Sjötorp – Töreboda, 14 juli

I övre hamnbassängen i Sjötorp låg ett 20-tal båtar. I nedre ca 15. Ett antal av dem visste vi skulle åka österut, som vi. Var ju en risk att över 10 båtar skulle sätta fart kl 9, när kanalen öppnade. Därför lämnade vi kajen kl 08:30 och körde sakta till första bro & sluss. Klockan 9 öppnade bron och vi var ensamma!

Första slussen var en dubbel. När vi körde in i andra slusskammaren såg vi att en motorbåt lagt sig i vänteläge.

Det gick fantastiskt bra. Vi mötte några enstaka båtar. Det betydde att vi inte behövde vänta vid slussarna. Bara att köra in , gastarna Monica och Malte lade fast linorna och uppslussningen kunde börja. Vi hade planerat natthamn vid Norrkvarn, men då var ju klockan bara 11, så vi satte Töreboda som mål.

Men vid Godhögen vände turen. Hade vi varit 10 minuter tidigare hade vi kunnat slussa med ett par båtar som låg före. Istället fick vi beskedet att en passagerarbåt var på gång. De båtarna har företräde, så det var bara att vänta. Det var en dubbelsluss, så det tog extra tid.

En motorbåt kom ikapp oss. När passagerarbåten passerat slussade vi tillsammans.

Vid nästa sluss trasslade det till sig ordentligt. Slussvakten missuppfattade instruktioner från nästa sluss. Det fick till följd att vi låg stilla helt i onödan och blev ikappkörda av en stor motorbåt och en mycket stor segelbåt.

Nu fick vi pressa ihop oss under en serie enkel- och dubbelslussar. Det tog lång tid för de stora båtarna att placera sig i slussarna.

14:40 kom vi fram till Töreboda. Det blev nästan sex timmar på kanalen, Det var väldigt varmt bitvis, när det blev vindstilla pga att fartvinden var lika stark som medvinden.

Gastarna Monica och Malte gjorde ett toppenjobb med att hoppa av och på båten, lägga förtöjningarna rätt mm mm.

Dianas systerfartyg Juno gick på fel sida av en röd prick och fastnade på grynna, läste vi i SN på kvällskvisten. (Ja, det stod att de kört på grund, det stod inte att de missat pricken…). Det blev nog en hård smäll eftersom de körde i 7 knop. Den pricken är lurig, eftersom det ser naturligast ut att ha den om babord vid passage.

I morgon är planen att vi ska ta oss till Karlsborg.