Detta hör till ovanligheterna i Åbo. (Man kan av bilden tro att vi är i Stockholm!).
Långpromenad värmen i dag. Först till Domkyrkan – där pågick gudstjänst så vi gläntade bara på porten.
Gick sedan till centrum och hittade dels en stor byggarbetsplats på torget, dels en Claes Ohlsson-butik. Skulle kolla om de sålde Tenol – bränsle till spisen.
Origonol rekommenderas till Origo-köket, men det går lika bra med Tenol. Senol hittade jag i en liten skärgårdsbutik på Seglinge. Det är nästan samma sak, kanske lite mer sotande, men det verkar funka.
En av entréerna till det stora bilgaraget som håller på att byggas under stora torget. Samtidigt lägger man ner rör för fjärrvärme, så det var lite stökigt. Konstmuseet ligger uppe på en kulle. Redig backe att gå ditupp. Aura å flyter stilla genom staden.
Efter att besök på ett vattenhål fortsatte vi promenaden till Åbo slott – Turin linna. På 1280-talet började slottet,som då var ett kastell att byggas av Svenskar. År 1556 utnämnde Gustaf Vasa sin son Johan till hertig över Finland. Då gjordes stora ombyggnader/moderniseringar av slottet. Slottet bombades sönder och samman under andra världskriget. Återuppbyggdes på 60-talet.
Påkvällskvisten lade vi upp rutten för morgondagen. Det blir preliminärt Pargas port, som är en gästhamn med bra service. Ca 23 nm är det dit.
Efter de kraftiga regnen i natt och i morse klarnade det upp. Vinden var oturligt mellan NO och O, vilket gjorde att det blev onödigt mycket motoråka flera passager.
27,7 sjömil blev dagens distans. Vi hittade en liten ”hamn”, som har karaktären av klubbhamn men som ägs av Åbo kommun.
Välbesökt brygga.
Vi gick en promenad över ön, för att komma till det kombinerade hamnkontoret och fiket. Som tur var hade Malte fått med sig några euro 💶 så han kunde lösa ut oss från kiosken. Inga kreditkort eller Swish här inte!
Vitsvanshjortar betade på fotbollsplanen.
Att hålla kylan i värmen
När vi har tillgång till landström eller kör för motor låter vi kylaggregatet gå för fullt. Men nu är det snart dax för avfrostning!
Väl kyld kyl
Den nya kylen, däremot, är konstant ställd på +6 grader. Håller man den bara välfylld så är det inga problem att hålla den kyld. Den kylen har ett eget 12-voltsbatteri på 70 amp. Det laddas bara när vi har landström. Drygt 2 dygn räcker batteriet när det är varma sommardagar. Det går att koppla över kylen på förbrukarbanken (3 x 70 amp), som laddas via solpanel, motor och landström.
Nya (nu 5 år gamla) kylen, som kan skjutas in i stickkojen.
Det finns fler förbrukare…
Belysningen i ruffen består av ett antal LED-lampor och LED-slingor. Men det är småpotatis i sammanhanget.
Efter kylarna så är det plottern (GPS:en) och instrumenten som drar ström. Samt autopiloten.
Våra mobiler och paddor laddar vi främst från båtens batteri. (Uttag i LED-lamporna samt i ”handskfacket” i sittbrunnen). Där går det åt en hel del. Men vi laddar även från ett par batteripack på tillsammans 40.000 mAh, som i sin tur bara laddas när vi har landström.
Ankarlanternan (LED) samt lanternor kan man förbrukningsmässigt bortse ifrån i juni/juli.
Motorn har ett eget startbatteri, som hålls laddat av motor och landström.
Som reserv finns även en 12V starthjälp/powerbank. Vintertid ligger den i bilen. Förutom startkablar finns det ciggaretttändaruttag och USB-uttag i det batteripaketet.
Nu har vi bara ca 3 sjömil kvar till Skiftet, som markerar ”gränsen” mellan Åland 🇦🇽 och Finland 🇫🇮 .
Vi har hittat en liten hamn, halvvägs till Åbo. Det svåra var att hitta en bra väg dit. Men med hjälp av hamnguider, sjökort och plotter lyckades vi i går att lägga upp en rutt som ser bra ut.
