Nu har det kommit på plats. Akterkapellet. Trots minimalt med instruktioner så lyckades jag få dit fästen ungefär på rätt plats, så det ser riktigt snyggt ut.
Bara efter ett par dagars användning känns investeringen klart motiverad. Funkar som ett förtält till en husvagn och gör att även ruffen känns rymligare.
Inköpt på Rasmussons Segelmakeri AB i Marstrand. Ett riktigt kvalitetsjobb!
De gamla luckorna hade gjort sitt, eftersom faneren var helt utsliten. En skiva teakplaywood (2-sidig) anskaffades från SeaSea plus en sticksåg från Jula. Sen var det bara att använda de gamla luckorna som mall och börja såga. Blev såklart inte helt rakt eftersom jag är nybörjare på sticksåg. Innebar att jag fick jobba en hel del med raspen innan luckorna passade perfekt.
Både dynor och mattor var original från år 1979. Dynorna var så mjuka att vi varit tvungna att lägga dubbla liggunderlag under, för att kunna sova på dem.
Nu byttes dynorna på sovplatserna i ruffen plus att dynan i stickkojen fick nytt överdrag. Stickkojen används inte att sova på, så den dynan var hyfsat stabil. De tre dynorna i förpiken får vänta till nästa säsong… Det var guppy design som gjorde det fina jobbet under vintern. De reparerade även genuaskyddet plus min gamla spryhood.
De gamla mattorna (4 delar) lämnades in till Matt-Jonsson på Gumsbacken i Nyköping. Det blev ett lyft att få lägga in de nya mattorna!
Så snart de nya hyllorna över varje koj kommit upp undrade man hur man klarat sig utan tidigare…
Inspirerad av Solhumla (se blogg: http://www.solhumla.se ) så skulle jag montera en hajfena. För att förenkla klättringen från sittbrunn till däck.
Hajfenan inköptes från Hjertmans. Det var inte helt lätt att göra monteringen, särskilt på styrbordssidan. (Är båten assymetriskt??). En liten böj krävdes av det rostfria röret. Men eftersom Oxelösunds Båtvarv (där jag varit kund i ett 15-tal år) behövde 5 veckor på sig för att eventuellt leverera, så löste jag det själv… Det blev riktigt bra.
Nu behövde mantåget justeras. Man kan trixa med lina eller vajer själv. Men jag valde att kontakta Benns som levererade ett perfekt jobb på några dagar efter mina mått. Där köpte jag även mantågsbanden, som ska bli skönt att luta sig mot när man sitter på sittbrunnskanten.
Motala är slutpunkt för etapp 1 och start för etapp 2.
I dag pågår TjejVättern här. I morgon HalvVättern, som jag ska rulla runt.
Passade på att ta en bild av gästhamnen naturligtvis!
Med start 20 juni kommer jag och Monica i år att ”segla” Göta kanal, Trollhätte kanal, runda skåne och fortsätta ostkusten upp tillbaka till Oxelösund, hemmahamnen.
Rutten är indelad i etapper som framgår av bilden. Finns en option på slutet om att segla över till Gotland…
Med på resan är dessutom åtta goda vänner – dock inte samtidigt.
På en Maxi ska det finnas en ”Maxi-rand”. Oftast är den blå, men ibland ser man röda dito.
På PerMonick hade randen börjat krackelera ordentligt. Det var ett stort jobb att med hjälp av värmepistol värma ”lagom” och med skrapa ta bort den gamla tapen. När tapen väl var borta fick olika medel användas för att få bort de sista limresterna.
Den nya tapen (köpt hos Maxispecialisten Peter Svahn) monterades genom att först spraya vatten, med ett par droppar diskmedel, på limsidan och på båten. Sen gällde det att få bort vattnet under dekoren med hjälp av en skrapa utan att skada materialet.
En kul sak upptäcktes under monteringsarbetet; Det här var den fjärde dekorlisten som monterades. När man polerar båten försvinner lite av gelcoaten, men inte under dekorlisterna. Därför såg man spåren av tre tidigare dekorlister när man tittade riktigt noga. Båten har haft två ägare före mig, dels han som köpte båten ny år 1979, dels han som ägde båten ett år, året innan jag köpte båten. Därför vet jag nu att den förste ägaren bytte dekorlist två gånger…
De senaste åren har bara det allra nödvändigaste gjorts på båten före sjösättning. I år blev det mer än vanligt.
Ett litet men tidsödande jobb var att snitsa till vattenlinjen – eller vattenlinjerna för att vara exakt. PerMonick har av tidigare ägare försetts med en dubbel vattenlinje. Linjerna är ca 6 cm breda med 2 cm mellanrum. Det blir många meter vattenlinjetape innan man kan börja jobba… Men snyggt blev det när det blev klart.
De kommande dagarna kan du läsa om vilka andra små och inte så små jobb jag gjort under våren.
I dag gästade vi SXK-bojen vid Hasselö-Bergö. Kort seglats alltså. Vi ägnade oss mest åt att lista saker som saknas i köket inför sommaren. 
PerMonick 