Efter några timmar i tvättstugan (2×2 €) blev det bad med bubbelpool i det fina badhuset. Fanns bassänger och pooler både inne och ute.
Efter lunch i båten blev det fria aktiviteter. Vi fyllde vattentanken (90 liter) inför morgondagens segling.
Eftersom vi ligger bra till i tidplanen och detta var en så trevlig hamn, så stannar vi en natt till.
Simhallen tänker vi testa redan nu på förmiddagen.
Kasnäs, som alltså var dagens etappmål, visade sig vara en alldeles utmärkt välordnad gästhamn.
Trots att vi anlände redan kl 14:30 var många gästplatser redan upptagna. Särskilt de platser som är skyddade för vindar från syd (det blåste 8-12 m/s från SV när vi anlände).
Vi hade turen att en motorbåt lämnade en bra plats vid en ”spilta” (som var hamnkaptenens benämning på bommar!). Vi var snabbt framme och tog platsen. El och vatten ett par meter från båten. Pris 30€/natt är rätt normalt nu för en komplett gästhamn med underhållna bryggor, duschar, toaletter, bastu (såklart i 🇫🇮) och tvättstuga. När det dessutom finns komplett livsmedelsbutik och simhall (!) i området så är det ett helt ok pris.
Vi letade upp Blåmusslans Naturrum, som man gjort reklam för i hamnbeskrivningen. Det visade sig att verksamheten varit nedlagd sedan 2016…
Men vi hittade en fin 800 meters naturstig, med informativa skyltar. Man gick över berget och utmed stranden och fick lära sig om bergarter, landhöjning och se spår från istiden.
Det har blåst hårt hela eftermiddagen och kvällen. Under natten ska vinden sakta avta, så det blir en lugn natt.
I
I natt öste regnet ner, under en kvart. En halvtimme efter att vi lämnat Pargas Port öste regnet ner o exakt så lång tid det tog för oss att sätta på oss regnkläderna…
Nu skiner solen igen. Dagen mål ligger 15 sjömil bort och heter Kasnäs. En liten ort som ska ha ett ”Naturrum”.
Vi har revat. Det ska blåsa uppåt 9-15m/s och vi lär få en sträckbog större delens färden.
Tyvärr en hel del motor i dag igen. Men vi fick några sjömil segling på slutet. Skärgården här påminner om skärgården mellan Västervik och Kråkelund. Mkt tjusigt.
Många ute o seglar nu. Semestrarna har börjat och medelåldern på båtfararna har sänkts…
Långpromenad värmen i dag. Först till Domkyrkan – där pågick gudstjänst så vi gläntade bara på porten.
Gick sedan till centrum och hittade dels en stor byggarbetsplats på torget, dels en Claes Ohlsson-butik. Skulle kolla om de sålde Tenol – bränsle till spisen.
Origonol rekommenderas till Origo-köket, men det går lika bra med Tenol. Senol hittade jag i en liten skärgårdsbutik på Seglinge. Det är nästan samma sak, kanske lite mer sotande, men det verkar funka.
Efter att besök på ett vattenhål fortsatte vi promenaden till Åbo slott – Turin linna. På 1280-talet började slottet,som då var ett kastell att byggas av Svenskar. År 1556 utnämnde Gustaf Vasa sin son Johan till hertig över Finland. Då gjordes stora ombyggnader/moderniseringar av slottet. Slottet bombades sönder och samman under andra världskriget. Återuppbyggdes på 60-talet.
Påkvällskvisten lade vi upp rutten för morgondagen. Det blir preliminärt Pargas port, som är en gästhamn med bra service. Ca 23 nm är det dit.
Dagen ska vi ägna åt att utforska staden. Och kanske äta en glass i värmen. 😎
Redan kl 08:40 lämnade vi den lilla gästhamnen på ön som är så svår att stava till; Pähåkinäinen.
Vi startade med motor och gick en 5 sjömil ganska smal led.
Ute ur den smala leden hissade vi seglen. Vi kom då ut i huvudfarleden in till Åbo, där Finlandsbåtarna och lastfartygen går.
Det blåste friskt 6-8 m/s och gick en ganska krabb sjö i den stora fjärden utanför inloppet till staden. Men det gick undan; 5-6 knop för det mesta.
Vi tog ner seglen när vi närmade oss Aura å, där gästhamnen ligger. På vägen passerade vi Viking Lines terminal.
Väl i hamn tog vi en liten färja över ån. Den parkerade nästan vid ingången till en Supermarket. Det var dax att fylla på förråden inför nästa etapp.
Nu ska vi ligga här i två nätter. Långa promenader och nåt museum eller kyrka ska vi försöka hinna med i morgon…
Dagens etapp var på 21,4 sjömil. Ackat nu 296,4 sjömil.
I dag ska vi ta oss till Åbo, eller Turku som vi säger här borta.
Ungefär halva vägen använder vi fritidsbåtarnas farled, men sen kommer vi ut på den stora autostradan.
Viking Glory och Silja Galaxy kommer vi troligen att möta, när de mellan 9 och 10 lämnar Åbo.
Efter de kraftiga regnen i natt och i morse klarnade det upp. Vinden var oturligt mellan NO och O, vilket gjorde att det blev onödigt mycket motoråka flera passager.
27,7 sjömil blev dagens distans. Vi hittade en liten ”hamn”, som har karaktären av klubbhamn men som ägs av Åbo kommun.
Vi gick en promenad över ön, för att komma till det kombinerade hamnkontoret och fiket. Som tur var hade Malte fått med sig några euro 💶 så han kunde lösa ut oss från kiosken. Inga kreditkort eller Swish här inte!
När vi har tillgång till landström eller kör för motor låter vi kylaggregatet gå för fullt. Men nu är det snart dax för avfrostning!
Den nya kylen, däremot, är konstant ställd på +6 grader. Håller man den bara välfylld så är det inga problem att hålla den kyld. Den kylen har ett eget 12-voltsbatteri på 70 amp. Det laddas bara när vi har landström. Drygt 2 dygn räcker batteriet när det är varma sommardagar. Det går att koppla över kylen på förbrukarbanken (3 x 70 amp), som laddas via solpanel, motor och landström.
Belysningen i ruffen består av ett antal LED-lampor och LED-slingor. Men det är småpotatis i sammanhanget.
Efter kylarna så är det plottern (GPS:en) och instrumenten som drar ström. Samt autopiloten.
Våra mobiler och paddor laddar vi främst från båtens batteri. (Uttag i LED-lamporna samt i ”handskfacket” i sittbrunnen). Där går det åt en hel del. Men vi laddar även från ett par batteripack på tillsammans 40.000 mAh, som i sin tur bara laddas när vi har landström.
Ankarlanternan (LED) samt lanternor kan man förbrukningsmässigt bortse ifrån i juni/juli.
Motorn har ett eget startbatteri, som hålls laddat av motor och landström.
Som reserv finns även en 12V starthjälp/powerbank. Vintertid ligger den i bilen. Förutom startkablar finns det ciggaretttändaruttag och USB-uttag i det batteripaketet.
PerMonick 