SJ skickade på morgonen ett sms till mig och berättade att ventilation och toalett är ur funktion i vagn 7. Och jag ska få ersättning för det.
Det är bara att hoppas att felet inte sprider sig till min vagn!
Båten får nu ligga still några dagar. Hamnkontoret håller koll.
Det är kul att sakta närma sig en okänd hamn. Långsamt börjar detaljer framträda och till slut hittar man var infarten är till gästhamnen. Dockan ligger i det populära västra hamnområdet i Malmö. Granne med Turning Torso. Hamnen är relativt ny med toppenfin servicelokal.
Eftersom jag seglade ensam ville jag inte gärna lägga båten mellan stolpar. Särskilt som sidovinden var 5-7 m/s. Men jag hittade några bryggor med bommar och det låg några segelbåtar där. Bredden mellan bommarna såg oroväckande smal ut när jag hade ett par meter kvar. Men nu gick det inte att vända utan jag prickade mellanrummet och fick båten på plats. Dock var det en alldeles för slimmad plats. Visserligen var avbäraren av plast, men att ligga där flera dagar skulle inte funka. 
Jag tog kontakt med hamnkaptenen som i sin tur kallade på 2:e hamnkaptenen. Denne fick åka med längst in i hamnen där vi hjälptes åt att fånga en boj och få båten på plats. Nu ligger PerMonick perfekt.
Nu blir det några dagars paus i seglandet. Jag tar mig till Nyköping i morgon om alla kontaktledningar är i funktion och inga solkurvor dyker upp.
Sen dröjer det till söndag em innan jag och Monica är tillbaka i båten. Men framför allt mönstrar gasten Mia på för att åka delar av etapp 9. Mia (och Malte) var med och seglade på Mälaren till Birka för rätt många år sedan.
Plattläns mot Malmö i dag
På den här lilla filmsekvensen ska man kunna se Barsebäck, Malmö/Turning Torso, Öresundsbron och Köpenhamn.
Just nu skiner solen men det kom en regnskur för en timme sedan. Tog på mig regnstället för första gången i sommar! Detblåtet 7-8 m/s och farten är 5 – 6 knop. Det är plattläns.
Håller jag farten är jag framme i Malmö kl 16:00.
Det var inte helt lätt att somna i går. I vattnet inne i hamnbassängen var det 27 grader. Lufttemperaturen uppgavs vara 24 grader. Inne i ruffen var det 26,7 grader. Det var nästan helt vindstilla. Man behövde inte duntäcket, om man säger så…
Strax efter 8 i morse kom det en riktig regnskur med tillhörande åska och KYLA! Perfekt för att ta en extra slummer efter den varma natten.
Oljeutsläppet
I går kväll startade bogseringen av Makassar Highway till Oskarshamn. Farten är makliga 1,5 knop. Antagligen för att inte riskera att fartyget spricker upp mer och läcker ännu mer olja. Bogserbåten (bilden) heter Blue Antares.
{Foto: Joakim Lloyd}
Det blir enkelt att hitta Malmö. Man ser både Turning Torso och Öresundsbron här från Landskrona.
Samma plats: Navigatorn, foto respektive flygbild (Google)
Första kryssbenet ut från gästhamnen i Helsingborg gick rätt över sundet och fram till Kronobergs slott i Helsingör.
Fyra stora bilfärjor och ett par passagerarfärjor går i pendeltrafik över sundet. De kör i 10 – 12 knop, dvs 3 till 4 gånger fortare än jag. Samtidigt går det handelsfartyg i trafikseparerade leder. Så det gäller att hålla koll och passera färjornas stråk snabbt – jag stöttade med motorn där för säkerhets skull.
Nu har jag tagit hyrcykel in till city från Lundåkrahamnen. Hamnen tillhör en båtklubb och de hade bommar för förtöjning – vilket är en stor fördel när man ensamseglar.
Varmt
Det är samma värme som tidigare 28 grader. I vattnet, mitt ute i Öresund var det 24 grader!
Det var en tropisk kväll i går. Helt lugnt och >20 grader varmt. Hade genom korsdrag lyckats få ner tempen till 26 grader i ruffen. Det kändes nästan kyligt…
Efter sex veckors segling är det dax för ensamsegling. Etappen är kort men spännande. Det här är ett av världens mest trafikerade (av handelsfartyg) farvatten. Etappen är tänkt att klaras av på två dagar – så det är inga långseglingar det handlar om.
I dag ska jag ta mig till Landskrona, ca 12 sjömil. Det ser ut att bli ytterligare en varm dag. Men vinden kommer att svalka eftersom det är motvind.
Makassar Highway heter det olycksaliga biltransportfartyg som i fyllan och villan körde in i det grundområde mellan Valdemarsvik och Västervik som heter Flatvarp/Jungfrusund.
I höjd med Ölands norra udde satte man autopiloten på fel kurs och somnade (är min teori). Från den kursförändringar har man gått för full maskin rakt fram och – efter flera timmar- kört rätt in i skärgården, där det inte finns någon farled ens för fritidsbåtar!
Den skärgården är ett av mina favoritområden. Det är tragiskt att där nu flyter iland mängder med oljeklumpar.
Kustbevakningen har just nu 5 båtar i området för att försöka ta upp oljan. Sjöräddningssällskapet bistår och har kört dit oljelänsar, b.la. från stationen i Arkö.
I dag hade vi tidvis 2 knops motström. Eftersom det var kryss var vi över i Danska farvatten några gånger.
Tumlare
Titta noga på filmen! Tre tumlare dök upp i kölvattnet. Tyvärr syns de inte så bra på filmklippet, men vi lovar att de fanns där!
För mig var det en ny upplevelse att kryssa i så stark motström. Kryssvinklarna blev väldigt spetsiga, dvs man kom inte långt framåt på varje kryssben.
Lysbojarna såg ut att stäva i god fart sydvart.
Under några dagar har jag blivit väldigt bortskämd, eftersom Eva-Charlotte och Christer har fixat både mat och disk. Men nu var det dax att säga hej då för denna gång. (Jag lovar att ni ska få använda både regnställ och stövlar nästa gång!)
Efter avvinkning vid tåget letade jag upp en bänk som hade både vind och skugga. När det började skymma tittade jag ut över Öresund – och synen gjorde att jag kände vibbar från stränderna på Fijis öar. 
Nu lämnar vi den fina gästhamnen i Höganäs för att segla till Helsingborg. SMHI spår sydostlig vind, 4 – 9 m/s. Strömmen vid Helsingborg går åt nord just nu, måttliga 0,2 knop. Det betyder att både vind och vatten är emot oss. Men å andra sidan skiner solen som vanligt och sträckan är bara 12 sjömil.
Gårdagskvällen bjöd på ett riktigt åskväder – fast på långt håll. Vinden tog i och det regnade ordentligt.
Nu har jag vinkat av Monica, som ska åka buss och tåg tillbaka till Nyköping. Efter en vecka på biblioteket så hoppar Monica på båten igen – i Malmö.
Nu ska kvarvarande besättning ”göra Höganäs” under en dag, innan vi i morgon kastar loss för att segla till Helsingborg.
PerMonick 