Författare: Per J

65+årig ekonom som numera seglar, cyklar eller skidar på heltid.

Borenshult – Motala

Strålande sol och svag medvind över sjön Boren. Då blir det riktigt varmt i båten. Sjön är 6 sjömil lång, så det tog oss 1,5 timme att puttra fram i sakta mak.

Det blev ett bakslag vid ingången till slusstrappan. Det var två båtar före oss, och båda ville ligga på styrbordssidan. (Det är överlägset bäst att ligga som nr 2 på styrbord).

Vi hann precis flytta förtöjningslinor, brytblock, fendrar och ”slitbrädan” från SB till BB då det var dax att gå in i slussen. Vi tog det lugnt och inväntade att en stor segelbåt och en hyfsat stor motorbåt installerade sig i slussen. Nu är vi riktigt trimmade på att lägga båten på rätt ställe och linorna på de mest optimala platserna. Men det var jobbigt att ligga mitt i strömmen och vinscha in stäven vartefter båten höjde sig i slusstrappan. Undertecknat helt slut efter 5 slussar i tryckande hetta.

Efter slusstrappan blev det en avkopplande och slingrande tur på kanalen in mot Motala city. Vi fick vänta en stund på att den dubbelspåriga järnvägen och den fyrfiliga vägen var lediga för vår framfart.

Till slut en liten slusshöjning innan vi var framme i hamnbassängen i Motala. Just då gav rorkultsförlängningen upp.

Så det blev att skaffa en ny på Motala Varv (Watski). Inte exakt samma modell, men tillräckligt bra. Men en lång promenad fick vi.

Perfekt läge i gästhamnen fick vi – längst ut på en brygga med bommar , el och vatten.

Efter en god middag och ett parti Yatzy (som min blyghet förhindrar att berätta om resultatet) blev det en promenad in i city. Där guidade Per bland viktiga Vätternrunda-(och HalvVätterndito-) platser.

Klockan är strax 23 och det är dax att bemanna kojerna!

Nu närmar vi oss slutpunkten för etapp 1

I dag ska vi ta oss ca 2 landmil över sjön Boren och 6 slussar förbi Borenshult och upp till Motala.

Det blir sista dagsetappen för Malte (37 slussar på meritlistan). Sen är det ny besättning på ingång för etapp 2 [Motala – Vadstena].

Malte dyker upp igen om några veckor i Göteborg för att hjälpa till på etapp 6.

I går kväll fick vi ”besök” av den gamla kanalbåten Wilhelm Tham.

Den låg kvar i slussen över natten och åkte vidare kl 05:00 i morse.

De parkerade nära Göta Hotell.

Och 9 slussar senare…

…så stannade vi för lunch på anrika Göta Hotell. (För fans av Göta Kanal-filmerna ett välbekant ställe).

Den sista lilla slussen drevs för hand och hade en nivåskillnad på bara 15 cm. Där behövde vi inte använda vinschen för att hålla båten på plats.

Vi har alltså kommit till Borensberg som blir natthamn i dag.

Vädret är helt i vår smak. Halvklart och lagom varmt.

Hej då Berg

Hamnbassängen i Berg är en mysig plats med toppenfin ny serviceanläggning och böljande åkrar som grannar. Särskilt nu innan den verkliga högsäsongen börjat. Vi kunde ligga utmed bryggan med bra utrymme till båtgrannen.

Den utlovade minigolftävlingen fick ställas in pga banan var överfull av golfare.

Istället blev det promenad till ICA-butiken uppe i byn och en god glass i solen.

Kvällen ägnades åt Yatzy med tilltugg. Eftersom det här bara var en träningsomgång så publiceras inga resultat…

I dag kl 09:00 fortsätter vi slussa uppåt. Det börjar med två dubbelslussar och sedan ytterligare några innan vi kommer till dagens mål som är Borensberg. På vägen ska vi passera två akvedukter, så kamerorna kommer att vara i beredskap.

SMHI fortsätter lova halvklart till sol med lagom temp och svaga vindar.

Lina i propellern!

När vi ligger i sluss 5 hör vi ett fasligt skrik i en sluss bakom oss. Det är en dansk båt som fått en lina i propellern!

När vi just ska börja äta, efter avklarad slussning, kommer dansken i farlig fart, till synes rakt mot vår sida. Det är den bogserande (holländaren) som missbedömt farten. Undertecknad plus en person från en annan båt kastar oss upp på bryggan och lyckas fånga båten innan den drämmer in i bryggan, strax framför oss.

Sedan kan vi äta en utsökt soppa och lugna ner oss…