Etikett: Seglinge

Seglinge > Degerby

Nattens rörelser (gula linjen)

Vid ankring på svaj vill man ju vara säker på att vakna i samma vik som man kastade ankar i. Därför slår vi då på ankarvakten.

Faktiskt så använder jag två separata system. Dels den som är inbyggd i Gps:n, dels appen Anchor Time i mobilen. Det är resultatet av den senare som syns på bilden ovan. Fördelen med den appen är två; Man kan under natten enkelt slänga ett öga på mobilen och se var i bevakningszonen man befinner sig och; Man kan en stund efter ankring justera platsen för där ankaret ligger och man kan justera hur stor tolerans på ”draggning” man vill ha.

Gps:n utgår från den plats man befinner sig på just när man aktiverar ankarvakten. Man borde alltså göra aktiveringen just när man släpper i ankaret – det har jag hittills aldrig kommit ihåg…. GPS:n är inte heller lika enkel att titta på när man ligger i kojen.

Från nattens svajplats lättade vi ankar och drog direkt upp seglen. Finns inget bättre än att segla ut från en natthamn i medvind och solsken.

Vinden var till en början 5 m/s men avtog snart till 3. Vi hade en härlig slör i 5-3 knop som så småningom övergick i plattläns.

Galaxy jagade oss en bit men girade sedan bort mot Långnäs. Där ska de göra en 5-minuters s.k. Tax-Free-angöring, innan de tuffar vidare mot Stockholm.

Vi kom in i den stora farled som Åbo-färjorna använder. Rätt många seglare gled fram i leden. Sista sjömilen slutade det blåsa så motorn fick ta oss fram till Degerby gästhamn.

Vi ligger granne med färjeläget. Som tur är kommer det bara en båt kl 23:25 i kväll och första morgonfärjan kommer inte förrän vid 10-tiden. För färjan är väldigt bullrig!

Vi tog en promenad genom byn och hittade en Naturstig genom en gammal orörd skog. Små upplysningsskyltar berättade om vad vi såg utmed promenaden.

Den sällsynta kemikalien

Den frekventa bloggläsareb har redan sett att jag skrivit om problemet att hitta bränsle till spritköket. Livsmedelsbutiken här i Degerby är den mest välsorterade vi stött på under hela seglingen. Att dessutom priset inte låg på 9,90€ (som det varit i de fåtal butiker vi hittat några flaskor) utan 5,90€ gjorde inte saken sämre. Nu är det bunkrat så det räcker hela semestern 🥳.

Kort segling till svajplats

Innan vi lämnade den trevliga gästhamnen i Kumlinge tog vi en rejäl promenad.

Minnessten från kriget med ryssarna 1808

På vägen till det lilla samhället passerade vi den minnessten som restes på en höjd den 31/7 1920. År 1808 besköt svenska armén den ryska ockupationsmakten som hade sitt läger i samhället. Efter några välriktade kanonskott nära det hus där den ryske befälhavaren satt och åt middag hissade ryssarna den vita flaggan.

Mindre trevligt är att ryssarna uppbådade en armé om 17.000 man för att återvinna Kumlinge och resten av Åland. Svenskarna använde den brända jordens taktik och tvångsförflyttade invånarna och brände alla hus. 80% av alla byggnader förstördes.

Kumlinges officiella – hyfsat stora – majstång.

Vid 13:45 avseglade vi och var framme i viken ”Seglinge SV” en timme och en kvart senare.

Här ligger vi nu med en vidunderlig utsikt åt Sottunga-hållet och den farled som Åbo-Långvik-Stockholms-färjorna använder.

Kort etapp till Lappo

I dag blir det en kort etapp på ca 16 nm. Det blir både med- och motvind på etappen. Enligt prognosen fortsatt ganska soligt men några grader svalare (tack för det!).

Vi närmar oss nu gränsen mellan Åland och Finland. Det är den breda fjärden ”Skiftet” som markerar gränsen för landskapet Åland i öster.

Det gäller att komma ihåg att skifta ”artighetsflagg” – från Ålands till Finska flaggan – när vi passerar den gränsen. Även de Finska båtar som seglar i Ålands farvatten har Ålands flagga under styrbords vantspridare.

Seglinge – gästhamnen med folkmusik och allsång!

Ombord på tre allmogebåtar, som lade till i gästhamnen, fanns ett gäng spelemän och spelekvinnor.

Vi bjöds på folkmusik och allsång i dagens gästhamn. Många lyssnade och applåderade under de 3-4 timmar föreställningen pågick.

Väderprognosen för dagen stämde väldigt bra vad gällde vindriktningen. Däremot var vinden svagare än tänkt.

Vi hade alltså motvind hela dagen, i ett område som inte var officiell farled. På 1800-talet och början 1900-talet användes vägen av fraktskutor.

Vi valde att tuffa fram i ekonomifart de 23 sjömilen till gästhamnen i Seglinge.

De första två timmarna såg vi inte en enda båt. Det var lite ”Höga-kusten-vibbar” över färden.

Det var 4 båtar i hamnen när vi anlände. Vid 22-tiden var vi 15 som njöt av solen och musiken.

När vädret är så här soligt och varmt, med vindar från samma håll i 4-7 m/s, dag efter dag (i nästan 14 dagar) glömmer man bort att det kan vara på annat sätt. Det kommer att bli lite chockartat om det nån gång i framtiden kommer en regnskur eller blåser nordlig vind!