Mest gennaker i dag

Sjörök i Hangö

När vi vaknade var det fuktigt och kallt. Sjöröken låg tät över öarna och det var helt stilla i hamnen.

Vi har hittat spår efter minst en spindel ombord!

Vi tog det lugnt på morgonen, passade på att duscha medan hamnen sov. Efter frukost började dimman lätta och vi började förbereda för avfärd.

Vinden var ovanligt nog sydlig. Det blåste som mest 5 m/s. Så snart vi kommit ut ur hamnområdet kunde vi hissa seglen och sträcka ut och runt Hangös sydligaste udde.

Det var många båtar ute i dag. Eftersom vi gick för babords bog hela dagen var det ett fasligt spanande efter mötande segelbåtar (bakom gennakern!). Skulle säga att det i dag, och de senaste två dagarna, har varit lika mycket båtar som det var på ”E4:an” i östergötlands skärgård en solig dag i juli före pandemin.

Väl runt udden hade vi halvvind i över 10 sjömil framför oss. Vi bytte till gennakern så det blev full fart framåt.

Utifrån de yttersta skären hörde vi sälar hoa i säkert en halvtimme. Men vi såg dem inte.

När vi passerar inre delen av Hangö västra fjärd (Bolaxfjärden) vred farleden mot sydväst och vi fick till slut rulla in gennakern och rulla ut genuan. Vi hade bra gång på båten. En sträcka på 4-5 sjömil lyckades vi hålla ett par större seglare bakom oss och t.o.m. öka avståndet. Men så var vi lite mer taktiska också, och passade på att tugga höjd när vinden vred med – vilket betalade sig när vinden en kvart senare vred emot. De var tvungna att slå båda två 🙂 .

Malte redo för morgondagens match!

Efter 22 sjömil kunde vi lägga till i den välbekanta gästhamnen i Kasnäs. Alla bojar innanför piren var upptagna och alla ”spiltaplatser” var upptagna. Men efter vårt besök den 6-7 juli visste vi att det fanns platser med sned bom – och se, när vi kom runt bryggnocken hittade vi en ledig plats.

Hamnkapten (en av ungdomarna) kom ut på bryggan, hjälpte till med linorna och hälsade oss välkomna. Snyggt!

Vi badade, i badhuset. Det är ett riktigt trevligt badhus med flera bassänger och bubbelpooler både inne och ute. Några hundra meter blev det iallafall.

Hangö – mitt i den stora matmarknaden.

Vi hade tur med vinden i dag – den allra längsta delen av leden kunde vi med lite lätta skot segla i fem knop. Sen böjde leden av mot Hangö och vi kryssade under nån timme. Det gick in en gammal dyning från havet, men det var inget som störde seglingen – bara balanssinnet.

Sista biten in mot hamnen, en dryg sjömil, körde vi motor.

Gästhamn med vy mot havet

Det var marknad i stan i dag. Massor av säljstånd byggdes upp. Och man sålde inte bara mat. Det var mössor, fårskinn, fågelholkar, sjökläder mm mm.

Vi hade fullt upp i dag. Utöver seglingen. Vi handlade, tvättade, tankade vatten och diesel. Och vi käkade lunch på Casino. Ett trevligt ställe med hyfsad lunchbuffé och enastående utsikt.

Tvätten blev inte riktigt torr, trots tumlingen, så båten gick agera torkställning.

Genom Barösund till Ekenäs skärgård

Först frukost. På menyn i dag Blåbärssoppa.

I dag blåste det 2-3 m/s rätt emot. Eftersom vi skulle gå genom smala Barösund och vidare genom en bitvis ganska smal farled så blev det motorgång.

Det är en vacker skärgård med oändligt många öar vi passerar. Att det kallas Skärgårdshavet förstår man…

Det var många båtar ute i farleden i dag. Som vanligt få svenskar. I dag 1 stycken.

Samtidigt som vi lade till vid en ö i Ekenäs skärgård började det regna.

För första gången i Finland/Åland lade vi till på ”svenskt vis” mot en klippa.

Efter regnet blev det sol o varmt.

Vi fick ett perfekt läge i lä för V-NV- vinden som ska blåsa under natten.

Vi passerade Rödjan, som vi hade som natthamn när vi seglade mot Helsingfors. Nu är det fullt i hamnen. Efter lite efterforskningar kunde vi läsa att bastun brann ner 2018 och toaletten 2019. Båda mitt på sommaren. Det förklarar det bedrövliga torrdass de har nu…

I morgon ska vi försöka komma iväg lite tidigare än vanligt. Detta för att hinna fram till Hangö innan vinden vrider till väst (motvind) och ökar. Vi hoppas alltså på sträckbog, utomskärsleden.

I Hangö ska vi tanka vatten (bara 25 liter kvar nu) och tanka lite diesel (vi har 55 liter kvar, så vi skulle kunna köra drygt 200 sjömil…).

Och sen ska vi proviantera. Igen. Konstigt hur en massa saker tar slut så fort man kommer ut på sjön…

Hangö norr och söder

Som jag nämnde i föregående inlägg seglade vi i dag från Kasnäs till Hangö. Vi hade perfekt vind som tidvis var frisk. Det gjorde inget att vi hade glömt slå ut revet – vi åkte tidvis fram i 6,5 knop ändå i undanvinden.

Den här båten vi mötte hade mått bra av att ta in ett rev och rullat in ett par varv på genuan.

Efter att vi landat i den norra hamnen tog vi en promenad på 3 km till den södra, där förberedelserna för kappseglingarna pågick för fullt.

Det var en lång kö av båtar som ville sjösättas.

Det var verkligt välputsade båtar som förbereddes för kappseglingen.

Efter en god köttbit på en av de många restaurangerna var det dags att promenera ”hem” till PerMonick. Det började regna lite lätt… En koll i YR:s radarbild visade att ett mer häftigt regn var att vänta inom 20 minuter. Vi lyckades hejda en ledig TAKSI, blev avsläppta vid bryggan och hann precis få upp akterkapellet innan det började regna ordentligt.

Nu hade vi fått ytterligare två grannar och denna gästbrygga var fullbelagd.

Det finns en brygga till, med både bojar och långsides. Bojplats kostar 25€ och långsides 50€. Vi låg kvar vid bojen!

Kvällen avslutades med ”Matspelet”. Vi lärde oss massor under spelets gång. Alla vann😆

Planering

Vi har nu gjort en grovplanering av var vi ska tillbringa de kommande ca 10 nätterna. Dvs tiden fram till dess att Monica tar Silja-båten hem för att jobba några veckor.

Fågelvägen är det bara 65 sjömil till Helsingfors, så det blir några korta etapper plus att vi ska ”göra Helsingfors” under några dagar.

Lägger ut från Kasnäs för segling till Hangö

I dag ska det bli sydvästliga vindar, under dagen vridande till väst. 4-7 m/s, 8-12 m/s i byarna. Perfekt riktning och styrka för vår fortsatta segling åt sydost.

Monica upptäckte att den årliga regattan i Hangö seglas nu. Det innebär att den tänkta hamnen på sydsidan är full av båtar (och på kvällarna en del fulla besättningar). Så vi siktar på den norra gästhamnen. Sydhamnen får anstå till hemseglingen.