Det regnade kraftigt i natt, kl 3 och klockan 7, med några åskknallar.
Vi fick en lång segling i 5 m/s. Som vanligt varmt och strålande sol.
Leden smalnade av och vek av mot SO, därifrån det blåste. Det blev ganska trixigt mellan prickar och väderstrecksmärken (= kardinalmärken). Så det blev motorn som fick hjälpa till.
Dagens etapp var 15,9 sjömil. Från starten i Oxelösund har vi tagit oss 247,3 sjömil.
Gästhamnen i Lappo ligger innanför ett färjeläge, innanför några holmar. Vindar mellan N och O kan göra att det blir skvalpigt i hamnen. Från kl 1 i natt vrider vinden mot S och mellan kl 2 och 5 ska det bli regn. Kanske med lite åska. 5 m/s och kanske det dubbla i byarna. Så linor med gummidämpare är monterade inför natten.
På eftermiddagen åt vi en god lunch på den lokala skärgårdskrogen. Mätta och glada tog vi en siesta i värmen (+ 30 i ruffen).
Museet har en av Östersjöns mest kompletta samlingar av gamla bruksbåtar. Intressanta gamla foton visade små glimtar från vardag och fest på öarna i gamla tider. Det var mycket intressant. Missa inte att titta in om du har vägarna förbi!
I dag blir det en kort etapp på ca 16 nm. Det blir både med- och motvind på etappen. Enligt prognosen fortsatt ganska soligt men några grader svalare (tack för det!).
Vi närmar oss nu gränsen mellan Åland och Finland. Det är den breda fjärden ”Skiftet” som markerar gränsen för landskapet Åland i öster.
Det gäller att komma ihåg att skifta ”artighetsflagg” – från Ålands till Finska flaggan – när vi passerar den gränsen. Även de Finska båtar som seglar i Ålands farvatten har Ålands flagga under styrbords vantspridare.
Ombord på tre allmogebåtar, som lade till i gästhamnen, fanns ett gäng spelemän och spelekvinnor.
Vi bjöds på folkmusik och allsång i dagens gästhamn. Många lyssnade och applåderade under de 3-4 timmar föreställningen pågick.
Väderprognosen för dagen stämde väldigt bra vad gällde vindriktningen. Däremot var vinden svagare än tänkt.
Vi hade alltså motvind hela dagen, i ett område som inte var officiell farled. På 1800-talet och början 1900-talet användes vägen av fraktskutor.
Vi valde att tuffa fram i ekonomifart de 23 sjömilen till gästhamnen i Seglinge.
De första två timmarna såg vi inte en enda båt. Det var lite ”Höga-kusten-vibbar” över färden.
Det var 4 båtar i hamnen när vi anlände. Vid 22-tiden var vi 15 som njöt av solen och musiken.
När vädret är så här soligt och varmt, med vindar från samma håll i 4-7 m/s, dag efter dag (i nästan 14 dagar) glömmer man bort att det kan vara på annat sätt. Det kommer att bli lite chockartat om det nån gång i framtiden kommer en regnskur eller blåser nordlig vind!
Vi startade från den nordligaste naturhamnen på Åland.
Men eftersom det till största delen var motvind blev det mycket kryss.
Tack vare kryssandet fick vi se många fantastiska röda granitklippor utmed farleden. Det var en del båtar ute och seglade, men absolut ingen trängsel. Det är fortsatt varmt och ganska svaga vindar.
Gästhamnen är på utsidan av bryggan. Ingen trängsel alltså.
När vi skulle lägga till friskade vinden i, upp till 7 m/s. Vinden låg rätt på bryggan. Vi testade en ny arbetsfördelning för tilläggning med boj. Malte ansvarar för att hoppa (kliva) iland och förtöja. Monica styr med den friska handen. Per fäster bojkroken i bojen, sköter ”gaspedalen” samt styr den sista metern in till bryggan. Det fungerade galant redan vid premiären!
Finns både tvättmaskin och torktumlare.
I dag var var det tvättdag. Vi hade maskinerna helt för oss själva!
Fiket fick besökare även landvägen. Här har 14 stycken parkerat varav flera hade hade spättor på bönpallen. De flesta var 60+are…
Det gungade en del i gästhamnen, så vi fick ok på att flytta till den fasta kajen.
PerMonick 