Sjövattenpumpsrenovering – det gör jag inte om!

När mattan på durken plötsligt var blöt visade det sig att tråget under motorn var översvämmat.

Det tog inte lång tid att hitta felet. Pumpen som suger upp det sjövatten som sen går in i värmeväxlaren för att kyla motorns sötvattenssystem läckte. Inte mycket. Bara nån droppe varannan sekund, men det blir flera liter efter några timmars motoråka.

Nu hade jag tre alternativ:

• Köpa en renoveringskit och fixa själv (3.000 kr inkl nödvändiga verktyg)
• Köpa en helt ny pump och montera själv (6.000 kr)
• Låta varvet byta pump (dyrast)

Avdragare krävs för att kunna demontera den gamla axeln ur pumpen.

Två av de fyra bultar som håller pumpen på plats var lite svåra att ta bort. Den ena bulten kunde bara nås med hjälp av en supertunn fast nyckel (inköpt) och det gick bara att dra bulten 1/6-dels varv per omtag. Anledningen var att motorfästet (olika för olika båttyper) var i vägen. Det fanns inte plats för att ta ur bulten, utan när jag fått loss den ur gängorna i pumpen fick pumpen dras ur bulten. Bara demonteringen tog 1,5 timmar.

Det krävdes ett rejält tryck för att återmontera axeln med alla komponenter. När axeln väl var på plats skulle den yttre kullagerringen pressas över ett spår, där ”låsringen” skulle monteras. Det krävdes en hel del fantasi för att hitta bussningar som kunde användas mellan skruvstycket och kullagret.

När pumpen var ihopmonterad och kugghjulet återmonterat återstod ”bara” att skruva fast allt i motorn. Ett evighetslångt jobb pga den besvärliga bulten.

Motorn startades och kylvattnet pumpades ut som vanligt genom akterspegeln. Det var ju skönt.

Men det var ett litet läckage! Denna gång på impellersidan, som tur var. Jag skruvade loss det nya täcklocket och satte dit det gamla, med ny packning. Dessutom bytte jag tillbaka till den gamla skruv med packning, som håller slitstycket på insidan av pumpen. Nu blev det mycket bättre. Läckte en droppe i kvarten från den lilla skruven, men det får jag fixa i vårdagar.

Uppdatering; En dag senare när jag provkör en sväng har det slutat droppa. Småläckor kan självtäta om man har tur…

Skulle jag göra om proceduren om (när) det börjar läcka igen?

Nej, händer det igen så köper jag ett helt nytt pumphus. Att renoveringen funkade den här gången var inte bara skicklighet…