Vid lunchtid ska en lätt regnfront passera. Då kommer det att bli ganska blåsigt i byarna – uppåt 14-17 m/s enligt SMHI och YR.
Planen är att gå till Fjällbacka för ett litet stopp och sedan vidare norrut. Tanken är att hitta en bra naturhamn som har skydd för vinden.
I dag gick leden mellan höga rödaktiga granitklippor. Vi slingrade oss fram på en mestadels NO farled. Samtidigt blåste vinden i rakt motsatt riktning i mellan 3 och 10 m/s. Så i dag blev det motorbåtsåka.
Vi åkte den 4,8 km långa Sotenkanalen (Sode kanal enligt lokalbefolkningen) och fick vänta några minuter på broöppning. I kanalen fick man inte ens ha seglen uppe. Kanalen invigdes år 1935 och hade då kostat 2,7 mkr vilket var 1,0 mkr (27 %) lägre än anslaget. Anledningen till bygget var att området utanför ansågs så farligt att befara.
Vi bunkrade mat i den näraliggande ICA-butiken (väldigt vad besättningen måste äta!) och gick ett par promenader genom det lilla samhället.
I dag ska vinden öka och vrida till NV. 12 m/s i byarna säger prognosen.
Eftersom vi ska åka i flera smala sund och Sotenkanalen så blir det mestadels motorgång i dag.
Vi siktar på Hamburgsund – eller Fjällbacka. Vi får se hur det blir.
Man kan ju tycka att en dusch ska ingå i en hamnavgift på 430 kronor…. Men inte i Smögen. Här måste man leta fram de sista sparade mynten.
Gissar att man inte vill kosta på sig en ombyggnad av duschmaskineriet.
Men hur länge till har folk mynt på sig??
Vi tog inomskärsleden från Mollösund till Smögen. Fast jag upptäckte en liten genväg som tog oss ut bland dyningen.
Enligt VIVA-appen var dyningen 1,5 meter hög- och den kändes…
Vi seglade förbi Lysekil på nära håll. Vinden följde prognosen och låg stadigt på 5 m/s SV.
Nu börjar vi få in snitsen när vi ska förtöja med de förhatliga moringlinorna. Med både hopp-iland-kalla och linfångerska så går det galant.
Efter förtöjning tog Monica och undertecknad en promenad bland klipporna. Häftiga klippor och tjusig utsikt.
Historia
Smögen var ett fiskeläge som blomstrade de år sillstimmen var täta i skärgården.
År 1899 startade tog turistnäringen ett stort kliv, då AB Smögens Havsbad startade.
År 1939 fanns 325 aktiva fiskare på Smögen. De utgjorde då 85 % av befolkningen.
Dagens etapp är tänkt att gå till Smögen. Vi kan välja att gå inomskärs (ca 25 sjömil) eller mestadels utomskärs (ca 20 sjömil).
Inomskärs slipper vi eventuell dyning, det går i snitt långsammare, vi ser fler båtar och bebyggelse i bitvis ganska trånga sund. Beräknad seglingstid 6 timmar.
Utomskärs går betydligt snabbare, förutsatt att vindprognosen håller (syd till sydväst 4-9 m/s). Skulle vinden ligga på mellan 3 och 4 blir det nog lite jobbigt i dyningen. Beräknad seglingstid 4,5 timmar.
Hamnen här i Mollösund är belagd till 60 %, blir spännande att se hur det är i Smögen, där det finns fler platser.
Ju tidigare vi kommer fram desto bättre platser är lediga, såklart. Frågan är om vi hinner fram till de riktigt fina platserna?
Syd till sydväst 4 – 7 m/s blåste det när vi startade kl 11 i dag. Det gick en gammal dyning från väst som gjorde att båten krängde från sida till sida när vinden var svag.
Men vid 12-tiden vred vinden lite åt väst samtidigt som den ökade till 7m/s. Genast ökade både fart och stabilitet.
Det var ganska många segelbåtar ute, trots att det är måndag.
En bit före infarten till Mollösunds gästhamn rullade vi in genuan och tog ner storen. Fendrarna ut och förtöjningslinor på plats.
Hamnen har moringlinor (så irriterande!), så Monica utrustades med båtshake samtidigt som Mia gjorde sig klar att hoppa iland.
Vi kom in perfekt mellan ett par normalstora båtar och Monica fiskade upp moringslinan. Då visade det sig att grannbåten om bb använde linan. Han hade förtöjt med linan på fel sida av båten(!), så det såg ut att finnas en båtplats intill.
Vi backade ut och vände båten. Parkerade på motstående sida av hamnen. Det gick perfekt. Vid 14-tiden var vi förtöjda.
Nu blev det långpromenad (fast inte så lång). Upp till väderkvarnen och upp till utkiksberget.
Historik Mollösund
Mollösund var ett betydande fiskeläge för sill redan på 1500-talet. Då under Norskt- Danskt herravälde. Det var under perioder stor brist på sill – då sillen drog sig lång bort från kusten. På 1750-talet återkom sillstimmen närmare kusten och samhället blomstrade. Vid 1900-talets inledning fanns som mest 1.000 invånare i Mollösund, som därmed var ettan landets största fiskelägen. Därefter minskade sillfisket i betydelse. På 1970-talet upphörde fisket från Mollösund helt.
Nu är orten en populär plats för sommarboende och båtturister. Flera restauranger och glasskiosker finns utmed kajerna.
SMHI lovar sydliga vindar i dag. 5-8 m/s. YR (Norges SMHI) säger 6-10 m/s.
Någonstans norr om Kyrkesund tänker vi oss dagens hamn. Det blir inte långt, bara 10-15 sjömil.
I Marstrand blåser det alltid… Kan bli skvalpigt vid S-SV-vind.
Så står det i Hamnbeskrivningen för Marstrand. Det blåser 4-8 m/s SV. Och ja, det är skvalpigt.
Vi kom hit efter en skön segling i medvind 5 m/s. Vi hade 1,5 knops medström, så fart över grund var oftast drygt 5 knop.
Som ostkustseglare är man inte van vid att vattnet rör sig så snabbt på ”öppet hav”. Nu var alltså strömmen 50% hastigare än vad vi hade på Göta Älv!
Gästhamnen har ett smart system med röd/grön lampa. Man letar upp en grönmarkerad plats, kollar webbadressen på närmaste stolpe, registrerar sig på platsen och betalar via Swish. Lampan börjar lysa rött och man vet att man knappat rätt.
Vi käkade gott på en av de många krogarna i Marstrand.
Sen blev det en promenad på 1 timme 50 minuter runt hela ön.
Sen somnade vi snabbt i båten som vaggade ganska mycket…
Malte, som varit med ända sedan starten i Oxelösund, gör nu ett uppehåll på ca en vecka. Det har varit väldigt bra att ha denne, numera rutinerade, gast ombord. Välkommen åter!
Nu kommer Mia ombord. Hon har lovat ta med sig fint väder på hela resan upp mot Strömstad!
Oklart var vi hamnar i kväll. Vi har flera lockande alternativ…
PerMonick 