Kategori: Segelbåtar

Stocka

Utsikt från den lilla butiken som säljer konsthantverk.

Dagens segling från Skatan till Stocka startade i sol och slutade i regn. Revet från gårdagen fick sitta kvar, men togs bort efter nån timme eftersom vinden avtog till 7-8 m/s. Däremot var det en jobbig dyning. Våghöjden rapporterades till 1,2 på en näraliggande station.

Vi hade djup slör som övergick i plattläns sista timmen. Då hade det börjat regna. Gastarna skyddade sig bäst de kunde.

I natt, vid 1/2 1-tiden, hade en 42 fots Bavaria (Tess) lagt till intill oss. Utan att vi hörde något. De hade haft över 20 m/s i mörkret. Båten guppade som en jolle sa de…

Båten är till salu förresten. Räkna med ca 800 tkr.

Från Skatan till Stocka

Skatan var ett mycket trevligt ställe. Att hamnvakten möter upp vid ankomst är man inte bortskämd med. På många ställen är hamnvakten utbytt av en plåtburk – numera med påklistrat svischnummer.

Att sedan få en pratstund med denne gentleman får räknas som ett privilegium. Han var fiskare i unga år. När isen lade sig här uppe körde man ner trålaren till Gryts skärgård där man fiskade strömming på tilldelade kvoter. När kvoten var fylld tog man Amazonen hem till Skatan. När han lade ned fiskandet drev han i stället rökeriet. Det gjorde han tills för ett par år sedan. Sen tog barnen över.

Dagens preliminära mål är Stocka. Väder och vind får avgöra. Det ser ut att bli frisk medvind under dagen.

Skatan

Färden började i morse klockan 09:20 från Sundsvall. Det var stiltje och mycket varmt i solen. Efter en halvtimme kom det små små krusningar och det blåste 1-2 m/s. Därefter ökade vinden. Sakta men säkert.

10:25 hade vinden ökat till 7 m/s. Vi drog upp seglen, men tog in ett rev i storen och rullande inte ut hela genuan.

Klockan 11:40 hade vinden ökat till 14-15 m/s. Då var vi framme vid Löruddens udde och kunde gira styrbord, med vinden. I det läget var det bra att vi revat. Farten låg stadigt kring 7 knop = full fart.

Vi rundade snart in i gattet som tog oss in till det gamla fiskeläget Skatan. Innan det smalnat av tog vi ner seglen och startade motorn. Det var lite snirkligt att ta sig in, men det var bra prickat. Det blåste friskt även inne i hamnen, om än bara upp till 8 m/s i byarna.

Hamnkaptenen Göran pekade med hela armen ut var vi skulle lägga till. Han (74 år) hjälpte oss sedan att ta emot linorna och berättade att hamnavgiften skulle betalas kl 20.

Efter promenad o shopping i fiskbutiken blir det strax middag på finrestaurangz. Omdöme kommer senare…

40 dagar avklarade

Nu har lite drygt halva seglingen avklarats sen vi lade ut från Oxelösund.

Första biten, genom Mälaren till Stocholm var Christer B gast. I Stockholm dök Monica och Eva-Charlotte upp och vi firade midsommar tillsammans i Vasahamnen.

Janne dök upp och hängde med mig och Monica till Vaxholm.

I Vaxholm kom Christer S med bil, som Janne lånade för att åka hem.

Monica klev av i Åkersberga.

Christer S och jag fick många tillfällen att finslipa krysstekniken ända till Gävle.

I Gävle kom Malte med kompis Hans-Åke ombord samtidigt som Christer hade turen att få skjuts hem till Nyköping.

På Axmar brygga klev Hans-Åke av, efter att fått uppleva alla varianter av segling, inklusive gennakersegling.

I Hudiksvall dök Monica upp redan kl 0700 till min och Maltes förvåning. Monica hade dagen innan kört upp till Ockelbo. Nu tog Malte bilen tillbaka till Ockelbo.

Efter mest kryss i varierande storlek av dyning kom Monica och jag till Örnsköldsvik den 16 juli. Dit kom Malte med bussen.

Och nu är vi i Sundsvall, där Malte ska ta bilen tillbaka till Ockelbo, därifrån Mia kommer nångång under dagen.

I morgon startar andra halvan av resan med Mia ombord. Ombord är såklart Monica som har halva sin semester kvar.

Alternativ för Norrlandstripp

Godmorgon!

I dag ska jag berätta om grannbåtens seglats. Båten är en Delphia 33, en modern, drygt 10 meter lång segelbåt hemmahörande i Hjälmaren. Det snackas mellan båtarna om vart man är på väg och var man kommer ifrån.

Det visade sig att de nu var på väg söderut efter att ha varit upp till Örnsköldsvik. Så långt inget märkvärdigt. Men när de berättade att de åkt nonstop, under tre dygn, från Hjälmaren, inklusive en utomskärsetapp från Arholma direkt till Härnösand – då blir man imponerad. De är två personer ombord, herr och fru. De körde skift och tyckte det var lite läskigt att åka i trafiksepareringszonerna nattetid.

Sträckan de åkt är ca 350 sjömil. De har åkt motor merparten av sträckan. Utomskärssträckan Arholma – Härnösand är ca 170 sjömil. Det tar 28 timmar att köra den sträckan i 6 knop.

Nu har de cirka tre veckor på sig att segla hem (till jobbet).

Högvinsten ligger nära

Casinot ligger i det fd stationshuset. Det var det enda trähus i centrala Sundsvall som överlevde eldstormen år 1888.

Ett stenkast från vår hamnplats ligger det statliga casinot. Vi har inte bestämt än om vi ska gå in och snurra hem några miljoner i kväll. Gör vi det så skulle vi kunna kosta på oss att checka in en natt på Hotell Knaust.

I avvaktan på att storkovan trillar in har jag pimpat porslinshyllan i båten…

Sundsvall – här kommer vi!

Den nya E4-bron förbi Sundsvall hade jag inte sett tidigare. Det betyder att jag inte varit här sedan december 2014 då den 2019 meter långa bron öppnades. Det kostar att åka på bron. Men helt gratis att åka under!

Detta var dagens bro #2. Nån timme tidigare passerade vi Alnöbron. (1042 meter, öppnad år 1964.

Klockan 11 lämnade vi den fina gästhamnen i Timrå. Då såg vi var molnfabriken ligger. Alldeles tydligt!

Nu har vi alltså hamnat i Sundsvalls ganska nya gästhamn. 200 kr/natten är avgiften, men då ingår el, vatten, toa, dusch och tvättmaskin.

Här ska vi stanna i tre nätter, för att vila upp oss inför etapp 9, som startar på söndag. Det är gastbyte på gång också. Malte lämnar oss (men dyker upp senare i sommar) och Mia mönstrar på. I morgon startar Sundsvalls torgfest. Det ska vi kolla in i morgon. Tack o lov ligger festligheterna en bra bit ifrån båtplatsen, så nattsömnen ska inte bli störd.