Författare: Per J

65+årig ekonom som numera seglar, cyklar eller skidar på heltid.

En vilodag i Stocka

Har man på sommaren vägarna förbi Hudiksvall kan man göra en avstickare till Stocka för att äta eller fika. (17 km från E4). Det är en riktigt bra restaurang som har dagens rätt till kl 15 och alacarte därefter till sent på kvällen.

Eftersom vi pga vågor och vind låg kvar i gästhamnen i dag så passade vi såklart på att testa både fik och restaurang!

Några promenader blev det också. Dels till den sommaröppna handelsboden, dels till Rönnskär, som är en fiskebodstät ö vid vägs ände. Det är en härlig utsikt mot Bottenhavet på utsidan av ön. I Stocka byggdes år 1856 ett sågverk. För att ordna transport av timmer och för att få kraft till sågverket anlades en kanal från Tillskötjärn. Det var ett stort arbete att bygga kanalen då alla sjöar och vattendrag mellan Tillskötjärn och sågverket fick sänkas. Vår båtplats = gult kryss. Sågverksområdet = grön ring. Kanalens utlopp till Bottenviken = blått streck

Flottning pågick så länge sågverket var i drift, dvs till år 1993. Transport ut till kunder skedde per båt. På 1960-talet anlades en kaj för ändamålet.

Ställplats Stocka

Det är populärt att stå med husbilen intill gästhamnen. Servicehuset är snyggt och prydligt och är under utbyggnad.

Oj vad det gungade!

Vi ligger förtöjda bakom ångbåtsbryggan, vid krysset. Vindriktningen är de blå pilarna.

Under kvällen och natten ökade vinden från ca 9 till som mest 19 m/s ute på havet. Inne där vi låg ökade vinden från ca 2 till 14,2 m/s. Det tjöt alltså i riggen, ganska konstant från kl 23 till kl 03.

Vad värre var att dyningen på något konstigt sätt studsade in i viken. Redan när vi lade till gungade det sävligt (se filmsnutten). Trots fyra gummidämpade förtöjningar blev det ett fasligt gungande under natten. Kombinationen av ösregn, vindtjut och ett oberäkneligt gungande var inte bra för nattsömnen.

Kl 01 och kl 02 besiktigade jag förtöjningarna. Det hade blivit lite slitskador på bryggan av linorna, men annars var allt ok.

Kl 07:00 i dag har vinden lugnat ner sig men det gungar fortfarande, om än lugnare.

Vi ligger kvar här tillsvidare. Våghöjden rapporteras vara 2,3 meter just nu. Vi ser effekten av dyningen när vi tittar ut genom vågbrytarna. Det är en kulingvarning utfärdad för nordlig vind 15 m/s tisdag eftermiddag.

Till kvällen ska vinden och dyningen lugna ner sig.

Stocka

Utsikt från den lilla butiken som säljer konsthantverk.

Dagens segling från Skatan till Stocka startade i sol och slutade i regn. Revet från gårdagen fick sitta kvar, men togs bort efter nån timme eftersom vinden avtog till 7-8 m/s. Däremot var det en jobbig dyning. Våghöjden rapporterades till 1,2 på en näraliggande station.

Vi hade djup slör som övergick i plattläns sista timmen. Då hade det börjat regna. Gastarna skyddade sig bäst de kunde.

I natt, vid 1/2 1-tiden, hade en 42 fots Bavaria (Tess) lagt till intill oss. Utan att vi hörde något. De hade haft över 20 m/s i mörkret. Båten guppade som en jolle sa de…

Båten är till salu förresten. Räkna med ca 800 tkr.

Från Skatan till Stocka

Skatan var ett mycket trevligt ställe. Att hamnvakten möter upp vid ankomst är man inte bortskämd med. På många ställen är hamnvakten utbytt av en plåtburk – numera med påklistrat svischnummer.

Att sedan få en pratstund med denne gentleman får räknas som ett privilegium. Han var fiskare i unga år. När isen lade sig här uppe körde man ner trålaren till Gryts skärgård där man fiskade strömming på tilldelade kvoter. När kvoten var fylld tog man Amazonen hem till Skatan. När han lade ned fiskandet drev han i stället rökeriet. Det gjorde han tills för ett par år sedan. Sen tog barnen över.

