkte över sprayhooden kom vi till slut fram till Karlskrona. Vi fick en mycket bra plats bakom bryggan. 36 kr billigare än i Kristianopel, och då ingick hur mycket dusch som helst…

Rapport om värmaren

För några dagar sedan hade vi ju värmaren på service. Redan förra året började den ryka ganska mycket och på slutet var det rena skogsbranden.

Nu har vi använt värmaren några nätter (det är 10-12 grader i vattnet och inte mycket mer i luften) och den fungerar perfekt. Första gången vi startade värmaren efter service rök det rätt mycket, men det visade sig vara kvarvarande sot i avgasröret som behövde vädras ut. Nu är det rökfritt!

Oskarshamn-Kalmar

Vaknade kl 4. Sov gott trots, eller tack vare, att det var 13 grader i ruffen.

Åker iväg 04:50 mot Kalmar. I stiltjen tuffar vi på i 5,5 knop på ekonomivarv på VolvoPentan.

På ett litet skär låg fyra sälar och vilade. Flera var ute och kollade båtarna som passerade.

Sakta började det komma en bris från NV. Rullade ut genuan och farten ökade till drygt 6 knop.

I samband med ett par regnskurar blåste det uppåt 8 m/s

Det var skönt att kunna stänga av motorn och segla med god fart mot Ölandsbron.

I två vågor kom det ett ”stim” av segelbåtar. MarineTraffic visade att alla hade lagt ut från Kalmar. Totalt mötte jag över 20 segelbåtar. Och de allra flesta var utländska. Det var ett styvt jobb att hålla koll på alla mötande båtar. Visserligen seglade jag för styrbords och hade företräde, men man var ju tvungen att kolla att även de mötande visste om det. Bland alla båtar kom det en (1) som inte hade AIS och alltså inte förvarnades i plottern.

Ibland kan det vara riktigt strömt där man passerar Ölandsbron. Upp till 2,5 knop rakt emot har jag varit med om. Den här gången var det 0,5 knop åt väst, alltså från sidan. Det var ju udda.

Jag visste ju att det var minst 20 lediga platser i hamnen. Så det var bara att åka längst in till bommarna. Det fanns säkert 50 lediga bojar och 10 lediga bomplatser.

Under eftermiddagen fylldes det på ordentligt. Två finska båtar som låg nära oss i Västervik dök upp och fångade varsin boj.

Den sotiga värmaren lämnades in redan efter lunch.

På torsdag fm hyrde jag en cykel och åkte till Giraffens köpcentrum några kilometer från hamnen. Där köpte jag en liten värmare med termostat att ha som reserv.

Aktre utrymmet tömt igen så jag kunde krypa ner och montera värmaren.

Efter lunch på torsdagen kunde jag hämta den renoverade värmaren. De hade sällan sett en så sotig apparat. Men den har ju tjänstgjort i 20 säsonger utan service, så det var ju inte så överraskande. Prislappen för service var drygt 20% av nypriset, så det får man vara nöjd med.

När jag väl monterat tillbaka värmaren (tog nästan 2 timmar inkl kaffepaus) då testade jag den. Den startade perfekt. Men det rök mycket. Kollade med verkstan och de hade inte sett nån rök när de testkörde den. Teorin är att det är mycket sot i avgasröret (1,5 meter) som värms och ryker. Fick tipset att köra värmaren riktigt hårt när vi kommit ut på sjön. Förhoppningsvis försvinner få det mesta av sotet. Kände inte för att krypa ner i luckan och byta avgasröret just nu.

Så ”vikare-värmaren” fick jobba i natt. Det gick ganska bra, men termostaten är svår att kalibrera. Och den låter mer än Eberspächern.

I dag fredag tog jag cykelpromenader i staden. Hade tänkt cykla ”Öland runt” men det är lågsäsong så färjan gör ett långt uppehåll mitt på dagen. (Förbjudet att cykla på Ölandsbron).

Maxa volymen och njut!

Massor av flak med studenter åkte runt i staden i dag.

Sent i kväll (i natt) ska jag möta upp Monica som nu gått på semester. Hon kommer i en nästan fullsatt buss som är 20 minuter försenad när den åker från Stockholm.

Jag investerade (39 kr) i ett ex av Barometern. Där fanns ett helt uppslag om Vätternrundan som pågår nu. Föredömligt med namn på alla från länet som deltar. Plus extra info om några lokala kändisar som kör rundan.

En lördag i Kalmar

Utsikt mot södra Kalmarsund respektive ett utsnitt av Proviantgatan.

På nätet hittar man flera olika stadsvandringarna man kan göra i Kalmar. Vi valde ”Promenad i befästningsstaden” och gick nästan hela rundan.

På 1600-talet flyttade man staden från området väster om slottet till ön Kvarnholmen. Anledningen var att det skulle bli lättare att försvara staden.

Den nya staden försågs med en försvarsmur runt hela ön/staden. Mot öster och hamnen kan man se hur befästningen såg ut. På den tiden var det vatten utanför muren, så hela nuvarande parkering och köpcentrat Baronen består av fyllnadsmassor och enstaka grund och öar.

Så småningom revs muren då den inte längre fyllde nån funktion och staden behövde växa. Nu är delar av muren uppbyggd på olika platser.

Den nya promenadvägen ut till gamla lotsutkiken (kaféet).

Förra sommaren pågick ett stort arbete utanpå den stenpir som går från landfästet vid kallbadhuset och ända ut till gamla lotsutkiken.

