Tösse skärgård, 3 juli

Många prickar är det…

Vaknade till ett stilla regn i Åmål. Men när vi klarat av morgonbestyren och frukosten hade regnet upphört och solen tittade fram. Vi gick ut från gästhamnen som båt nr 2.

Det blåste friskt redan när vi gick ut mellan pirarna. Vi rullade ut genuan och stängde av motorn. Väl ute på fritt vatten hissade vi storen. Vi gick söderut i vindar mellan 9 och 12 m/s. Vinden kom in lite akter om tvärs, så vi rullade in genuan några varv så den inte skulle vara i lä av storen. Farten låg stadigt på 6 knop , toppade på 7 några gånger när vinden friskade i. Det var frånlandsvind så vindvågorna var beskedliga. Konstigt nog kom det lite dyning från norr, vilket gjorde att autopiloten fick det jobbigt att parera när båten girade i vågdalarna.

Tack Vänerkretsen!

Efter att vi seglat ca 10 sjömil utanför skären girade vi styrbord in bland öarna. Vi kom nu in i Tösse skärgård. Vi fångade en SXK-boj och tog lunchpaus.

Sjöfartsverket garanterar 1,80 meters djup genom Tösse-leden. Nu var vattenståndet + 0,61, så vårt djupgående på 1,55 var inga problem. Ett par gånger såg vi att ekolodet visade 2,90. Det är lite läskigt att segla långa sträckor där sjökortet är mörkblått utan djupsiffror. Men oftast var det > 4 meter. Flera områden var det 7 meter djupt. Bara på 2-3 områden var det ”Hydrograpica-standard” i sjökortet.

Vi rundade den gamla omlastningsplatsen och körde in i Dalslands kanal.

Vi stannade i Köpmannebro gästhamn(0 kr) för natten. Pratade med slussvakten och fick reda på att slussen öppnar kl 10, första slussen är lätt, bara 5 cm nivåskillnad.

Vi fick också reda på att vägbron har fri höjd 12,70 meter. Vår höjd är 12,75. (Läge att använda trixet från Lasse Åbergs-filmen alltså!). Blir spännande i morgon…

Glasskaféet hade god glass.

Utsikt från sittbrunnen.

Regnig dag i Åmål, 2 juli

På förmiddagen passade vi på att gå en runda genom gamla staden i Åmål. Innan regnet kom vid lunchtid.

Staden grundades 1643 för att kontrollera den omfattande handeln och smugglingen med Norge. 1879 fick staden ett uppsving i handeln tack vare att järnvägen kom till staden.

Flera krig drabbade staden på 1600-talet. Stora delar av staden brann ned under bränder 1777, 1809, 1846 och 1901. Trots bränderna så klarade man flera stora hus från 1700-talet som man nu kan imponeras av.

Imponerande alé korsar den gamla kyrkogården, som lades ner i slutet av 1800-talet.
Gästhamnen är fullbelagd.

I morgon ska vi segla till Köpmannebro, där Dalslands kanal börjar. Distansen är ca 20 sjömil.

Vinden ska vända i natt och ge oss halvvind till medvind.

Planen är att segla genom Tösse skärgård. Garanterat djup är 1,80 m. Vi går ca 1,55 cm. Vattenståndet just nu är + 58 cm, så vi bör ha god marginal.