Dagens preliminära mål är Stocka. Väder och vind får avgöra. Det ser ut att bli frisk medvind under dagen.

Skatan

Färden började i morse klockan 09:20 från Sundsvall. Det var stiltje och mycket varmt i solen. Efter en halvtimme kom det små små krusningar och det blåste 1-2 m/s. Därefter ökade vinden. Sakta men säkert.

10:25 hade vinden ökat till 7 m/s. Vi drog upp seglen, men tog in ett rev i storen och rullande inte ut hela genuan.

Klockan 11:40 hade vinden ökat till 14-15 m/s. Då var vi framme vid Löruddens udde och kunde gira styrbord, med vinden. I det läget var det bra att vi revat. Farten låg stadigt kring 7 knop = full fart.

Vi rundade snart in i gattet som tog oss in till det gamla fiskeläget Skatan. Innan det smalnat av tog vi ner seglen och startade motorn. Det var lite snirkligt att ta sig in, men det var bra prickat. Det blåste friskt även inne i hamnen, om än bara upp till 8 m/s i byarna.

Hamnkaptenen Göran pekade med hela armen ut var vi skulle lägga till. Han (74 år) hjälpte oss sedan att ta emot linorna och berättade att hamnavgiften skulle betalas kl 20.

Efter promenad o shopping i fiskbutiken blir det strax middag på finrestaurangz. Omdöme kommer senare…

40 dagar avklarade

Nu har lite drygt halva seglingen avklarats sen vi lade ut från Oxelösund.

Första biten, genom Mälaren till Stocholm var Christer B gast. I Stockholm dök Monica och Eva-Charlotte upp och vi firade midsommar tillsammans i Vasahamnen.

Janne dök upp och hängde med mig och Monica till Vaxholm.

I Vaxholm kom Christer S med bil, som Janne lånade för att åka hem.

Monica klev av i Åkersberga.

Christer S och jag fick många tillfällen att finslipa krysstekniken ända till Gävle.

I Gävle kom Malte med kompis Hans-Åke ombord samtidigt som Christer hade turen att få skjuts hem till Nyköping.

På Axmar brygga klev Hans-Åke av, efter att fått uppleva alla varianter av segling, inklusive gennakersegling.

I Hudiksvall dök Monica upp redan kl 0700 till min och Maltes förvåning. Monica hade dagen innan kört upp till Ockelbo. Nu tog Malte bilen tillbaka till Ockelbo.

Efter mest kryss i varierande storlek av dyning kom Monica och jag till Örnsköldsvik den 16 juli. Dit kom Malte med bussen.

Och nu är vi i Sundsvall, där Malte ska ta bilen tillbaka till Ockelbo, därifrån Mia kommer nångång under dagen.

I morgon startar andra halvan av resan med Mia ombord. Ombord är såklart Monica som har halva sin semester kvar.

Alternativ för Norrlandstripp

Godmorgon!

I dag ska jag berätta om grannbåtens seglats. Båten är en Delphia 33, en modern, drygt 10 meter lång segelbåt hemmahörande i Hjälmaren. Det snackas mellan båtarna om vart man är på väg och var man kommer ifrån.

Det visade sig att de nu var på väg söderut efter att ha varit upp till Örnsköldsvik. Så långt inget märkvärdigt. Men när de berättade att de åkt nonstop, under tre dygn, från Hjälmaren, inklusive en utomskärsetapp från Arholma direkt till Härnösand – då blir man imponerad. De är två personer ombord, herr och fru. De körde skift och tyckte det var lite läskigt att åka i trafiksepareringszonerna nattetid.

Sträckan de åkt är ca 350 sjömil. De har åkt motor merparten av sträckan. Utomskärssträckan Arholma – Härnösand är ca 170 sjömil. Det tar 28 timmar att köra den sträckan i 6 knop.

Nu har de cirka tre veckor på sig att segla hem (till jobbet).