Nu kan man beskåda resultatet av detta arbete. Det finns nu en fin gång- och cykelväg , gjuten i betong med räcke, utmed piren. På jämna mellanrum finns det soffor där man kan sitta och njuta av utsikten. På flera platser har man byggt badstegar som dyker rätt ner i Kalmarsund. Mycket snyggt gjort. Rekommenderar ett besök – reservation för när det blåser sydlig kuling dock. Då kanske det är bäst att ha badbyxorna på under promenaden 😂.

Hemmavatten

I går kväll började en riktigt rolig etapp. För sent i går kväll kom Monica med (Flix-)bussen!

Nu blir det mestadels gamla kända gästhamnar blandat med en och annan naturhamn.

I dag blir det proviantering och promenader i stan.

Så här dax har redan ett tiotal båtar lämnat hamnen. Den första redan kl 05:30.

Underhållning på ett rep

Med vinden till Kalmar

Kristianopel- Kalmar, 28,8 sjömil

Vindvridningen lät vänta på sig. Vid halvelva-tiden tröttnade jag på att vänta och puttrade ut i leden för att komma ut på fritt vatten.

Jag hade låtit plottern göra ett förslag till rutt till Kalmar. Den här gången var förslaget ovanligt krokigt. Måste nog ta ett snack med han som programmerat den funktionen! 😂

När jag en kvart senare skulle gira 90 grader BB för att sikta på Kalmar var vinden vänlig nog att börja blåsa från SO.

Gennakern var förberedd att rullas ut och drog fint i den svaga vinden. Efter någon timme kom vinden rakt akterifrån. Då rullade jag ut genuan också och skotade storen mitt på travaren (så den inte skulle störa så mycket).

4-5 knop hela vägen till Kalmar

Ytterligare två båtar hade gått ur hamnen och styrt efter mig mot Kalmar. Det var bra. Det höll kappseglingsjävulen igång. Jag trimmade kontinuerligt seglen, skar upp på djup slör några gånger när vinden vred gynnsamt. Sakta men säkert drog jag ifrån.

När jag hade tre sjömil kvar till Kalmar kom ett åskmoln drivande från fastlandet. Samtidigt kom det en lastbåt under Ölandsbron på väg åt mitt håll. Det såg ut som om både åskmolnet och lastbåten skulle skulle möta mig i den smalaste passagen utanför lotsbåtshamnen. Mindes förra året då Malte och jag seglade på samma plats och ett åskmoln dök upp som genererade vindar med kulingstyrka.

Snabbt satte jag på mig regnjackan, tog ner och packade ihop gennakern. PerMonick saktade ner och jag kunde möta lastbåten (tyska båten Cellus på väg från Mönsterås till Varberg) på ett bättre ställe. Åskvädret svängde bort från Kalmar och gick rätt över sundet till Öland.

Vinden hade iallafall ökat lite till 7 m/s och det gick lite vågor. Eftersom det var trångt drog jag ner storfallet till sittbrunnen. Jag kunde då kontrollerat göra en 360-graderssväng och släppa ner storen när båten låg i vindögat.

Manövern gick bra och jag kunde gira in för motor i hamnbassängen. Fendrar och förtöjningslinor monterades under tiden autopiloten styrde båten, som gick på tomgång in i hamnen.

Satsade på att det skulle finnas någon ledig plats på den inre flytbryggan (med bommar). Och det fanns det. Ett par hjälpsamma personer från båten intill tog emot. Nu hade det ju gått bra ändå, men eftersom det är en stålkant på träbryggan var det lugnare att få hjälp.

Eftersom jag ska ligga här till på lördag var det läge att sätta upp akterkapellet.

Nu ska här städas och fejas, tvättas, klippas (jag börjar bli långhårig) och handlas. För på fredag kväll (mycket sent) kommer Monica med Flixbussen från Nyköping.

Sen får vi 14 lata dagar på oss att segla upp till Oxelösund.

Fika med coronadistans

Vi fikade på Krusenstierna Gården. Där hade man med råge uppfyllt Corona-avståndet.

Det här fiket kan jag rekommendera. Fantastisk miljö. Och gott kaffe 👍

Hotellparkering i Kalmar

Den sista halvtimmen fick vi ett häftigt ösregn över oss med kulingvindar. SMHI:s station i Kalmar registrerade 16 m/s. Turligt nog hade vi fem minuter innan rullat in genuan eftersom den bara fladdrade i medvinden. Och vi såg att det var mycket regn på väg, så vi hade fullt regnställ på.

Praktiskt nog så gick regnet över och vinden mojnade precis när vi rundade lotsplatsen i Kalmar. Vi kunde enkelt ta ner storseglet och sätta fendrar och förtöjningslinor.

I den inre hamnen var det fullt vid bommarna och det fanns bara ett fåtal möjliga bojar lediga. Ett 15-tal bojar blockerades av båtar som parkerat utmed bryggan!

Så vi vände tillbaka till hotellbryggan. Här gungar det lite och vinden tar i, men det är en helt ok plats. Nära till den nyaste servicebyggnaden är det också.

Söndag 19 augusti – till Kalmar

I går pågick Ironman i Kalmar. Det fick vi rapporter om från Monica, som står i startgroparna för att kliva på båten. Tydligen var det många av deltagarna som anlänt per (motor-)båt, för gästhamnen var nästan full. När vi kommer fram har de förhoppningsvis åkt sin väg…

SMHI lovar SV 5-11 m/s, vilket är en perfekt vind för oss. Tyvärr ser det mörkt ut för att kunna bättra på solbrännan, men det ska inte regna iallafall.