
Årets test av hörbarheten på VHF-radion avklarad. Av någon anledning fick jag inte kontakt via Kolmårdssändaren (kanal 64), men via masten på Torö (kanal 24) hördes det bra.

Årets test av hörbarheten på VHF-radion avklarad. Av någon anledning fick jag inte kontakt via Kolmårdssändaren (kanal 64), men via masten på Torö (kanal 24) hördes det bra.
Jag har fyra uppblåsbara flytvästar ombord. De är väldigt bekväma att använda.
Men det krävs att man testar dem, helst varje år…



Det fungerade utmärkt att dra i den manuella tampen för att få gaspatronen att blåsa upp västen.
All fyra automatik-enheter var gamla och byttes ut. En var flera år för gammal. Men alla fungerade när jag kastade dem i en hink med vatten!


Nu har den nya teakplattan (fotsteget) fått ett välbehövligt stöd av en underliggande rostfri 4mm skiva.
Det framgår inte så tydligt av bilden ovan, men teakplattan vilade bara på en yta som motsvarade 1/3-del av dess underdel. Inte konstigt att den brast…

Det blåser 19 m/s i byarna och vinden visslar i stag och vant.


Kul att se hur den lilla solpanelen (25W) laddar batterierna, trots att solen fortfarande står lågt och panelen är horisontellt monterad.

Nu är de två nya vinscharna monterade.
Den största förändringen är att man inte längre behöver hålla i skotet när man vinschar. ”Självskotande” kallas det, men man måste fortfarande veva själv. Men man kan använda båda händerna för vevandet.
Det blir tufft för gastarna att lära sig att växel 1 (snabba växeln) nu går motsols och växel 2 (starka växeln) medsols. D.v.s. tvärtom mot hur det varit tidigare.
De gamla vinscharna, som jobbat i 42 år, fungerar som de ska och kommer att hitta ny ägare via Blocket…


Det gamla lucklåset, gav upp, efter drygt 40 års tjänst. ”Skruven” gick tvärt av i gängorna när jag skulle öppna för att komma upp på fördäck.

Turligt nog har tillverkaren fortsatt tillverka låset med bibehållna mått. Så det var inte så svårt att byta.
Väl uppe på däcket demonterade jag resterna av den teakplatta i stävpulpiten, som sprack i somras.

Ny beställd hos Canestedts Båt & Inredning { https://www.canestedts.se/ },som finns granne med varvet. Det kan bli ett av deras största jobb för året 😂

Min hovleverantör när det gäller reparationer av ruffdynor, sprayhood etc – guppy design – har åter gjort ett snyggt jobb. Den här gången byte av flera linförare i genuakapellet.

Det gamla Origo-spritköket har funnits i båten från första sjösättning. D.v.s. från år 1979. Bränslebehållarna har med tiden – och särskilt under de senaste fyra långseglingsåren – blivit ganska brända.
En ganska kort tid efter att Dometic köpte tillverkningen så upphörde den. Jag har inte lyckats hitta reservdelar under det senaste året.
Tack vare att jag hade bevakning på Origo på Blocket och råkade se aviseringen just när ett begagnat kök dök upp, så lyckades jag köpa det. Prislappen blev typ 50% av vad nypriset var för några år sedan.
Spritköket är i skick som nytt och bara den ena plattan har använts (!) och då mycket sparsamt.
Det blev en bra julklapp till båten.
Fram till sjösättning så har vi en perfekt reservspis i lägenheten för den händelse det blir knappt med el i vinter…
Sent om sider har jag gjort en anmälan om fel i sjökortet som vi upptäckte den 11 juli 2019 (kolla i bloggen på det datumet).

Sjöfartsverket tog bara ett par dagar på sig för att undersöka saken och meddela att man kommer att införa en rättelse. Kanske kan man få dem att namnge grundet till Persgrundet…
