Etikett: Wasahamnen

Vi lämnar Mälaren

Nej, vi flög inte från Mälaren! Det var planen från Arlanda som nästan varje minut flög över oss.

I dag hade vi en lite längre etapp framför oss. Ca 35 sjömil, två broöppningar samt en sluss med bro. Dessutom var det dax att tanka.

Frukost framdukad.

Vädret såg betydligt bättre ut i dag. Sol, 24 grader varmt samt vind från väst 4-8 m/s. Vi kom iväg kl 07:30, körde motor i exakt 5,45 knop. GPS:en räknade ut att med den farten kom vi fram 10 minuter före broöppning vid Stäket. Det blev frukost under gång.

Efter Stäket blev det segling. Vinden friskade och vi susade fram i 5-6 knop. Vi t.o.m. seglade ifrån en Ballad, trots att vi säkert var mer lastad än han. Vet inte om han visste om att det var en kappsegling, men att vi ”vann” berodde på att han dels inte undvek läande öar och inte hade koll på att man ska lätta på skoten när det är slör (!).

Ju närmare Stockholm vi kom desto mer ökade båttrafiken och mängden solbadande utmed stränderna. Finns många hus utmed farleden med fantastiskt fina lägen.

Slussen i Skanstull öppnade precis när vi kom fram. Det var många i slussen plus en rundtursbåt.

Hammarby Sjöstad

Genom Hammarbysjön åkte vi i snigelfart, ändå fick vi vänta ett bra tag innan Danvikstullbron öppnade.

Sen var vi äntligen framme i Saltsjön och kunde köra över hamnbassängen till Wasahamnen. 7,5 timmar tog dagens etapp inräknat väntetid och stopp.

Wasahamnen

Nu stannar vi några dagar i huvudstaden.

Det skymmer på.

Motorbåt för en dag…

22 nm i stiltje

I dag var det en varm dag utan vind. Jo, det kom vind, men inte förrän vid 22-tiden.

Så vi körde i ”Göta-kanalfart” = 5 knop, hela vägen från Birka till Stockholm. Det är dessutom motorns ekonomifart, vilket ju är viktigt i dessa tider.

När Waxholmsbåtarna plöjde förbi i full fart krängde t.o.m. 50-fotarna!

Trots att det är tidigt på säsongen tätnade trafiken när vi närmade oss Essingeöarna. I Hammarby-slussen var vi 9 båtar som samsades om utrymmet.

Christer B höll i tömmarna för att PerMonick skulle ligga stadigt när vi slussade ner ett par dm till Östersjön.

Det är en mängd broar att hålla reda på när man går ut till Östersjön genom Stockholm.

  • Essingebron (25,3 meter)
  • Liljeholms-bron (14,7 m)
  • Årstabroarna (25,0 m)
  • Hammarbybron (11,4 m)
  • Danviksbron (11,8 m)

Och det är de två sistnämnda som vi behöver broöppning på. Den som läst avsnittet ”Om båten” (under menyknappen) vet att PerMonick sticker upp 12,75 meter över havet, när VHF-masten är medräknad.

Nu är ju inte de angivna höjderna så exakta som man skulle kunna tro. Vattenståndet varierar ju en del. Sjöfartsverket har lagt till ett antal cm för att vågor kan lyfta båten. Mellan 0,5 och 2,0 meter är avdraget för det ändamålet (troligen 0,5 i Mälaren. Sen har man lagt en reserv för att det kan vara högvatten. Exakt vad det betyder har jag inte hittat. Men jag gissar mellan 0,5 och 1,0 meter.

Så troligen kunde vi ha seglat under alla broarna! Vattenståndet var +6 cm när vi passerade. Och några vågor var det inte.

Nu ligger vi i fina Wasahamnen. På Djurgården, ett stenkast från Gröns Lund, Skansen och Liljevalchs.

Vi promenerade till centralen genom ett varmt Stockholm. Vi tackar Christer B för ett strålande jobb som gast från Oxelösund till Stockholm. Vi har haft mycket trevligt.