Vi har redan hunnit promenera till ICA i Vänersborg och inhandla några livsviktiga livsmedel (jordgubbar, frallor).
Nu ska vi strax avgå mot Trollhättan. På vägen ska vi klara av en sluss och, tror jag, två broöppningar.
Monica har just kommit på att det inte kommer att luta förrän vi lämnar Göteborg – om en massa dagar. Hon är inte ledsen för det!
{Foto:Wikipedia}
Lätt uppståndelse i gästhamnen. Ett antal minkar siktade vid och på bryggorna. Grannen (holländaren) frågade på engelska vad det var för djur. Jag sa att det var iller, eftersom jag inte kom ihåg att det var en mink. Spelade ju ingen roll eftersom jag ju inte heller visste vad iller heter på engelska…
En fin kväll har vi iallafall. 
Vår veranda – vi lyssnar på VM-fotboll Frankrike – Belgien
Det var en frisk vind på 6 till 9 m/s som mötte oss när vi gick ut genom gattet vid Dalbergså. Vi girade styrbord när vi gått ut ur ån. Det gick en lite jobbig dyning snett bakifrån. Det blev en ormig framfart mot Vänersborg.
Det var glest med båtar på Vänern. Men vi mötte ångbåten Herbert.
Första bilbron i Vänersborg gick vi under med marginal. Men järnvägsbron fick vi vänta på i en halvtimme. 
De flesta gästplatserna har en ”färdig” ankarlina att förtöja i. Men vi valde att lägga oss på utsidan av pontonbryggan. Dels för att det var så hög kaj, dels för att den färdiga ankarlinan brukar vara ganska slipprig. 
Vi käkade en toppenfin Cesarsallad på en pizzeria – kan rekommenderas. 
I dag ska vi segla från Dalbergså till Vänersborg. Visserligen blir det ingen sluss, så rent tekniskt kommer vi att befinna oss i Vänern när vi kommit till gästhamnen i Vänersborg. Men vi tycker att vi då lämnat Vänern bakom oss.
SMHI lovar NV vind, 6 m/s och sol under dagen. Det har blåst hela natten, så det blir spännande att se hur sjögången är när vi går ut genom åmynningen. 
Liksom på de flesta gästhamnarna så finns det i Dalbergså ställplatser för husbilar/husvagnar. Här var det hela 19 husvagnar som är permanenta, med förtält, verandor, staket och blomlådor. Det är smart/effektivt att anläggningarna kan nyttjad till både båtar och husbilar.
Det blåste friskt vid 21-tiden i går kväll, och var – som framgår av bilden – lite kyligt. Vi tog en långpromenad före kvällsmaten.
Nu blåser det 15 m/s i medelvind och 18 m/s i byarna vid Pålgrunden, mitt ute på Vänern. Att döma av flaggan vid hamnkontoret här i Dalbergså, så blåser det minst lika mycket här. Vi ligger dock i lä tack vare att ån gör en liten kurva lite längre ut mot Vänern. 
Dagens etapp var kort, bara 15 M. Men vi åkte tidigt för att säkert hinna i hamn innan åskovädret anlände. Vi hade god tid på oss visade det sig. Det var inte förrän vid 15-tiden de första åskknallarna hördes och regnet kom.
Så vi hade gott om tid att utforska omgivningarna och den lilla handelsboden. 
Det är torrt i markerna
Handelsboden
Dalbergså
I dag var det tvättdag. Tyvärr kom regnet lagom som tvätten skulle hängas, så det blev att hänga tvätten inne i akterkapellet – se där ytterligare ett användningsområde vi inte tänkt på tidigare!
I dag hade vi ställt klockan på 06:30, tar en snabb frukost och seglar iväg. Tanken är att vi ska hinna till Dahlbergså ganska tidigt på förmiddagen – för att vara förtöjda i god tid före regnet. Och före vindbyarna på uppåt 20 m/s som SMHI förutspår. 
Pos: Sunnanå Hamn. Soligt, 27 grader. 
Vinden avtog enligt plan, så de sista sjömilen fick vi åka motor. Sunnanå har en liten gästhamn som ligger ganska väl skyddad bakom en skärm av låga skär. 
Hamnområdet har exploaterats på senare år och en mängd stugor, både flytande och vanliga har byggts.
{Ur Wikipedia:}Ett stationshus byggdes 1871. Åtta år senare invigdes Fredrikshald-Sunnanå järnväg, en tio mil lång järnvägslinje. Den användes för att transportera tackjärn från bergslagen och timmer till Norge. Varorna kom med båt till Sunnanå och lastades om till tåg. Järnvägen är numera omvandlad till en cykel- och gångväg som knyter ihop centrala Mellerud med Sunnanå.
I dag seglar vi över Dalbosjön, dvs den västra delen av Vänern. Vårt mål är Sunnanå Hamn. Distansen är 24 M. Vinden håller sig kring 4 m/s.
Vi har hissat gennackern (en extra stor genua av tunn spinnackerduk). Farten ökade med ca 1,5 knop och båten går stadigare genom vågorna. Det här seglet kan användas i vindar upp till 6 m/s.
Från hamnen vid Läckö Slott fram till öppet vatten vindlar leden fram mellan tät prickning och trånga sund. Där hade vi bara storseglet uppe och passade på att äta frukost. 
Vi räknar med att vara framme vid Sunnanå kl 14:00.
I morse vaknade vi till ett stilla regn plus lite åskmuller 
Men regnet avtog snabbt och solen tittade fram.
Vi tog en guidad tur på Läckö Slott. Slottet var alltså sommarstuga till släkten De la Gardie 1615–1681. Typ 300 rum. Ca 300 var anställda när man använde ”stugan” och ca 20 för vinterunderhållet. Det var prästerskapet som hade lagt grunden till slottet år 1298 (fast då som en borg för att bl.a. skydda pilgrimer på väg till Trondheim). Skidåkaren Vasa tog slottet från kyrkan och förlänade den år 1615 till De la Gardie. Staten återtog egendomen 1681 (utan att lämna någon ersättning för de om- och tillbyggnader som gjorts – å andra sidan slapp ju Gardie reavinstskatten! ). Staten förlänade slottet ytterligare några gånger, men äger det numera med Statens Fastighetsverk som förvaltare.
Vår tänkta båttur till Spiken ställde vi in
Vi lät vi båten ligga i den tilltagande vinden (14 m/s vid Pålgrunden i Vänern). Vi hyrde cyklar och tog oss de 3 kilometrarna till Spiken. Där blåste det friskt rätt in i viken och gästplatserna var lätträknade.
Cyklist
Veteranbilsträff
Tillbaka till Läckö Slott åkte vi rätt in i årets veteransbilsträff. Där har det gått åt en och annan arbetstimme förstår man…
Matchen
Nu är det snart dax för matchen med stort M. Man har ordnat med storbildsskärm på Naturrum!
PerMonick 