Det blev en bitvis regnig färd till Mönsterås i dag. Två av segelbåtarna som låg i Påskallavik gick före oss och tog de sista platserna med bommar. Vi fick lägga oss utmed kajen, längst in. Det var en fördel då det på eftermiddagen började blåsa rejält. Vi ligger fint i lä av kajen.
Regnmoln på vägen till Mönsterås
Det här är en trevlig liten stad. Hyfsad fin serviceanläggning med el och tvättstuga inkluderad i hamnavgiften, som är rimligt prissatt. Nära till livsmedel och andra butiker i centrum. Drivmedel ligger dock för långt bort för att släpa dunkar.
I morgon är det tidig avgång. Ca 28 sjömil till Kalmar.
Ut från Oskarshamn och några sjömil därtill seglade vi med enbart revad genua – i 4 knop. När vi girade styrbord in i den smala leden gick det inte att kryssa. Så motorn fick hjälpa till.
Christer lämnade oss i Oskarshamn efter några dagars trevlig segling från Västervik. Tack för gastandet säger vi.
Vindbyarna var på 14 m/s
Sedan sist vi gick den här spännande leden mellan Oskarshamn och Påskallavik har man hittat en mängd nya grund. Nu är det lite för spännande att gå den här vägen…
Några extra prickar hade inte varit fel på det här avsnittet.
Nu har vi lagt oss i perfekt lä, på boj. Hittade genast ett nytt kafé!
Klockan 13:15 anlände vi till Oskarshamn. Klockan 13:30 öppnade sig himlen och regnet öste ner. Men då hade vi redan fått upp akterkapellet. Strax därefter blev vi serverade en utsökt lunch av dagens kock Christer.
Efter en stunds vila promenerade vi runt halva stan. Vi kollade in världens längsta parkbänk (72 meter, byggd 1867), stadens kyrka, stadsparken samt ett av stadens fik.
Kyrkan i Oskarshamn Stadsparken
Ett par båtar ifrån oss i gästhamnen ligger en båt vi språkade med i Figeholm. De hade gått utomskärs, seglat en bit men gav upp kryssandet in till Oskarshamn, pga den krabba sjön och bitvis trånga farleden.
Figeholm är sedan länge en favorit bland gästhamnarna på ostkusten. Jag saknar de pensionerade seglarna som tidigare varit hamnkaptener. Troligen har man gjort en Corona-anpassning och anställt ungdomar att ta emot och hänvisa båtarna. Nu var det lite tafatt, men det blir säkert bättre längre fram på säsongen…
Seglingen hit från Blankaholm gick bra. Vi hade lätt medvind från NV. Strax efter 12 kom sjöbrisen farande från rakt motsatt håll med vindar uppåt 7 m/s. Vi tog motorn genom den trånga leden mellan Ekö och Engö. Ute vid Kråkelund satte vi revade segel. Vi passerade kärnkraftverket Simpevarp och dess kylvattenutsläpp. Trots att vi gick 0,6 km utanför den vik man släpper kylvattnet steg vattentemperaturen på 2 grader.
Vi gick för motor förbi Spårösundet, fram till ”E4:an”. Sen upp med seglen. Vi klarade att precis att stäcka hela vägen ned till Förö utan att behöva kryssa. Det blåste en stabil vind på 4-5 m/s och vi höll lika många knop. Försökte gå ikapp en seglare framför oss, som var tvungen att göra flera slag. Men han höll undan med knapp nöd.
Efter Förö viker leden av åt SV, och vi kunde släppa på skoten. Nere vid Lilla Bergö avvek vi från den stora leden och började länsa in mot Blankaholm.
Den gamla gästbryggan är lagd i malpåse. Istället har man byggt på ”privatbryggan” med 6-8 gästplatser.
Det är nu helt ok att besöka den här hamnen. En fin liten glassbar/reception/fikaställe höjer betyget. Toa och dusch har fått en välbehövlig standardhöjning. Det finns en liten handelsbod (stängd söndagar) på kort promenadavstånd.
Att kommunen i ett par veckor har haft problem med dricksvattnet är inte gästhamnens fel.
Vikingarnas ”sjökort”
En plansch i gästhamnen som visar vilka farleder vikingarna oftast använde under sina handelsresor/plundringståg i bl.a. nuvarande Europa. Det var inga dåliga segelturer man genomförde -utan GPS!