Kategori: Segelbåtar

Till/ Hamn nr 403 – Porkala Marina

Återigen blåste det alldeles för lite för att segla vid start. Sjöbrisen kom ganska sent, vid 12:30, och då var farleden för trång och hamnen bara en timme bort.

Nästintill oumbärlig handbok vid segling i Ålands och Finlands skärgårdar.

I sjökortet finns små röda rutor med ett tresiffrigt nummer. Det betyder att det finns något slags hamn för fritidsbåtar på platsen. I boken Besökshamnar kan man leta upp den aktuella hamnen och läsa en ytterst koncentrerad beskrivning. Typ vilken service som erbjuds, bryggornas placering, djupet vid bryggorna, typ av förtöjning (boj, pålar, spilta (bommar), långsida eller ankare).

I början av dagens färd var det lite kyligt. Då de vindtäta tröjorna åkte på. Även i dag var det många båtar ute och åkte. Vi idkade ECO-driving, och tuffade på i 1600 varv = 4,5 knop. Alltså blev vi omkörda av ett koppel av större båtar.

Framme vid bryggan var det helt tomt på västra sidan. Vi fångade en boj och gjorde en elegant tilläggning. Synd att vi inte hade några åskådare!

Efter lite sen lunch gick vi en promenad. Det visade sig finnas ett friluftsområde bara 30 minuter bort. Där hittade vi en fin utsikt över det hav, som vi bara ett par timmar tidigare åkt båt över…

Tillbaka till hamnen hade vi fått flera båtgrannar. Närmare bestämt tio stycken.

Den näraliggande restaurangen hade även en bar, som vi testade. Vi hittade ett bord med stolar i solen vid en vägg – där hade vi kunnat stanna hela natten om inte baren stängt kl 19…

Nästa hamn – Porkala Marin

I dag har vi planerat att ta extra sovmorgon och avvakta med avfärd till 10. D.v.s just då SMHI säger att det ska börja blåsa lite och dessutom åt rätt håll.

Utsikt genom akterkapellet.

I går kväll åskade det på långt håll och några riktigt svarta moln rusade förbi på alla sidor om oss. Regnade ordentligt vid midnatt. Men nu ska det bli lite soligare!

Genom Barösund – en populär farled ända sedan 1200-talet!

I dag fick motorn göra jobbet hela dagen. Några timmar dock med lite hjälp av genuan, som ökade farten med ett par 10-dels knop. Vinden växlade mellan 0 och 3 m/s.

Vi gick farleden mot Barösund. Det var rena E4:an. Det är ju lördag och vi mötte mängder av motor- och segelbåtar Nästan 100 % finska båtar, men en segelbåt vardera från Danmark, Sverige och Tyskland.

Barösund är en 6 km lång farled som är helt skyddad och dessutom kortare än rutten på havssidan.

Leden var viktig under Gustav III:s ryska krig 1788-1790. Det finns rester kvar från befästningar från den tiden.

På smalaste stället är leden 50 meter bred och nära den platsen går en liten linfärja det gäller att hålla undan för.

Plats med pålar.

Det var mycket båttrafik när vi anlände till Ingå gästhamn. Två-tre motorbåtar låg hela tiden i kö för att tanka dyra bensindroppar. Glassförsäljarna hade fullt upp. (Jo, mjukglassen var mycket god).

Vi tog en promenad till den lokala välsorterade matvarubutiken och gjorde några kompletterande inköp (igen).

Motionstrappen

Monica o Per tog ytterligare en promenad och testade en trapp som är byggd enbart för motionens skull!

På samma promenad kunde vi läsa om de befästningsverk ryssarna hade byggt i trakten under första världskriget.

Fotboll. När detta skrivs är det halvtidsvila i matchen mellan Sverige och Holland. Sverige leder med 1-0. Återkommer med rapport i morgon om hur det gick!

