Klockan är 06:00 på ön i Lilla Edet-slussen.
Monica och Malte värmer upp inför dagens segling.
Skepparen värmer upp genom att koka kaffe och förbereda frukost…
Morgongympa
Exit Trollhättan
Prick kl 9 ropade vi upp slussvakten och beställde öppning av klaffbron i centrala Trollhättan. Begäran godkändes och 10 minuter senare stoppades trafiken medan vi gled vidare i kanalen.
Nästa bro är en gång- & cykelbro som öppnades utan behov av anmälan.
Den första slussen (vid gång sydvart) brukar normalt vara full av åskådare och ett flertal samtidiga fritidsbåtar. Så var det inte nu, såhär en vardag före midsommar.
Efter ett par minuters färd var vi framme vid nästa sluss, eller rättare slusstrappa som består av tre slussar.
Vi fick lyxen att slussa själva. Varje sluss sänkte ned oss ca 8 meter. Maximal längd på båtar i slussen är 88 meter och bredd 13,20 meter. Vid varje sluss släpptes det ut ca 9.360 m3 vatten – bara för oss. Låter mycket, men det motsvarar flödet i Göta Älv under 9 sekunder…
Efter slussarna i Trollhättan är det en lång transportsträcka på 10 sjömil. Vi mötte ett fåtal fritidsbåtar. Med hjälp av medströmmen på ca 0,5 knop tog det under två timmar att komma fram till Lilla Edet.
Vi tog en promenad upp till centrum. Gjorde ett kompletterande inköp till vårt redan välfyllda kylskåp. Trots att lokalbefolkningen inte kände till något öppet fik lyckades vi hitta ett! I en spelbutik! Det blev tre kaffe, tre glass och ett andelsspel på V64. (Vinst 7 kronor😀).
På eftermiddagen/kvällen blev det disigt med duggregn emellanåt.
Ut på kanalen med kurs mot Lilla Edet
Kylskåpet är påfyllt och vattentanken är fylld till bredden. Nu kan det ta några dagar innan vi kommer till en fullservicehamn. (Fast det kommer att finnas butiker på gångavstånd).
Från klockan 9 kan vi begära öppning av stadsbron. Vi siktar på att komma iväg strax efter 9.
En dag i Trollhättan
Mitt i natten vaknade vi av ett högt propellerljud. Det var lastbåten Aland som passerade några meter från vår brygga.
Vi har gått långa promenader, dels tittat på de torrlagda fallen, dels en stadsvandring vägledd av en app.
Det går flera ”vattenstråk” till de två vattenkraftverken i staden. Där är det kraftiga strömmar.
Det var en lite kylig dag men regnet missade oss.
I Trollhättan ser man ovanligt många SAAB-bilar (som i Nyköping!). Här låg den stora fabriken och härifrån skeppades mängder med bilar till väldens alla hörn.
Vilodag i Trollhättan
Under natten till måndagen blåste det rejält. Det tjöt i riggen och båten krängde trots att vi ligger väl skyddade mitt i stan.
I dag ska vi ta det lugnt och utforska staden.
Vi var snabbare än regnmolnen!
Vi fyllde upp ett par reservtankar diesel innan vi kl 09:30 lämnade Vänersborg.
Gropbron, Gropbron, Gropbron i Vänersborg – här kallar segelbåten PerMonick. Kom.
Här svarar Gropbron. Kom
Vi önskar öppning av bron. Kom.
Vi öppnar om några minuter.
Tack för det. Klart slut.
Det gick snabbt att få öppning av den första bron på vägen till Trollhättan, med hjälp av VHF kanal 9.
Efter bron kommer ganska snart den första slussen. Där fick vi invänta en av båtarna från natthamnen i ca 45 minuter.
Vi parkerade på Spikön och betalade för två nätter.
Sen en 3,5 km lång promenad till slussområdet. Där åt vi god sallad i en allt mer mulet och blåsigare plats, intill slussen.
Efter konsultationer med SMHI så skippade vi Saab-museet och gick istället raskt hem (+3,5 km) till båten. 5 minuter senare vräkte regnet ner!
Mot de STORA slussarna
Efter tankning ska vi i dag söndag åka vidare mot Trollhättan. En sluss och några broar finns det på vägen.
Tänkt natthamn är Spikön, där vi även låg på 2018 års segling.
Anlänt Vänersborg
Vi tog sovmorgon så vi kunde ta en fika med nygräddade våfflor, just när kaféet/handelsboden öppnat i Dalbergså.
Monica & Malte fick springa till båten när det kom en åskskur.
Vi vinkade adjö till hamnkaptenen och åkte ut i Vänern igen. Medvind 5-7 m/s och lite gammal dyning gjorde att det gungade. Vi styrde söderut med kurs mot Vänersborg.
Väldigt lite båtar ute på sjön.
Efter 3,5 timmar närmade vi oss vägbron vid Vänersborg. Det har fri höjd på 16,5 meter, så vi behövde inte broöppning.
Men strax därefter kommer järnvägsbron (2 meter), så för fick vi ropa upp brovakten på kanal 9 (VHF) och begära öppning. Efter en kvarts väntan gick bron upp.
Vi förtöjde och vandrade upp till centrum. Staden, som har 39.626 invånare har varit residensstad sedan år 1690 (till år 1997).
År 1800 färdigställdes Trollhätte kanal, vilket var ett lyft för den strategiskt placerade tätorten.
Vi handlade i matvarubutiken och tog en långpromenad. Inspekterade det gamla vattentornet som eventuellt ska bli hotell.
Eftersom det skulle blåsa upp på eftermiddagen/kvällen så ville alla ligga på insidan av bryggan.
Nu ska det bli v a r m t
När SMHI börjar skicka ut varningar för varmt väder är det inte fel att vara ute på Vänern , där vattnet är 15 grader…
Vi har ungefär 16 sjömil att segla i dag för att hamna i Vänersborg.
Förutom att få båtens position utritad på ett sjökort får vi en massa annan info. T.ex. vad klockan är, batterispänning vid instrumentet, fart, beräknad ankomsttid, distans till målet samt hur långt från den tänka kustlinjen vi befinner oss.
Vi har tänkt att lämna Dalbergså vid 10-tiden. Vi låter vinden avgöra…
Läckö – Dalbergså
Monica kopplade upp sig på ett gymnastikpass i arla morgonstund på Läckö ångbåtsbrygga. Malte hängde på medan kapten lagade frukost…
Det är en trevlig, lite slingrig, farled från Läckö slott ut till ”öppet vatten”. Väl ute ur skärgården visade det sig att det blåste exakt rakt emot.
Vindriktningen pendlade dock +- 20 grader med långa mellanrum, så med några strategiska krysslag så var vi efter några timmar över ”havet”.
Vindstyrkan låg oftast mellan 5 och 8 m/s. Vi hade tagit in ett rev, så vi hade behaglig gång på båten.
När det var en sjömil kvar blåste det upp till 11-12 m/s, så vi tog motorn sista biten.
Målet för dagen var Dalbergså, som är en trevlig liten hamn, skyddad för alla vindar. Hamnkaptenen var som vanligt framme och hälsade välkomna.
Tyvärr hade fiket/den lilla butiken inte öppnat för säsongen än. (Öppnar i morgon).
Vi tog en promenad till utsiktsplatsen, där det finns 3.000 år gamla hällristningar att studera.
På kvällskvisten är vi tre båtar i gästhamnen, en stor skuta oräknad.
PerMonick 