Kategori: Segelbåtar

Trollhättan

Resan Vänersborg – Trollhättan var snabbt avklarad. Det var en sluss på vägen. Jag kan ju tipsa den som tänker åka den här vägen att det är en stor fördel att slussa ner på bb-sidan. Där var det slätt och bra stegar att lägga fast linan i. På sb- sidan var det berg i dagen…

På vägen passerade vi fd SAAB-fabriken. Ledsamt att se.

Ett par broar passerades, varav en järnvägsbro som lyftes rätt upp i luften. (Syns i bakgrunden på nedanstående bild).

Trollhättans centrum/gågata är inte mycket att hurra över. Bättre att ta sig ner till vattnet, där man hittar både glassbarer och andra barer.

För ”långtidsseglare” gäller det att hålla koll på tvättmöjligheterna. På Spikön, där vi kommer att nyttja gästhamnen två nätter, finns det toppmodern tvättutrustning.

Vi har egen bar/fikaställe på vår sida av älven.

Men vill man enkelt ta sig över vattnet tar man taxi-flotten!

Nu ligger vi fint för natten. Det lär komma ett par lastbåtar frampå småtimmarna – vi får se om vi märker dem…

Åter en solig morgon

Vi har redan hunnit promenera till ICA i Vänersborg och inhandla några livsviktiga livsmedel (jordgubbar, frallor).

Nu ska vi strax avgå mot Trollhättan. På vägen ska vi klara av en sluss och, tror jag, två broöppningar.

Monica har just kommit på att det inte kommer att luta förrän vi lämnar Göteborg – om en massa dagar. Hon är inte ledsen för det!

Mink siktad!

{Foto:Wikipedia}

Lätt uppståndelse i gästhamnen. Ett antal minkar siktade vid och på bryggorna. Grannen (holländaren) frågade på engelska vad det var för djur. Jag sa att det var iller, eftersom jag inte kom ihåg att det var en mink. Spelade ju ingen roll eftersom jag ju inte heller visste vad iller heter på engelska…

En fin kväll har vi iallafall.

Vår veranda – vi lyssnar på VM-fotboll Frankrike – Belgien

Vänersborg

Det var en frisk vind på 6 till 9 m/s som mötte oss när vi gick ut genom gattet vid Dalbergså. Vi girade styrbord när vi gått ut ur ån. Det gick en lite jobbig dyning snett bakifrån. Det blev en ormig framfart mot Vänersborg.

Det var glest med båtar på Vänern. Men vi mötte ångbåten Herbert.

Första bilbron i Vänersborg gick vi under med marginal. Men järnvägsbron fick vi vänta på i en halvtimme.

De flesta gästplatserna har en ”färdig” ankarlina att förtöja i. Men vi valde att lägga oss på utsidan av pontonbryggan. Dels för att det var så hög kaj, dels för att den färdiga ankarlinan brukar vara ganska slipprig.

Vi käkade en toppenfin Cesarsallad på en pizzeria – kan rekommenderas.

Exit Vänern

I dag ska vi segla från Dalbergså till Vänersborg. Visserligen blir det ingen sluss, så rent tekniskt kommer vi att befinna oss i Vänern när vi kommit till gästhamnen i Vänersborg. Men vi tycker att vi då lämnat Vänern bakom oss.

SMHI lovar NV vind, 6 m/s och sol under dagen. Det har blåst hela natten, så det blir spännande att se hur sjögången är när vi går ut genom åmynningen.

Liksom på de flesta gästhamnarna så finns det i Dalbergså ställplatser för husbilar/husvagnar. Här var det hela 19 husvagnar som är permanenta, med förtält, verandor, staket och blomlådor. Det är smart/effektivt att anläggningarna kan nyttjad till både båtar och husbilar.

Det blåste friskt vid 21-tiden i går kväll, och var – som framgår av bilden – lite kyligt. Vi tog en långpromenad före kvällsmaten.

Friska vindar

Nu blåser det 15 m/s i medelvind och 18 m/s i byarna vid Pålgrunden, mitt ute på Vänern. Att döma av flaggan vid hamnkontoret här i Dalbergså, så blåser det minst lika mycket här. Vi ligger dock i lä tack vare att ån gör en liten kurva lite längre ut mot Vänern.

Dalbergså

Dagens etapp var kort, bara 15 M. Men vi åkte tidigt för att säkert hinna i hamn innan åskovädret anlände. Vi hade god tid på oss visade det sig. Det var inte förrän vid 15-tiden de första åskknallarna hördes och regnet kom.

Så vi hade gott om tid att utforska omgivningarna och den lilla handelsboden.

Det är torrt i markerna

Handelsboden

Dalbergså

I dag var det tvättdag. Tyvärr kom regnet lagom som tvätten skulle hängas, så det blev att hänga tvätten inne i akterkapellet – se där ytterligare ett användningsområde vi inte tänkt på tidigare!

Sunnanå Hamn

Pos: Sunnanå Hamn. Soligt, 27 grader.

Vinden avtog enligt plan, så de sista sjömilen fick vi åka motor. Sunnanå har en liten gästhamn som ligger ganska väl skyddad bakom en skärm av låga skär.

Hamnområdet har exploaterats på senare år och en mängd stugor, både flytande och vanliga har byggts.

{Ur Wikipedia:}Ett stationshus byggdes 1871. Åtta år senare invigdes Fredrikshald-Sunnanå järnväg, en tio mil lång järnvägslinje. Den användes för att transportera tackjärn från bergslagen och timmer till Norge. Varorna kom med båt till Sunnanå och lastades om till tåg. Järnvägen är numera omvandlad till en cykel- och gångväg som knyter ihop centrala Mellerud med Sunnanå.