Bleke och lätt bris till Ekenäs

Ursäkta sent utskick

Vi hade ingen täckning på mobilerna under eftermiddagen och kvällen i går…

Dagens ”segling” startade i totalt bleke. Vi körde motor runt ”udden” på Hangö och förbi den södra hamnen.

Där hade kappseglingarna just startat. Vi lyckades passera precis mellan två startgrupper som kryssade sig ut mot havet i 2 m/s.

Nån timme senare vred vinden och ökade till 3 m/s. Då sträckte vi segel och kunde sträcka genom den bitvis smala och slingrande inte leden. Trots att vi seglade inomskärs såg vi hela tiden horisonten. Skärmen av öar är gles och det är låga skär och grynnor. En lätt dyning bröt mot grynnorna så det låg ett ständigt muller utifrån de yttersta skären.

Vi kom in i Ekenäs skärgård ungefär samtidigt med att det började regna lätt. Regnjackorna fick letas fram ur garderoben.

Väderprognosen för kvällen, natten och morgonen pratar om SV 4, N 2 och NV 2. Vi hittade en brygga på Rödjan med lä för de nordliga vindarna.

Rödjan är en gammal fiskegård som har en naturstig och är ett museum. Gården brukades fram till 60-talet och bostadshuset står kvar som det såg ut på den tiden.

Naturstigen bör promeneras motsols, för att man ska se ledens markeringar. Vi försökte oss på att gå medsols, missade en stig och kom rakt in i stickmyggornas högkvarter. Men till slut hittade vi tillbaka till båten.

Mot kvällen var vi fem båtar som hittat denna plats. Naturligtvis är vi enda svenska båt. Vi har inte sett någon svensk båt på flera dagar. Enda utländska båt i dag var en tysk seglare.

Hangö norr och söder

Som jag nämnde i föregående inlägg seglade vi i dag från Kasnäs till Hangö. Vi hade perfekt vind som tidvis var frisk. Det gjorde inget att vi hade glömt slå ut revet – vi åkte tidvis fram i 6,5 knop ändå i undanvinden.

Den här båten vi mötte hade mått bra av att ta in ett rev och rullat in ett par varv på genuan.

Efter att vi landat i den norra hamnen tog vi en promenad på 3 km till den södra, där förberedelserna för kappseglingarna pågick för fullt.

Det var en lång kö av båtar som ville sjösättas.

Det var verkligt välputsade båtar som förbereddes för kappseglingen.

Efter en god köttbit på en av de många restaurangerna var det dags att promenera ”hem” till PerMonick. Det började regna lite lätt… En koll i YR:s radarbild visade att ett mer häftigt regn var att vänta inom 20 minuter. Vi lyckades hejda en ledig TAKSI, blev avsläppta vid bryggan och hann precis få upp akterkapellet innan det började regna ordentligt.

Nu hade vi fått ytterligare två grannar och denna gästbrygga var fullbelagd.

Det finns en brygga till, med både bojar och långsides. Bojplats kostar 25€ och långsides 50€. Vi låg kvar vid bojen!

Kvällen avslutades med ”Matspelet”. Vi lärde oss massor under spelets gång. Alla vann😆

Planering

Vi har nu gjort en grovplanering av var vi ska tillbringa de kommande ca 10 nätterna. Dvs tiden fram till dess att Monica tar Silja-båten hem för att jobba några veckor.

Fågelvägen är det bara 65 sjömil till Helsingfors, så det blir några korta etapper plus att vi ska ”göra Helsingfors” under några dagar.

Lägger ut från Kasnäs för segling till Hangö

I dag ska det bli sydvästliga vindar, under dagen vridande till väst. 4-7 m/s, 8-12 m/s i byarna. Perfekt riktning och styrka för vår fortsatta segling åt sydost.

Monica upptäckte att den årliga regattan i Hangö seglas nu. Det innebär att den tänkta hamnen på sydsidan är full av båtar (och på kvällarna en del fulla besättningar). Så vi siktar på den norra gästhamnen. Sydhamnen får anstå till hemseglingen.