PerMonick

Nu har vi bara en halvtimme kvar till Kalmar och det ser ut att vara en intensiv regnskur där…

Den här filmsnutten är det bäst att titta på via dator, pga filstorleken…

Vi har valt att segla direkt till Kalmar. Färjestaden fanns som alternativ. Men dit funderar vi på att ta färjan!

Kl 08:30 lämnade vi den fina gästhamnen i Kristianopel. Som syns på bilden, som togs strax innan vi lämnade hamnen, var det inte mycket vind där. Så det kändes lite fegt att sätta ett rev i storen. Men utanför hamnen blåste det. Upp till 11 i byarna rapporterade Janne (ellerLånge Jan som det officiella namnet är på fyren på Ölands södra udde).

Väl ute i sundet blåser det stadigt 8 m/s och 11 i byarna. Starkaste vindbyn hittills ligger på 14,0 m/s. Då är det bra att köra revat. Vi har vinden snett in bakifrån, en djup slör alltså.

Vågorna börjar bygga upp ordentligt så vi surfar emellanåt i 8 knop. Annars pendlar farten mellan 6 och 7 knop. Vi har säkrat bommen med en preventergaj, för att riskera en ofrivillig gipp när båten rutschar nedför vågorna.

20 minuter efter att vi landat i Kristianopel kom regnet. En halvtimme senare övergick det till ösregn med åska.

Hamnkaptenen pekade med hela handen på boj nummer 2 räknat från vågbrytaren. Den bojen skulle vi ta – som hade den kortaste sträckan fram till bryggan (för småbåtarna såklart).

När man går ut den grunda och smala leden förbi Långören lämnar man Blekinge skärgård. Det är 20 sjömil till Ölands södra udde och 14 till Kristianopel. Man känner att man är ute på ”öppna havet”. Det är lång dyning från syd och blåser SV 8-9.

Vi seglar med enbart revad genua och gör ändå drygt 5 knop.

Nedan en kort video från seglingen;

Vinden har redan slagit om till SV. Den vindriktningen kommer det att vara under fm i morgon.

Jag har haft planer på att segla till Utklippan. Men vädret är för osäkert för att åka dit ut. Det skulle kunna bli en rätt tuff segling från Utklippan, och det här är tänkt att vara en bekväm segling…

Så vi seglar istället inomskärs i morgon. Trolig natthamn är Torhamn.

God natt 😴

Vi åkte motor nästan alla 29 M på dagens etapp mellan Karlshamn och Karlskrona. Första tredjedelen av sträckan gick mestadels inomskärs i en ganska smal och trixig inomskärsled. Vinden var rakt emot och pendlade mellan 8 och 10 m/s. När leden skulle göra en hästskoliknande kurva bort från närmsta väg lät vi GPS:n föreslå en genväg ut till utomskärsleden. Det kom fram en riktigt bra och säker färdväg mellan uppgrundningar och öar. Grund under 2 meter syntes tydligt tack vare gult sjögräs och en och annan brytande våg.

Väl utanför skärmen av öar och bränningar gick det en ganska lång och hög dyning från syd. Kombinationen med de tvära växande vågorna från den rådande vinden (ostlig) gjorde färden ganska guppig. Att ställa sig upp var som ett balansträningspass. Vi valde att fortsätta med motorn på ekonomifart (4,5 knop i motvinden).

Strax före klockan 12 lät vi mobilens GPS (Seapilot) räkna fram beräknad ankomst till Hasslöbron. Den beräkningen visade att vi skulle vara framme ca fem minuter efter 13. Bron öppnas varje hel timme efter anmälan via telefon.

Vi ökade varvtalet på motorn med ett par hundra RPM och farten ökade till ca 5 knop. Nu kalkylerades ankomsttiden till 12:55. När vi kom fram till de yttersta öarna och dyningen lugnade ner sig ökade motvinden (som mest till 11,4) så ankomsttiden låg kvar på fem i ett. Vi beställde broöppning och vi kom fram i tid.

Efter broöppningen vrider leden lite åt nord och vi testade att segla med bara en liten genua i den byiga vinden. 4 knop lyckades vi hålla med bara seglet.

14:30 lade vi till vid den fina gästbryggan. Efter incheckning och iordningställande av båten blev det en mini-sightseeing genom stan till Rosenbom – den äkta gubben som alltså står inne i kyrkan.

Tillbaka i båten började det ösregna. Regnet upphörde inte förrän vid halv åtta-tiden.

Morgondagens mål är inte bestämt ännu. Vädret får avgöra…