Månad: juni 2024

Midsommarsegling i medvind

Snart sjöbris över Lundarna berättar molnen

Enligt traditionen seglar vi bara i medvind vid midsommar.

I torsdags kom vi därför till Stendörren. Det var frisk västlig vind. Längst in i fladen var det sjölä.

Fredag (midsommarafton) seglade vi genom Djupsundet och exakt enligt SXK:s enslinjer. Lodet visade 1,8 som grundast. Lurigt att sedan ta sig ut genom ölabyrinten utan att komma in på fågelskyddsområdet. Plottern var inte till så stor hjälp eftersom de olika sjökortsgränserna är totalt feltolkade i Garmins karta! Linjen för fågelskyddsområde tolkas av Garmin som ”Naturvårdsområde”!

Vi navigerade ut till bojen vid Hartsö. Flera grupper med kanotister siktades. Viss dramatik när ett par paddlare kom fram och frågade om vi sett en ensam kanotist som de tappat bort bland de 100-tals skären. En timme senare kom de tillbaka och informerade oss att de hittat den borttappade. Vi pustade ut!

Sen vände vinden och vi länsade/slörade till Nyköpings nyöppnade gästhamn. Vi mellanlandade på en boj vid Äspskär för lunch.

Nyköpings gästhamn drivs nu i ny regi. De har lite att fixa efter att hamnen legat i träda ett drygt år. När vi var där började man högtrycksspola bryggorna för att få bort det fåglarna lämnat efter sig. Fina toaletter och duschar – om än lite gammaldags duschreglage. Tråkigt att bastun stängts av så tidigt. Skyltningen till WC kunde varit bättre, när hamnkontoret är stängt. Betalningen via QR-kod var ovanligt strulig. Att behöva lägga upp ett ”kundkonto” med lösenord för att kunna betala med swish vägrar jag! Eftersom man ska ange om man ligger vid brygga A, B eller C vore det snyggt om det fanns en skylt vid respektive brygga. Man skulle även skriva in bryggplatsens nummer. På de flesta platser finns det minst två generationer nummerskyltar. Vid vår fanns det tre skyltar – med olika nummer. Men kaféet ser fint ut!

Från Nyköping tog vi oss – i medvind – över Bråviken till Lundarna. Här liggetid nu på svaj i nordvinden. Men när sjöbrisen kommer under måndagen blir det sydvind och vi kan länsa hem till Oxelösund! I dag testar vi den nyanskaffade ankarsignalen – klotet.

Här ligger en för ankar!

Eskadersegling juli/aug

Flagga för SXK:s eskader till Mariehamn

Sörmlandskretsen av SXK har en tillfartseskader till Riksföreningens eskaderträff i Mariehamn.

Vi börjar dock årets segling ett par veckor innan och kommer att ”göra” Mälaren och Stockholm innan vi ansluter.

Rödlöga, Fejan eller Rödhamn blir vår anslutningspunkt innan alla 8 båtar seglar sista biten till Mariehamn.

Hemfärden gör var och en, eller så blir det spontan eskader med ett par, tre båtar.

Vi hoppas på fint väder hemåt, så vi kan göra ett besök på favoriten Svenska Högarna.

12-timmars DNF

Hävringe Övre och Hävringe Båk

I strålande fint väder startade Monica och jag årets 12-timmars. Dvs light-versionen av SXK:s 24-timmars.

Från starten vid Vinterklasen utanför Femöre till Hävringe hade vi härlig segling i 3-4 knop med gennakern uppe.

Eftersom det var så bra vind och riktning så räknade undertecknad ut att vi lätt skulle hinna upp till Gustaf Dalén innan vinden vände till N. Så istället för att segla ut till remmaren Ursulas Grund, som var ursprunglig plan, så siktade vi norrut, strax utanför sälskyddsområdet.

Ungefär halvvägs till GD avtog vinden hastigt. Tillsammans med lite dyning och en svag motström började vi röra oss bakåt och ut från kusten. Snart blev det total stiltje.

Efter drygt två timmar vände vi söder ut och siktade mot Ursula. Vinden ökade successivt från norr och vi gjorde god fart ner mot Arköbådan och N Fällbådan.

Det såg bra ut då vinden vred mot O och vi seglade in mot Arkösund.

Just vid rundningen försvann vinden igen. Denna gång ca 30 minuter. En mycket svag vind från NO gjorde att vi fick kryssa upp mot Lunda.

Vi passerade Lilla Alen och såg att vi skulle bli 1,5 timmar försenade i mål.

När vi hade 3 M kvar till mål avtog vinden och nu minskade farten till 1 knop. Målgång skulle bli kring kl 23:30 och vi skulle få förseningsavdrag från kl 19.

Så i valde att bryta och starta motorn. En kvart senare låg Bråviken helt blank, så det var ett bra beslut.

Nytt försök i höst eller nästa vår!