Med vinden till Trosa

Klockan 08:40 lättade vi ankar och knixade oss ut till farleden vid Stendörren. Vi tog inte morgonpromenaden vi lovat oss att göra varje morgon eftersom det var blött efter nattens ösregn och vi dessutom firat ut oss tre meter från land. Det senare därför att det utlovats hårda vindbyar under natten och vi var lite snett ankrade mot land.

Vi passerade Tvären och Sävsundet i bra vind.

Gamla lotsutkiken på Sävö.

Från Sävö till Käftudden fick nya Spinnakerbomen tjänstgöra. Funkade mycket bra trots att upphalet bara är ett provisorium.

Observera dämparen på upphalet. Det jag aldrig sett någon ha!

När vi startade i dag kom det lite regn. Men under färden, som tog 3,5 timmar, klarnade det upp. Dagens etapp var 14,9 nm. (13 i går).

Före inloppet till Trosa ligger (lite omotiverat tycker jag), en SXK boj. Jag har aldrig sett någon besökare vid den bojen. Numera är dessutom den näraliggande ön invaderad av Ålkråkor (Storskarv), med allt vad det innebär.

Knappt 2 meters djup vid bojen.

Trots att båten är full med mat så fick det bli en sväng till Coop för lite kompletteringar. Plus ett inköp av nya gympaskor till Monica, då de gamla plötsligen rämnat i sömmarna.

Vi firade den lyckade starten av seglingen med ett besök på lokal (Punchkällaren i Trosa). Trots namnet blev det varken källare eller punch, men vi var glada ändå.

Startar 2022 års segling

Monica och etappens gast Christer är så glada att få frukost före avfärd från Oxelösund.

Den 16 juni packade vi de sista prylarna plus en massa mat, så vi ska klara oss till nästa civilisation (Trosa).

Vi övernattade i båten för att kolla att allt funkade inför avfärd.

Monica, med skadad hand (arm) får bara ägna sig åt träning och vila.

Vi seglar ut från Oxelösund i strålande väder, 20 grader varmt och medvind. I sakta mak passerar vi Gamla Oxelösund, Marieskär, Lökholmarna, Sackholmarna och kommer fram till dagens natthamn Stendörren efter drygt 10 sjömil.

Egen plats, längst in i viken.

Ett mellanmål klarades av strax före landstigning, så det blir direkt en promenad till Naturrum och utsiktstornet.

Det pågick febril verksamhet, fejande och putsande inför morgondagens 50-årsfirande av Stendörrens naturreservat.

Sista-minuten-reparation av kyl

Inte ofta använd

I kväll ska maten packas ned i båten. Därför startade jag de två kylboxarna redan i går. Då visade det sig att det var glapp i den nya (5 år gamla) kylen som vi har monterad i stickkojen.

Det var en lödning av en av kablarna till strömförsörjningen som lossnat. Det blev att ta fram den gamla lödkolven och fästa kabeln. Så nu är det kallt i kylen igen.

Kul app för att kolla på kappseglingar

Pågående kappsegling

Just nu pågår kappseglingen ”Raymarine2Star”, där en besättning på max 2 personer seglar sträckan Oxelösund-Visby-Oskarshamn-Oxelösund. Seglarna får sova en stund efter respektive etapp – om det varit bra vind. I natt kom de sista fram till Visby vid 04-tiden och startade på nytt kl 09.

Med appen, som heter TracTrac kan man följa kappseglingar runt jordklotet i realtid. Exempelvis kommer det gå att följa Gotland Runt-seglingarna 3-8 juli.

Generationsväxling av vind- och djupsystemet

Det 16 år gamla Silva Star-systemet ville inte vara med längre. Det blev ett snabbt beslut om att skaffa ett nytt Garmin gWind-paket.

Star-systemets efterträdare hette Nexus. Nexus köptes upp av Garmin, som uppgraderade systemet för att vara kompatibelt med det senaste nätverket för båtar – Nmea2000.

Med Nmea2000 behöver man inte skruva fast supertunna ledningar med supersmå skruvar. Systemet är uppbyggt av moduler som lätt kopplas ihop. Nya instrument och givare kan enkelt läggas till.

Alla tre generationer använder samma skrovgenomföringar för logg och lod/temp. Det visste jag före bytet.

Däremot var jag osäker på om vindmätaren använde samma system för att fästas i masttoppen. Det var det som tur var!

Den nya vindgivaren drivs av ett batteri som laddas av solen. Ingen kabel behövs, utan överföringen av data sker trådlöst till instrumentet i sittbrunnen.

En sak som inte framgår av Garmins specifikationer är att lodet inte kan konfigureras (kölkompenseras är deras benämning) från lod-instrumentets dialogsystem. Man behöver ju lägga in en korrigering för hur djupt lodet monteras. Som tur var gick det att koppla in plottern (Garmin Echomap 72 SV) och göra justeringen därifrån.

Plottern kunde enkelt kopplas in på Nmea2000-nätet och visa många vinduppgifter inklusive ett diagram på vindens förändring.

För det ena nya instrumentet var jag tvungen att förstora håltagningen. En bra mall fanns med i paketet för det ändamålet.

Håltagning pågår.

När väl håltagningen var klar gick det snabbt att skruva dit de nya instrumenten och koppla upp dem på nätverket.

Test av de uppblåsbara flytvästarna

Jag har fyra uppblåsbara flytvästar ombord. De är väldigt bekväma att använda.

Men det krävs att man testar dem, helst varje år…

Det fungerade utmärkt att dra i den manuella tampen för att få gaspatronen att blåsa upp västen.

All fyra automatik-enheter var gamla och byttes ut. En var flera år för gammal. Men alla fungerade när jag kastade dem i en hink med vatten!