I dag fick vi tillfälle att trimma slusstekniken. Man tappade räkningen på hur många slussar vi passerade. 
Känns som vi varit ute länge, men det är en bra bit kvar😊⛵️
Kategori: Båtar
Väderappar
Som seglare är man extremt intresserad av vindriktning och vindstyrka.
Förr i tiden satt man som klistrad vid transistorn klockan 21:50 för att höra den detaljerade sjörapporten med prognos för nästa dag.
Numera är det appar som gäller. När Yr (Norska väderlekstjänsten) kom med detaljerade timprognos blev inte SMHI glada – men vi seglare jublade. Plötsligen kunde man när som helst se tim-prognoser!
Vill man ha lite överblick över väderläget kan man gratis hämta grib-filer. Man behöver en app som tolkar filen. Jag använder igrib-appen.
I övrigt använder jag apparna från Yr och SMHI. Den senare visar prognos på både medelvind och byvind, vilket är en fördel. SMHI har även radarbilder, som är bra att använda när ett regnväder är på väg.
Jag har även laddat hem en app som sammanställer prognoserna från en massa väderappar. Ska bli kul att testa den i sommar. Den heter Climendo.
Sjöfartsverkets superaktuella vindrapport Viva är mycket användbar. Förutom aktuell vindstyrka kan man se vattentemp, våghöjd, strömmar mm. Det varierar mellan de olika mätstationerna vilka uppgifter som lämnas. 
Ny plotter
Den gamla plottern fyllde 14 år och började tappa stinget. Att det tog 2 timmar att starta den, om den varit avstängd över en vecka bidrog till beslut om nyanskaffning. Det senare felet beror troligen på att det inbyggda batterier är slut.
Förutom sedvanliga plotterfunktioner med rutter, kurslinjal, zoomning mm mm, så tar den här in AIS-data från en separat mottagare. Det gör att man ser fartyg, och ett ökande antal fritidsbåtar, som symboler i kartbilden. Man kan aktivera en larmfunktion så att båtar som går på kurs som riskerar kollision flaggas upp och en varningssignal ljuder.
Det går att komplettera med en avancerad sonar-enhet som i detalj av avbildar botten nedåt, åt sidorna och framåt. Man kan då även spela in bottenprofilen och bygga egna sjökort…
Tankmätare
Tanken för dricksvatten försågs med nivåkontroll under våren. Nu ser man i god tid när det är dax att fylla på. 
Akterkapell
Nu har det kommit på plats. Akterkapellet. Trots minimalt med instruktioner så lyckades jag få dit fästen ungefär på rätt plats, så det ser riktigt snyggt ut.
Bara efter ett par dagars användning känns investeringen klart motiverad. Funkar som ett förtält till en husvagn och gör att även ruffen känns rymligare.
Inköpt på Rasmussons Segelmakeri AB i Marstrand. Ett riktigt kvalitetsjobb!
Små och stora projekt under våren 2018
De senaste åren har bara det allra nödvändigaste gjorts på båten före sjösättning. I år blev det mer än vanligt.
Ett litet men tidsödande jobb var att snitsa till vattenlinjen – eller vattenlinjerna för att vara exakt. PerMonick har av tidigare ägare försetts med en dubbel vattenlinje. Linjerna är ca 6 cm breda med 2 cm mellanrum. Det blir många meter vattenlinjetape innan man kan börja jobba… Men snyggt blev det när det blev klart.
De kommande dagarna kan du läsa om vilka andra små och inte så små jobb jag gjort under våren.
Välkommen till ”PerMonick”
Bloggen handlar om segelbåten PerMonick och seglingar i Sverige och på Åland åren 2018 – 2022.
Sommaren 2022 gick seglingen genom Södertälje kanal till Mälaren och Birka. Midsommar firades i Stockholm, Wasahamnen. Från Stockholm seglade vi via Furusundsleden, över Ålands hav till Eckerö. Vidare runt norra Åland, till Åbo och till Helsingfors. På återvägen stannade vi i många gästhamnar i Åbo och Ålands skärgårdar – Utö och Kökar t.ex. Vi fortsatte till Mariehamn där vi stannade flera dagar. Därifrån gick seglingen via Rödhamn över Ålands hav till Norrtälje. Vi besökte bl.a. Svenska Högarna och Sandhamn på återvägen.
Sommaren 2021 startade vi slussning i Göta Kanal vid Mem den 22 juni. Eftersom det var försäsong i kanalen körde vi i konvoj hela kanalen på 5 dagar. Efter passage av Vänern åkte vi Trollhätte kanal ner till Göteborg. Där firade vi midsommar.
Efter Göteborg seglade vi norrut till vändpunkten i Strömstad. Tanken på att ta oss till Halden i Norge fick vi skippa pga inreserestriktionerna i Norge (pga Covid).
På hemvägen passade vi på att besöka Syd Koster och Väderöarna, samt en mängd kända gästhamnar i Bohuslän. Efter att vi rundat Skåne seglade vi utmed ostkusten tillbaka till Oxelösund. Förutom min Monica hade vi de erfarna gastarna Malte, Janne, Mia, Christer B och Eva-Charlotte B med på olika etapper under sommaren.
Seglingen 2020 startade på midsommarafton. Monica och jag ägnade fyra veckor till att lugnt segla söderut, med mål i Ystad. Gästgast under några dagar, från Västervik till Oskarshamn, var Christer B. På returfärden gastade Malte, Christer S och Janne N under var sin etapp.
Under sommaren 2019 seglade jag norrut, från Oxelösund till Örnsköldsvik (via Höga Kusten). På hemvägen seglade vi öster om Åland.
Länge ner i bloggen hittar du min berättelse om vår resa genom Sverige under sommaren 2018. [Observera att nästan alla bilder från sommaren 2018 är borttagna ur bloggen av utrymmesskäl. ]
Under ”meny” hittar du uppgifter om båten, om mig inklusive syfte och mål med bloggen samt kontaktuppgifter.
Nedan finns blogginläggen, presenterade med det senaste först.
PerMonick 