31 juli 2018; Landskrona

Samma plats: Navigatorn, foto respektive flygbild (Google)

Första kryssbenet ut från gästhamnen i Helsingborg gick rätt över sundet och fram till Kronobergs slott i Helsingör.

Fyra stora bilfärjor och ett par passagerarfärjor går i pendeltrafik över sundet. De kör i 10 – 12 knop, dvs 3 till 4 gånger fortare än jag. Samtidigt går det handelsfartyg i trafikseparerade leder. Så det gäller att hålla koll och passera färjornas stråk snabbt – jag stöttade med motorn där för säkerhets skull.

Nu har jag tagit hyrcykel in till city från Lundåkrahamnen. Hamnen tillhör en båtklubb och de hade bommar för förtöjning – vilket är en stor fördel när man ensamseglar.

Varmt

Det är samma värme som tidigare 28 grader. I vattnet, mitt ute i Öresund var det 24 grader!

31/7 2018; Etapp 8 Helsingborg – Malmö

Det var en tropisk kväll i går. Helt lugnt och >20 grader varmt. Hade genom korsdrag lyckats få ner tempen till 26 grader i ruffen. Det kändes nästan kyligt…

Efter sex veckors segling är det dax för ensamsegling. Etappen är kort men spännande. Det här är ett av världens mest trafikerade (av handelsfartyg) farvatten. Etappen är tänkt att klaras av på två dagar – så det är inga långseglingar det handlar om.

I dag ska jag ta mig till Landskrona, ca 12 sjömil. Det ser ut att bli ytterligare en varm dag. Men vinden kommer att svalka eftersom det är motvind.

Oljeelände!

Makassar Highway heter det olycksaliga biltransportfartyg som i fyllan och villan körde in i det grundområde mellan Valdemarsvik och Västervik som heter Flatvarp/Jungfrusund.

I höjd med Ölands norra udde satte man autopiloten på fel kurs och somnade (är min teori). Från den kursförändringar har man gått för full maskin rakt fram och – efter flera timmar- kört rätt in i skärgården, där det inte finns någon farled ens för fritidsbåtar!

Den skärgården är ett av mina favoritområden. Det är tragiskt att där nu flyter iland mängder med oljeklumpar.

Kustbevakningen har just nu 5 båtar i området för att försöka ta upp oljan. Sjöräddningssällskapet bistår och har kört dit oljelänsar, b.la. från stationen i Arkö.

30 juli 2018; Ankomst Helsingborg (eller Fiji?)

I dag hade vi tidvis 2 knops motström. Eftersom det var kryss var vi över i Danska farvatten några gånger.

Tumlare

Titta noga på filmen! Tre tumlare dök upp i kölvattnet. Tyvärr syns de inte så bra på filmklippet, men vi lovar att de fanns där!

För mig var det en ny upplevelse att kryssa i så stark motström. Kryssvinklarna blev väldigt spetsiga, dvs man kom inte långt framåt på varje kryssben.

Lysbojarna såg ut att stäva i god fart sydvart.

Under några dagar har jag blivit väldigt bortskämd, eftersom Eva-Charlotte och Christer har fixat både mat och disk. Men nu var det dax att säga hej då för denna gång. (Jag lovar att ni ska få använda både regnställ och stövlar nästa gång!)

Efter avvinkning vid tåget letade jag upp en bänk som hade både vind och skugga. När det började skymma tittade jag ut över Öresund – och synen gjorde att jag kände vibbar från stränderna på Fijis öar.

En dag i Höganäs

Gårdagskvällen bjöd på ett riktigt åskväder – fast på långt håll. Vinden tog i och det regnade ordentligt.

Nu har jag vinkat av Monica, som ska åka buss och tåg tillbaka till Nyköping. Efter en vecka på biblioteket så hoppar Monica på båten igen – i Malmö.

Nu ska kvarvarande besättning ”göra Höganäs” under en dag, innan vi i morgon kastar loss för att segla till Helsingborg.

28 juli 2018; Höganäs

På vägen till Höganäs passerade vi Kullens fyr. Det är branta bergssidor en lång sträcka från udden och in mot Skälderviken. Det stod en hög med turister vid fyren som fotograferade oss.

Efter att vi rundat udden vid Kullens Fyr ökade vinden till 10 m/s i byarna och vred samtidigt så vi fick kryss upp mot Höganäs. Det var ganska friskt i den krabba sjön och besättningen njöt av seglatsen. (Eller njöt kanske inte var rätt ord…).

Det var pålar vid förtöjningen. Vilket inte är kaptens favorit precis. Men det gick riktigt bra att lägga till trots den friska vinden.

Nu ska vi reka efter busshållplatsen som Monica ska använda i morgon.